车子怠速油耗有多高？

车子怠速油耗有多高？实测1小时的消耗量

停车怠速等人，时间短的话几分钟 ，长的话几个小时 。

这个时候
，车子一直发动着，这个油耗到底是多少 ，你知道吗？

今天就来给大家实测一下
，怠速1小时，会耗多少油
。大家可以先在看一看 ，以后做个参考。

测试前加满油，怠速1小时

今天用的这款车是2016款自由光
，自动挡，2.4L的排量 。

直接开到加油站先把油加满 ，加到跳枪
，油表上显示也是满的
。

接着把车开到加油站旁边的停车场，距离非常近啊 ，这点距离的油耗基本上就可以忽略不计了。

再看看时间
，现在是下午3点16分，那打开空调制冷最低档 ，内循环
，开始怠速 。

怠速1小时后重新加满油，计算油耗

下午4点16分的时候 ，刚好1个小时了。

我们再去加油
，这次跳枪就比较快了，加油机上显示加了1.61L ，花了13.71元
。

那就来给大家算一算啊，这辆车平时百公里油耗是15.6L
，我们怠速了1个小时耗的油，相当于开车开10公里左右。

其它车型怠速油耗参考

当然了 ，不同车型怠速油耗肯定是有差距的 。

之前也测过别的车型
，像2.5L排量的丰田杰路驰，怠速1小时油耗1.55L 、2017款1.5L的科鲁兹怠速1小时油耗2.4L
。

另外 ，张宝中在期刊《职业技术》上面发布的《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》中也对不同车型的怠速油耗做过实测。

结果显示：奥迪 A6L 30 FSI怠速1小时油耗是1.39L
，大众速腾 1.4 TSI怠速1小时油耗是2.72L，沃尔沃 S60 2.0T怠速1小时油耗是2.47L 。

有多有少 ，但不管怎么说
，这油白白耗掉了，都是钱的
。

而且夏天天热 ，发动机长时间怠速还会出现散热不佳
、排放差、容易积碳等等问题。

所以说朋友们平时要是出去办事等人需要等很久
，建议还是找个地方喝喝茶休息一下 。

发动机扭矩重要还是功率（马力）重要？

汽车一直启动着空挡状态，一晚上费多少油

汽车一直启动着空挡状态 ，一晚上费多少油？启动发动机后空档油耗不仅与你的发动机排量有关，还与环境温度 、空调是否开启
、空调挡位等有关！1种油或2种油取决于您空调的温差
。以晚上10小时计算
，如果有2油，最多20油。即可以估算为15油 。

如果是自驾露营 ，在车内外温差不大的情况下
，不建议启动发动机和开空调
。毕竟，强烈建议在车内睡觉时 ，在车窗或天窗上留一些缝隙通风。保持新鲜空气流通 。而且
，车辆停放时，排气管的方向应朝向迎风口 ，以免排气管对着迎风口。

废气会飘向车辆
。我个人觉得怠速对车基本无害
，但对人就不一定了。首先，怠速会增加车辆周围废气的浓度 ，例如一氧化碳、二氧化碳 、二氧化氮、碳氢化合物等废气
，以及一些重金属 。如果是空气流通不好的地方，很大一部分会进入车内
。

尤其是外循环的车辆。毕竟睡在车里 ，一定要配合车外的空调保持流通！发动机空载运行时，只需克服内部机件的摩擦阻力
，不需要向外输出动力，保持发动机稳定运行的最低转速就是怠速 。

不同的车型和不同的发动机有不同的正常怠速值 ，通常在600-800转左右
。为什么要解释怠速
，因为怠速油耗与发动机排量和怠速值有直接关系。一般来说，发动机排量越大 ，油耗越高
，怠速值越高，油耗越高 。有必要在车里开发动机过夜吗？

启动发动机可以实现以下功能：第一 ，可以开启室内外循环
，在关窗的环境下依靠车扇通风换气；二是开启空调压缩机制冷；三是利用发动机运行时产生的余热进行加热；四是给全车供电，可以用车看** ，听歌
。

及手机等数码产品充电。电话
，第五是起到一定的防盗作用，发动机运转的声音可以证明车里有人 。可见 ，当汽车休眠并开启发动机时，即可实现以上5个功能
。是否应该在睡觉时启动发动机并将其置于空档取决于当时的具体情况。

在以下几种常见情况下
，需要启动发动机，挂空挡在车内睡觉 。在嘈杂的地方停车睡觉时 ，比如把车停在马路边
，在有广场舞的公园里，人群的声音。这时候一定要关上门窗 ，隔绝声音
，然后才可以启动发动机，开风扇换气或者开空调制冷制热
。

这样才能睡得更舒服。简而言之 ，当你在车里睡觉时需要启动发动机
，就看你是否需要发动机带来的5个功能 。需要就启动，不需要就不要启动
。比如南方的冬天 ，即使很冷
，盖着被子也能睡得很舒服，当然也不需要开发动机取暖。

比如我夏天去钓鱼 ，钓累了就睡在车上 。河水很静，吹着凉爽的风
，我并不觉得热
。当然，我不需要关闭它。窗户隔离噪音和凉爽 ，因此无需启动引擎 。汽车必须停放在通风良好的地方
，严禁将汽车停放在封闭的环境中，例如车库
。

如果将汽车停在密闭
、通风不良的地方 ，尾气无法被风带走
，就会渗入车内，导致车内一氧化碳超标 ，存在中毒风险。只有将车停在通风良好的地方
，才能完全避免尾气中毒 。建议不要关闭车窗，留一些空隙通风
。

如果怕下雨 ，可以加装雨具。如果怕蚊子
，可以加防虫网 。如果想在车内睡得舒服，可以加一张定制床垫。它不仅可以隔离潮湿和寒冷的地板 ，还可以让您睡得更香、更舒适
。天气寒冷时，可以用睡袋和被子形成多层保温
，防止温度流失。

不要在车内添加香水等有香味的东西 。这种东西闻多了对身体不好，尤其是在车内几乎封闭的环境中睡觉 ，气味太浓
，刺激呼吸道
。做好这五件事，就能保证在车内舒适安全的睡眠。

油耗飙升是哪里出了问题

汽车趣味知识 发动机扭矩重要还是功率马力重要

扭矩与马力（功率）的关系

发动机的扭矩重要还是功率重要 ，这个话题在汽车爱好者的圈子里争论了很多年了
，然而有什么需要争论的呢？因为扭矩决定了马力同时也决定了车辆的油耗表现，如果对这一结论不能认同的话 ，那么就来看一看发动机马力的计算公式吧（Rpm×N·m÷9549）×1.36=PS

Rpm是转速单位
，指发动机曲轴一分钟内的运转频率；N·m是扭矩单位，PS是马力单位 。参考公式得出的结论简单明了 ，想要足够大的马力只需要提升转速或提升扭矩
，亦或者两者同步提升
。现在可以计算油耗了，但首先要理解发动机的油门踏板到底控制了什么 ，参考下图。

发动机的油门踏板控制的是节气门翻板开度，可理解为油门踩得越深则节气门开度越大；节气门开度大则进入发动机内部的空气量会增加
，而进气量与喷油量要以14.7:1的空燃比调整，在比例固定的前提下则为进气量越大油耗量（喷油量）越高 ，这就是大油门等于高油耗的基础 。

而大量的喷油等于消耗更多燃料产生更多热能
，此时气缸内的势能推动活塞带动曲轴运转的速度则会增加，于是发动机的转速会越来越高 ，这是大油门能拉高转速的基础
。

我们以主流的1.5T/1.5L/2.0L三台发动机进行对比即可。

①：1.5T发动机假设为280N·m峰值扭矩
，并且能在1500~4000转之间持续输出 。那么在2500转时输出的马力则为100马力，以此为标准作为参考标准
。

②：1.5L发动机假设为140N·m峰值扭矩 ，只能在4000~4500转之间保持稳定输出。同样的100马力的需求即使按照140N·m的最大扭矩计算
，其转速也需要达到5015转 。

③：2.0L发动机假设为200N·m峰值扭矩，持续转速区间也按照高技术标准的4000~4500计算 ，100马力按照200N·m峰值计算
，其转速需求为3500以上。

总结

马力的计算方式能充分说明决定车辆油耗与性能的基础，很多人认为的高功率最重要 ，殊不知实现高功率的基础是以大扭矩频繁的“出现”为保证
。

比如F1方程式赛车以300多扭矩的扭矩加上接近2万转的高转速，同样能实现极高的车速；不过F1赛车为了提升扭矩也是绞尽脑汁
，比如用60kw的电机做轻混系统（电机恒扭矩发力可补偿低扭），利用电涡轮加废气涡轮保证低扭强大 ，所以扭矩才是选车时需要关注的核心技术参数；简而言之在预算内选择扭矩最大的选项是没有错
，当然也要保证车辆没有普遍性的质量问题。

油耗飙升是哪里出了问题

汽车没开几年，油耗直线飙升？到底哪里出了问题

比较常用的油耗计算方法是我们在用完一箱油后加满油箱 ，然后将仪表盘上的公里数归零
，然后正常行驶 。我们用完这个油箱后，计算油箱跑多少公里的总油耗 ，然后用油升除以跑公里数
，再乘以100，就是百公里综合油耗公里数
。

很多车主会发现 ，一辆汽车开了7年
，保养维护也不少，可是为什么油耗越来越高呢？其实 ，要得到这个问题的答案，还是要咨询专业的汽车修理工。随着温度逐渐降低
，发动机预热需要更多时间 。

尤其是冬天，当气温零下一二十度时 ，这种情况下的综合油耗甚至比开空调还要高
。一切正常！油的选择不正确。起初使用20粘度的油
，然后使用40粘度的油 。在这种情况下，发动机的运行阻力会增加 ，油耗必然会增加！

汽车机械师从事该行业多年
，对这个问题非常熟悉
。他们的回答一般是油质差 、燃油燃烧不足等，会导致发动机内部积碳增多。积碳过多会使进气歧管内部变得粗糙 ，影响进气量和混合气的效果 。

如果感觉车辆油耗增加
，伴随着动力下降
、加速抖动等，可能是积碳过多 ，需要清理
。一般节点为30000公里。如果日常用车环境多是堵车
，可以适当清理一下 。碳罐电磁阀是一种车载装置，用于减少蒸发燃料排放造成的空气污染。

同时 ，提高燃油效率，及时打开活性炭罐的电磁阀
，可以达到节油、保护环境的目的；如果长时间不开机，油耗会增加 ，碳罐也会出现问题
，不仅会增加油耗，而且非常不安全
。首先 ，您需要确保您的汽车非常旧。

汽车修理工说
，汽车的平均年龄是8年 。随着车龄的增加，各种机械部件都有一定的磨损 ，油耗也会随之增加
。但这里所说的增加只是小幅增加
，并不是油耗的直接增加。汽车的油耗与很多因素有关 。没有特别准确的数值
。只要在合理范围内，都是正常的。

除了路况 ，驾驶方式也直接关系到油耗 。这部分很容易被忽视
，更不用说维护了，但事实并非如此
。它也有保质期 ，需要定期更换。如果长时间不更换，灰尘会堵塞机油滤清器的毛孔
，自然会导致更高的油耗，包括机油滤清器 。

必须定期检查空气滤清器 ，否则会花钱
，尤其是在行驶不顺畅的情况下
。强行超车 、看到空中机动
、猛踩刹车、快速加油等驾驶行为也可以称为油耗杀手。当驾驶员将油门踩到底时，油耗会比等速增加2-3倍 。加减速 ，同样的速度
，油耗的差异可以达到12毫升。

如果你的车不是原因，那么你应该考虑发动机是否有故障
。影响油耗的原因一般有：发动机积碳严重 ，发动机只有一个气缸。有拉缸 、漏气等缺陷
，节气门有问题 。一般来说，检查进气和排气没有问题
。

我问了很多专业的汽车修理工 ，他们也说是发动机气缸的问题
，可以通过振动是否均匀来判断！如果这些部位没有异常，应该从现象来分析 ，比如汽车加速时有没有晃动或者变弱。怠速是否高，如果怠速过高
，考虑大修节气门体，修理进气管 。

进一步检查燃油压力是否正常 ，冷启动喷油器是否正常
，喷油器是否滴水
。这些主要是检查燃油系统的故障。但是，“巡航速度 ”功能的设计 ，其实对油耗的控制是有影响的 。

它控制发动机的喷油量
，利用计算机的智能计算，对喷油量进行非常精细的智能控制
。当然 ，不同厂家生产的“巡航
”系统质量也不同。如果您的速度可以精确到1km/h
，我们将平稳加速并控制油门打开 。

完成的细度也会很好，至少我们无法准确计算
。