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配置不一样,价格也会不一样 ,奥迪车价普遍在十几万到上百万都有。
德国豪华汽车品牌,其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日,2018世界品牌500强排行榜发布 ,奥迪位列51位 。2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司 ,总部设在德国的英戈尔施塔特 。
主要车型有奥迪A1、奥迪A3 、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7 、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7 、奥迪Q8?[5-6]、奥迪TT、奥迪R8以及S 、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂 。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起 ,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW) 、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域 ,从摩托车到豪华轿车 。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》,排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家 。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司。
开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司 ,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献 。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag,以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说,汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司 ,商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志 。
二战以后,汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后 ,该公司的很多高层人员前往巴伐利亚。
并于1949年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto union gmbh),它继承了老汽车联盟的传统,仍以四个连环作为标志 。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并,组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年 ,该公司改名为奥迪股份公司(audi ag),总部迁至英戈尔斯塔特,四环。
由此可见 ,奥迪的历史被二战分成了两部分。
第一部分为二战前的汽车联盟,第二部分为二战后的奥迪发展 。
以上内容参考:奥迪 (德国大众汽车集团旗下汽车品牌)
奥迪Q8驾驶体验奥迪Q8驾驶感受怎么样?
最近,北京越野2020款BJ80正式亮相,新车最大的亮点就是换装了一台3.0T?发动机。要知道 ,像3.0T这样大排量的发动机,通常只能在一些外资豪华车型上才能见到,例如奥迪A6L、宝马X5、奔驰S级 、保时捷卡宴等。
而在自主阵营里 ,受限于品牌价值、研发技术等因素,确实很少有车型搭载3.0T 。所以一般能上这种发动机的国产车,非富即贵 ,更常被称作是“国货之光”。疆哥好奇去查了一下,发现搭载3.0T发动机(汽油)的国产车,仅有四款。?都有谁呢?今天一起来看一下。
1、北京BJ80
发动机:3.0T?V6涡轮增压
指导售价:待公布
首先就是素有“平民大G”之称的北京BJ80 ,它即将推出的2020款车型搭载了一台3.0T?V6发动机 。该发动机最大马力280Ps,最大扭矩420Nm,匹配的是8速手自一体变速箱 ,相比于现款的2.3T+6AT,动力性能上有了很大的提升。
此外,作为一款硬派越野SUV,3.0T的加持也让BJ80在哈弗H9 、牧马这类只有2.0T排量的竞争对手面前 ,更有优势。值得一提的是,这款3.0T发动机并非自家研发打造,而是由菱特动力生产 。
菱特是谁?经查询得知 ,这款发动机其实与五菱有关系,因为柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司叫做柳州五菱柳机动力公司,而这家公司正是菱特动力的控股方。当然 ,官方也还没具体披露,大家就自己细品吧。
价格方面,参考现款29.8-39.8万的官方售价 ,搭载了更大排量的新款BJ80售价或将突破40万 。不过要知道的是,现款车型去年的累计销量也不过568辆,这3.0T新车型 ,前景预计也不会太好。
2、北京BJ90
发动机:3.0T?V6涡轮增压
指导售价:98.8-128.8万
你以为40万的国产车已经很贵了,那是你还没看过BJ90,作为一款全尺寸的豪华国产SUV,官方给出的指导售价是98.8-128.8万 ,比起奥迪Q8(76.88-101.88万)这样的旗舰还要贵,可以说是刷新了很多国人的认知。
实际上,北京BJ90就是一台国产“奔驰” ,它基于老款的奔驰GLS400打造而来,外观经过重新设计,内饰进行一定改动 ,核心的三大件则照搬,例如发动机搭载的就是奔驰原配的3.0T?V6和4.0T?V8 。
这两款发动机的最大马力分别可以达到333Ps和422Ps,峰值扭矩分别为480Nm和600Nm。当你打开发动机盖 ,还能看到醒目的奔驰三星标,给足你“面子 ”?。
值得一提的是,现款奔驰GLS的指导售价也不过103.8-126.8万 ,你说有这钱,谁会去买披上北京汽车外衣的“国产奔驰”,所以销量自然是一塌糊涂 。不过据了解,BJ90的产品定位主要面向政府采购。
奔驰GLS
3、红旗HS7
发动机:3.0T?V6机械增压
指导售价:34.98-45.98万
前面所说的两款国产车 ,它们搭载的3.0T发动机都不是自主研发的,而现在说的这款红旗HS7,作为红旗SUV的旗舰之作 ,它搭载3.0T?V6机械增压发动机从诞生之初,就一直被官方被强调是“自主研发”的。
这一台内部型号为CA6G的3.0T发动机,其最大马力337Ps ,峰值扭矩445Nm,百公里加速可以做到7.8秒,整体性能还是相当不错的。不过 ,围绕这款3.0T究竟是不是一汽自主研发的,至今还留有争议 。
而作为旗舰车型,红旗HS7目前全系均搭载3.0T+8AT ,动力没得说,但34.98-45.98万的售价确实有些高。它也没能逃过花瓶的命,月均销量只有几百台。而今年,为了兼顾市场 ,红旗HS7还会新增2.0T机型,届时预计售价会有大幅下调 。
红旗HS7?2.0T申报图
4 、红旗H9
发动机:3.0T?V6机械增压
指导售价:待公布
作为红旗今年重点宣传的旗舰车型,H9已经预热了好一段时间 ,它也将在7月10日迎来正式上市。动力方面,红旗H9将搭载3.0?T?V6和2.0T?+48V轻混两种动力,传动系统均匹配7挡双离合变速箱 ,而3.0T其实就是红旗HS7同款。
目前大家最关心的其实是它的售价,此前有消息称它的3.0T车型预售价是35万起,这个价位显然触及到豪华品牌的大佬们 ,例如奥迪A6L、宝马5系等 。虽说红旗H9各方面可圈可点,但是考虑到品牌影响力以及市场受众,挑战还是很大的。
而且考虑咱们前面所提到的三款搭载3.0T的国产车 ,都只是雷声大雨点小,实际表现确实不是那么理想,不知道红旗H9能否打破这一魔咒呢?
写在最后
看完上面的介绍你会发现,有3.0T产品的其实只有北京越野和红旗两个品牌 ,而敢对外宣称是自主研发的只有红旗一家,由此可见自主阵营在大排量发动机研发方面的缺失。
在疆哥看来,国产车很少有大排量的发动机 ,除了受限于技术和资金的因素外,更重要的是国产车型普遍缺乏品牌溢价,就连红旗HS7这样的大户人家 ,也hold不住 。据说长城也有3.0T发动机,但是直到现在也没量产,或许就是出于这方面的考虑。
当然 ,现在小排量和新能源才是大趋势,像3.0T这种大排量已经不是什么主流了,所以有没有 ,或许也不是那么重要了。但也有一些网友认为,大排量动力才能称得上旗舰和性能,是技术实力的一种体现 。因此,最后疆哥想留一个话题让大伙讨论 ,大家觉得国产品牌还有没有必要去研发大排量发动机呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
驾驶奥迪Q8在公路上行驶时,无论是低速过弯还是高速过弯 ,方向盘都传递出清晰的路感,车头给出快速的反馈。“该怎么玩就怎么玩 ”这句话现在用在奥迪Q8上怎么强调都不为过。Q8的操控手感很好,这不是玄学 ,而是一个你上手就能体验到的明显变化 。
这款不配合48B轻混技术的8速变速箱表现不错。日常平顺行驶时换挡很快,行驶质感比较平顺。在经常堵车的市区路段,变速箱由电脑逻辑控制 ,减少挫折感 。
在过各种弯道时,奥迪Q8不仅有运动的外观,还有出色的底盘调教。由于其敏锐的转向性能和随叫随到的加速性 ,运动是奥迪Q8的标签之一。
前后五连杆悬架大部分由铝制成,制造成本比双叉臂悬架更高 。除此之外,在双横臂的基础上采用了连杆和轴的技术,使轮胎在运动时前束可以相应改变 ,过弯适应性更好,转向更准确。
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我是娜莱号的签约作者“奶承皇”
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