朗逸纯电动轿车多少钱

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朗逸纯电动汽车补贴后的价格一般是在15万左右：

1、对于纯电车型来说
，续航能力是最值得关注的一个点。朗逸纯电的续航里程为278公里，整体的表现并不突出
。它搭载的是一款最大功率为100千瓦的永磁同步电机 ，快充时间仅为40分钟左右。虽然总体来看这款车型比较节能环保
，但是不得不说续航能力真的是让人有些失望了；

2 、这款纯电车型是基于燃油版车型打造的，同样使用了MQB平台 ，所以在外观方面和燃油版整体保持一致 。汽车前脸采用多幅式进气格栅设计
，两侧矩形的LED灯组与进气格栅相连，拉伸了整辆车的视觉宽度
。它的车身长度为4670毫米 ，轴距为2680毫米
，内部空间非常宽敞；

3、汽车中控台搭载的是一块8英寸的液晶触控屏，物理按键的排列让人看上去赏心悦目。内部搭载了胎压监测 ，主动刹车安全系统
，驻车雷达，上坡辅助等功能 ，总体来看基础配置还是比较完善的 。方向盘采用真皮材质，座椅采用仿皮
，内饰很有质感
。另外在一些细节方面的配置也比较到位，例如电动天窗 ，温度分区控制
，PM2.5过滤装置等。

百万购车补贴

对大众有好感，决定选择朗逸纯电 ，能排上名次

朗逸纯电目前并没有处于停产状态
，现阶段朗逸纯电在售车型只有2019款优享版这一款车型，只不过销量方面近半年来不是几百 ，就是零百
，毫无存在感而言 。翻看了朗逸纯电近段时间的优惠活动，最高直降5万 ，现在普遍也有2-3万的优惠
。

朗逸纯电版在内外设计上基本和燃油版车型一致
，只是在不少地方进行了些许改动。譬如外观主要集中在中网和徽标上的改笔，但纯白色的中网让朗逸纯电看起来有些许廉价 ，远不及燃油版高级 。内饰则将原本仪表盘左侧部分改为电机输出表，其余基本都和燃油版车型一致
。

朗逸纯电版仅售车型补贴后的价格为14.89万
，直逼燃油版高配车型的价格。考虑到本身电池的成本较高，售价偏高本就无可厚非 。但如果横向比较一些合资品牌或者自主品牌的竞品就不难发现 ，朗逸纯电版车型这款油改电的车型在配置和使用体验并不占优势
，因此14.89万的价格确实颇具争议。

作为一款纯电车型，朗逸纯电版本身的续航可以说很难让人满意 ，NEDC工况续航里程仅为278公里
。比起现如今动辄400km左右的主流纯电动车不仅低了一截
，最大功率100kW
、峰值扭矩290N·m的电机输出同样落后市场，动力系统上实在是说不过。

不知道大家闲不闲 ，我在家是真的很闲了
，就想来分享下自己的一点感受吧 。当时自从有了购车想法，就一直着眼关注绿牌车型 ，本身家里有了一台SUV,所以新能源轿车就成了关注所在
。购车的主要目的
，多用于上下班、城市通勤，价格定在15-20万区间。对于选车历程 ，在此之前我一直在关注比亚迪秦新能源，无论是加速还是配置
，在同级别车型里都能排的上名次，而且换代后的颜值也很吸引我 ，不过因为时间问题
，没能去试驾，就先搁置了 。

后来在路上偶遇了一台悬挂绿牌的大众车 ，朗逸也有纯电的?我网上一阵搜
，果然!所以纯电朗逸便出现在我和媳妇的话题当中了
。本身对大众就挺有好感的，这个朗逸纯电可谓是来的早不如来的巧啊。电动车的好处自然不必多说,节能 、环保 ，后期使用成本低 。后来也抽出时间去试驾
，各方面都还是很满意的，最终决定还是他了
。

外观的整体设计跟燃油版车型别无二致 ，差别并不是很大
，变化基本都在细节处。在白色车身的映照下，大白显得格外优雅 ，这是选择它很重要的一点，肤白貌美
，不缺乏大气 。

纯白色设计，与燃油版的镀铬装饰相区分
。

车头表现出来的感觉 ，还是很大气的。

侧面线条很舒展
，而且能透露出几分优雅，耐看 。

内饰跟普通版朗逸没有什么区别 ，基本传承了它的设计。

内饰跟普通版朗逸没有什么区别
，基本传承了它的设计

仪表盘的样式发生了变化，整体布局还是延续了老款设计
。

真皮方形盘握感不错 ，很喜欢“D"型的样式。

驾驶模式用到的比较多
，根据路况和心情随意切换 。

黑色钢琴烤漆面板的衬托下，车内具有很强的时尚感 ，算是老少皆宜
。

空调按钮的设计

功能挺丰富的

驾驶空间也宽敞

后排还有出风口的设计很实用

底盘高度适中
，不用担心磕磕碰碰

尾部凹凸有致的设计，存在不错的层次感

具体细节就不一一叙述了 ， 我觉得买来还是挺值得的。

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