如何分别辉腾和帕萨特

网上有关“如何分别辉腾和帕萨特”话题很是火热，小编也是针对如何分别辉腾和帕萨特寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

外观：

帕萨特外观大方沉稳，网友称“比较有质感 ” ，家用商用均可
。

辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调
，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体 ，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。

从外观上看两款车型有点相像
，而且辉腾特别低调，因而闹出很多关于辉腾和帕萨特的笑话 。

帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳 ，家用商用均可；内饰更加年轻豪华
，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老 ，发动机技术落后；此外
，帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多
。

大众辉腾外形以低调沉稳著称，由于与帕萨特极为相似 ，得到了部分网友的调侃和不满；内饰布局清晰
，做工精致，用料高档 ，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次
，且没有配备电子手刹；空间方面尚可，腿部空间宽敞 ，但后排头部空间稍显紧凑，后排座椅不可调节
，尾箱空间能满足日常使用；底盘扎实，过弯稳定性较好 ，避震效果不错；动力表现尚可
，动力输出均匀有力，变速顺滑 ，但缺乏驾驶激情；有网友抱怨配件供给较慢
，且油耗较高。

内饰：

帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强 ，做工精细
，乘坐较舒适；音响效果好；网友称“真皮座椅，比较上档次
” 。

大众辉腾内饰布局清晰 ，德国手工制作成了内饰的一大亮点
，做工精致，用料高档 ，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。

空间：

帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一
，网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤”，“坐在后排 ，几乎可以把腿伸直
，甚至翘起二郎腿也绰绰有余 ”
。

大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞 ，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用
，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

操控：

帕萨特方向盘稍重 ，路感较好
，底盘扎实，较稳定；3 、4挡提速迅猛 ，但有个别网友反映有时1挡比较难挂 。

大众辉腾底盘扎实
，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小 ，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰
，换挡顺滑
。

动力：

帕萨特发动机技术落后，2.0动力较肉 ，冷车启动较慢
，1.8T涡轮增压型的动力较充足，推背感强烈 ，低速发动机噪音较小
，高速120迈以上噪音稍大。

大众辉腾动力表现尚可，动力输出均匀有力 ，变速顺滑；发动机噪音小
，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和 ，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣 。

油耗：

帕萨特整体油耗适中
，日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间，综合油耗在10个左右
。

辉腾就目前网友反应来看 ，大众辉腾燃油经济性一般，油耗平均百公里10L-12L左右。

其它：

帕萨特：

o装配工艺:内饰做工精致
，整体质感好，但小毛病如异响等也较多 。

o安全性:整体来看 ，帕萨特新领驭的安全性能较高
。

o售后:保有量大
，维修保养方便费用低。

辉腾：

o装配工艺:大众辉腾（进口）整体装配工艺较好，内饰做工精细 ，用料考究；隔音和减震效果都不错；但手动遮阳帘不够档次
，且没有配备电子手刹 。

o安全性:大众辉腾（进口）底盘扎实，稳定性不错；主被动安全配置丰富 ，就安全配置方面来说
，大众辉腾（进口）安全性不错
。

o售后:售后服务质量一般，有网友反映售后配件供给不够及时 ，维修保养有些不便。

最大优点：

帕萨特：外观大气沉稳有质感；空间大
，驾乘舒适；底盘扎实 。

辉腾：外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致 ，用料高档，配置丰富；底盘扎实
，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力 ，变速顺滑。

最大缺点：

帕萨特车型老
，发动机技术落后；异响
、机油消耗量大等小毛病较多
。

就世界工厂汽车网小编了解到，辉腾外形与帕萨特相似 ，备受争议；手动遮阳帘不够档次
，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。

总结：

帕萨特在不少城市中型车的上牌量中占据首位 。沉稳的外形和宽敞的内部空间 ，让其受到了很多商务人士的青睐
，而比较中规中距的性能和稳定的质量、加上大众汽车较大的市场保有量等也为其赢得了不少家庭用户的好评
。

大众辉腾可以说是所有高档车型中最为低调的一款，“低调的奢华
”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议 。尽管如此 ，豪华高档的内饰
，温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受，大众辉腾可以用秀外慧中来形容
。如果能在售后方面跟上脚步 ，将大众辉腾会得到更多消费者的认可。

帕萨特和辉腾的区别有哪些

有这么一类车，外观看上去平平无奇
，往往被人被当作是某个品牌的普通车型，但你回去一查 ，就会惊奇地发现
，它的价格远远高出你的预期 。

接下来笔者就给大家介绍几款低调的“富家子弟”，希望各位在路上开车时长个心眼 ，以免撞上去赔钱赔得肉疼
。

大众辉腾（已停产）

关于这款车的段子太多了
，其中有个就是被误以为是帕萨特。

A：这个帕萨特怎么感觉有点长，有点宽 ，有点胖？

B：帕萨特什么啥时候出了PLUS版本？

车主：（微微一笑）这是辉腾哈

辉腾车主说完绝尘而去
，留下路人A 、B风中凌乱 。

不得不承认的是，外观上 ，辉腾真的长得太像帕萨特了
，但是辉腾所诞生的平台是大众集团的D1平台，一个为辉腾而生的平台 ，后来又在这个平台之上诞生了宾利 Continental
。

不过，辉腾的外观普普通通的横幅式进气格栅
，和帕萨特同样的布局，不熟悉的人 ，还真不容易区分开来。如果实在要说有什么区

别的话
，那就是更长
、更宽的辉腾看起来更大气，灯组、格栅附近的小细节会显得辉腾更加精致些 。

虽然外观看上去稍显普通 ，但内饰确实是高端。四辐式多功能方向盘和中控台扶手区的设计营造出复古质感
，很多按键也采用哑光按键设计，还用了银饰镀铬加以点缀 ，看起来更加精致
。座椅不仅采用了高级皮革材质包裹
，凸显出浓郁的豪华感，而且还具备了按摩 、电动调节、加热等功能 ，提升了乘坐舒适性。值得一提的是
，车内的实木饰板和真皮材质都是纯手工打造的，质感超乎寻常 。

作为一款百万级的车子 ，光内饰高端还不够，配置也要跟得上
。辉腾整车配备有动态灯光辅助系统
、多媒体信息娱乐系统、全时四驱 、可变悬架功能
、空气悬架等
，还具备了全天候300km/h速度巡航能力，能够满足驾乘者的多重需求。

动力方面 ，辉腾自然也不甘示弱
，2007年就使用了V6FSI燃油分层直喷汽油发动机，具有4.2L的大排量 。

比较可惜的是 ，这款当年被大众高层用来决战宝马奔驰的车子
，终究还是因为过于高昂的价格让消费者望而却步，又因为高昂的制造成本让大众最终放弃 ，结局实在令人倍感唏嘘
。

大众途锐

官方指导价：56.98-81.98万元

途锐是大众的旗舰SUV车型
，代表了大众在SUV的最高水准，和兰博基尼Urus、宾利添越 、保时捷卡宴
、奥迪Q7都是同样来自MLB Evo平台。但它 ，依然是那一款平平无奇的外表 。典型的大众式前脸
，贯穿式进气格栅连接起两侧尾灯，整体十分饱满且富有张力
。车身尺寸 ，途锐的长宽高分别为4878*1984*1686（1717）mm，轴距2899（2904）mm。

配置方面
，它的实力同样不容小觑 。12英寸全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示，营造未来感十足的驾驶舱氛围
。15英寸超大互动屏幕支持娱乐需求的同时更可实现手势触控 、语音控制等多种交互操作 ，让车子更加智能。

动力方面
，途锐搭载2.0T和3.0T两种发动版本，2.0T版本最大功率180千瓦 ，最大扭矩 370牛·米
，百公里油耗8.9升 。3.0T版本最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米 ，百公里油耗9.7升。传动方面
，二者都匹配8AT
。

越野方面，它装备有4MOTION恒时四驱系统 ，能根据路况变化
，顺时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力
、抓地力级攀爬能力；它所搭载的自适应悬挂 ，可提供装载、运动 、标准
、越野、特殊五种不同高度调节。高速行驶时，可以降低底盘高度以减少风阻；在复杂路况中抬高车身
，提高通过性 。

可以见得，虽然途锐的外观稍显普通 ，但动力输出和越野方面的能力都让人眼前一亮
，不愧是大众倾力打造的实力派选手
。

大切诺基：

官方指导价：52.99-71.49万元

吉普品牌被誉为是越野世家，而大切诺基正是家族中当之无愧的越野翘楚。

外观上 ，它传承了Jeep品牌纯正血统
，经典的七孔进气格栅，周围加入镀铬饰条点缀；两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯 ，整体更具辨识度 。

车身尺寸方面
，它的长宽高分别为4828/1943/1792mm，轴距2915mm
。近3米长的轴距使得整车气场极为强大。

配置上 ，大切诺基搭载了Uconnect双液晶智能人机交互系统
，8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航 、蓝牙通讯、娱乐等功能，并支持触控
、语音操控等控制方式 。仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏 ，可通过方向盘快捷控制键的操作，显示多达100多类信息
。

动力方面
，大切诺基搭载两种动力总成，其一是3.0L发动机+8AT ，可输出最大功率172千瓦
，峰值扭矩达到285牛·米。其二是3.6L发动机+8AT，可输出最大功率210千瓦 ，峰值扭矩达到347牛·米 。底盘方面
，它标配Quadra-Lift一体式空气悬架，提升整车的驾驶质感；还有全时四驱系统 ，匹配Selec-Terrain路况模式自选系统
，不论遇到何种路况都能轻松应对
。

值得期待的是，日前海外媒体曝光了一组全新大切诺基的谍照 ，新车将采新的设计
，最快于2021年发布。

以上三款车，用强大的实力说明自身的价值 ，虽看起来低调，但确实很有品质 。那么
，你是否也被它们的丰富内涵所折服了呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

互联网上有关辉腾的搞笑段子不计其数 ，这种搞笑段子只不过全是讲辉腾相貌平平辨识度低被别人当做帕萨特
，仅有撞上来以后才发觉是辉腾
。但是辉腾被那样吐槽也的确因为它看起来非常像当初的帕萨特，而大家或许某一天确实会让搞笑段子如愿以偿 ，因此接下来就来认识一下帕萨特和辉腾的区别
，走在路上碰到的那时候要保证间距。

一、尾端名字和位置

说白了不害怕奔弛和路虎揽胜，就怕大众标志下边带英文字母 ，辉腾与帕萨特较为显著的区别便是名字的拼写及其位置
，以下所显示：

辉腾的英文名字拼写为：PHAETON，位置是汽车后备箱盖汽车标志下边 。

帕萨特的英文名字拼写为：PASSAT ，位置是汽车后备箱盖右边车灯上边
。

但是如今大家也很喜欢玩汽车标志下面带英文字母的梗
，最新款帕萨特及其许多大众车型也将名称移到汽车标志下边，因此除开看英文字母的位置还需要看拼写。

二 、车体大小和外型

辉腾做为奢华等级小汽车 ，其车体尺寸超出了5米轮距超出3米，而帕萨特是一款中级轿车
，车体长短仅有不上4.9米轮距仅有2.8米 。但是从视觉效果上5米高和类似5米实际上或是非常难辨别的
。

但是辉腾的身上用了十分多的镀铬饰条，由于在那个时候闪闪发亮的镀铬装饰条越大就意味着越奢华。主要是辉腾的前杠镀铬装饰条的数目要比帕萨特大量 ，侧边就并没有因此突出了 。

实际上辉腾和帕萨特的区别之处关键全是一些小细节的地区
，因此很多人一眼看起来十分难辨别辉腾和帕萨特
。假如你见到一款帕萨特又不太像帕萨特，那_就需要意识到有可能是辉腾。

最终再看来一个辉腾的段子吧！

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关于“如何分别辉腾和帕萨特 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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