东风风光500、凯迪拉克新款XT6都上市了...丨今日车闻

向年轻靠拢，东风?风光500上市

10月29日 ，东风风光500正式上市
，共带来5款车型，官方指导价在5.48-7.48万元。此外 ，风光500还提供了5000元购车基金（前1万名用户）、首付5000元包牌开回家 、7年/15万公里质保
、最高2000元置换补贴等购车福利 。

作为小型SUV
，风光500跟许多车型一样，也是靠个性化来吸引年轻消费者 ，最直观就是取消风光家族以往不少车型都会用的横向镀铬格栅，改为熏黑的中网造型
，看起来并不油腻
。此外，像是双色车身、点缀装饰 、运动轮毂等 ，这些当下流行的设计它也都具备。

它的身材不算大
，长宽高分别为4385/1850/1645mm，但轴距却能达到2655mm ，相比同级优势非常明显
，内部空间或许也是个亮点 。

虽然价格不高，但它的内饰并不会让人感到廉价 ，悬浮式中控屏
、三辐式平底方向盘、圆形出风口都能营造一些时尚前卫的感觉
。同时还加入不少软包
，质感上也有加分，总体上没有太多复杂的设计 ，对它来说还比较合适的。

风光500搭载的是代号为SFG15A的1.5L自然吸气发动机
，能带来115匹马力和148牛·米扭矩，匹配5MT和CVT变速箱 ，动力部分惊喜不多，但也是该价位下常规的动力配置 。

在目前东风风光的产品序列中
，还没有一款燃油小型SUV产品，所以风光500这次上市 ，也算是填补这一产品的空白。这次价格给它带来不少竞争力
，设计上符合年轻小伙的口味，对国内三四线城市来说 ，算是一款性价比不错的精品小车
。

配置表好看了
，凯迪拉克新款XT6上市

从凯迪拉克的官网得知，2021款XT6正式上市 ，共推出14款车型
，官方指导价在38.97-54.97万元。

作为年度改款车型，这次XT6主要任务是配置调整 ，提高360度全景影像 、全模式智能自动泊车系统、百度智能语音互联交互系统
、Bose?Performance至臻系列音响系统、全速域自动刹车以及后方行人探测等功能配置的覆盖率
，配置表要比老款好看不少 。

至于外观 、内饰以及动力，这次都没有改动 ，但都影响不大
。因为新款XT6上市节点赶上了好事，在前不久颁布交管新措施中
，7座车也可以像5座车一样享受6年免检了，而7座车型正是XT6的卖点之一 ，这次再加上配置升级
，新款XT6的产品优势将进一步放大。

要打造运动轿跑？传祺EMPOWER车型预告

前两天传祺全新轿车刚被曝光，传祺昨天（10月28日）就带来它的预告视频 ，而且似乎有了新名字——EMPOWER
，据悉它有望在今年的广州车展上亮相 。

预告视频对它的刻画不多，但灯组和车身溜背造型给了不少镜头 ，它将配备猫爪式的LED大灯
，而且C柱和其它地方都有黑化处理，也采用扁平比较低的轮胎
。

另外它的车尾明显要比车头要短 ，溜背造型也很快在尾部得到收紧
，我想传祺应该是准备将它打造成一台主打运动的四门轿跑车。

传祺前不久在北京车展发布一个钜浪动力平台，也就是最新的1.5T和2.0T发动机 ，两者热效率都超过40%，各项技术和数据都非常抢眼 。而这台全新轿车很大希望会采用钜浪动力平台技术
，如果最终确定，那么它的性能表现会是它非常大的亮点
。

玩玩复古风 ，捷尼赛思GV70官图发布

来自现代的豪华品牌捷尼赛思
，最近正式发布旗下首款中型SUV——GV70。

捷尼赛思GV70基本就是小号的GV80，经典的钻石型格栅和分体式大灯设计都保留下来 ，气势很足 。倒是它会比GV80少了那一份行政感
，特别是整车圆润的线条和侧面溜背的造型，都让它显得更为年轻
。

年轻感更多是在尾部 ，双光带式尾灯呼应前灯
，配合运动下包围和尺寸不小的双边共两出排气，看起来都要比GV80更有运动味。

在当下许多主打“双联屏科技内饰 ”的时代 ，GV70的内饰却给人一种复古简约风
，布满全车厢的椭圆元素
、大量的皮革包裹以及银色的镀铬点缀，给人很强烈的复古风 ，如果你是怀旧的人，相信会很钟意这套内饰 。

当然
，如果你还想再年轻、再运动点，GV70还提供了运动版车型 ，更大的前包围开口 、更夸张的圆形排气以及全车的黑化套件
，还有内饰红黑的运动配色，满足你对豪华和运动的两大需求 ，同样没有问题。

官方并没有透露动力数据
，但外媒猜测它将与G70共享动力总成，作为参考 ，它或将提供2.0T?L4
、2.2T?L4柴油和3.3T?V6双涡轮发动机
，分别拥有252匹、202匹和370匹马力
。

目前这款GV70将会率先推向欧洲市场，直指奥迪Q5 、宝马X3和奔驰GLC等对手 ，不过按照捷尼赛思此前的规划
，这款车引入国内市场，也只是时间问题。

搭载智能驾驶辅助系统 ，五十铃全新MU-X亮相

合资品牌硬派越野SUV一直在国内占据主导地位，但高昂售价确实让不少消费者望而却步
，不过也有性价比不错的合资越野SUV，它就是江西五十铃mu-X牧游侠 。

而最近 ，五十铃全新MU-X在海外正式亮相
，相信国内版车型的换代也准备提上日程了
。

新一代MU-X变得更有质感，主要是格栅内部换上更粗壮的镀铬条 ，下包围和D柱位置也做了更精致的调整
，还配备一个20英寸的大轮圈，并且尾灯做了黑色处理 ，没有以往的工具车形象
，也没有失去硬派气息。

这次升级主要还是内饰的焕新，9.0英寸的中控屏非常醒目 ，老款大部分配置车型都还只是配备收音机
，而这次新车机还搭载了Apple?CarPlay和Android?Auto的无线连接，交互功能将有明显提升 。

最明显的升级还是加上一套智能驾驶辅助系统 ，对于一台硬派SUV来说，这是非常难得的配置
。

全新MU-X提供了1.9T和3.0T两款柴油发动机
，分别带来148匹和180匹马力，以及350牛·米和450牛·米扭矩输出 ，另外它将继续提供后桥差速锁和差速器选装。

由于国内的排放法规影响
，未来更新的国内版车型，或许也只有装配1.9T发动机的车型了 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

凯迪拉克XT62021款与2020款区别

要说知错能改的豪华品牌还真的不多
，英菲尼迪得算一个！之前，网络狂喷国产英菲尼迪QX60预售价格太贵 ，快能赶上BBA了。这不
，新车上市的时候，这货狂降五万元 ，最终定格为39.98万元-61.98万元
，网络一片叫好，真香！

是英菲尼迪终于睡醒了吗 ，还是说国产英菲尼迪QX60另有预谋？MYAUTO认为这个问题可能值得凯迪拉克想一想 。毕竟作为二线的豪华品牌，凯迪拉克在华销量的秘密就在于性价比三个字
，如今来了个切蛋糕的，这让价格高度相似且同样定位于中大型SUV的凯迪拉克XT6该怎么想？

您瞧瞧 ，凯迪拉克XT6的官方指导价也才39.27-55.27万元全部都在国产英菲尼迪QX60的八倍镜下了
，窥破了凯迪拉克成功经验的英菲尼迪这还不得给凯迪拉克XT6一阵突突啊？

再说了，士别三日之后的英菲尼迪 ，已经不再是以前的英菲尼迪了
。这货在今年一月份就已经正式纳入东风日产管理体系
，直接“倒插门“到东风日产旗下运营了。这么做的好处很明显，菲尼迪和日产共用了一些技术 ，这款刚上市的QX60所搭载2.0T发动机就是天籁的那个2.0T的VC-TURBO发动机 。如果说豪华品牌的魅力在于独一份儿的享受
，那么这会英菲尼迪可真的是做到了不要脸不要皮，就连技术底蕴啥的都可以不管不顾了。什么高端品牌什么豪华品牌的 ，有赚钱这事儿重要吗？

说到赚钱
，英菲尼迪这回看起来是真上了心的
。作为换代车型，新车在外型 ，内饰及动力都尽心了重新设计。外观方面，新车和海外版车型一致
，线条流畅的同时又不失SUV的肌肉感，比起老款车型设计要更现代化了 。

凯迪拉克XT6的外形设计非常的大气 ，点状式的进气隔栅设计营造出时尚感
，整体的线条也是SUV独有的肌肉感
。个人觉得英菲尼迪QX60外观还是看上去精致一点，毕竟是新设计过的新车嘛。

内饰方面英菲尼迪QX60大面积采用了皮制用料 ， 12.3英寸超大的中控中央屏搭配全液晶的仪表蛮显科技感 。车内空间还比较富裕
，7座设计，新车的长宽高分别为5127/2005/1767mm ，轴距为2900mm
。

凯迪拉克XT6的内饰设计确实是没有英菲尼迪看起来奢华精致
，但是好在大面积的皮质包裹也还是不错，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1777mm ，轴距2863mm。在车身尺寸方面英菲尼迪QX60确实都稍占优势
，但是几十厘米的差距，其实两车的内部空间还是差不多的 。

动力部分 ，英菲尼迪QX60全系搭载了一台2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率185kW
，峰值扭矩376N?m，传动系统匹配9AT变速箱
。这个动力表现在同级别对手里 ，虽然是表现挺一般的
，没有高功率版本也没有更大排量的3.0T或者3.6T之类的，但人家要求不高 ，只要能卖就行。再说了
，你凯迪拉克XT6不也全系2.0T嘛！

说到这，凯迪拉克XT6还真的有点上头 ，同样都是2.0T发动机
，凯迪拉克XT6最大功率174kW，峰值扭矩350N?m这两样数值都比英菲尼迪QX60小一丢丢 。同样都是9AT自动变速箱 ，变速器这块算是打了个平手
。只是说有48V轻混系统
，能勉强挽回一点颜面。

由此可见，无论凯迪拉克还是英菲尼迪 ，在硬件方面的不足是他们成为二手车的跳水王的重要原因 。相对凯迪拉克XT6来说，英菲尼迪QX60表现得比较激进
，看起来终于睡醒了。在这个五万元的故事里，也许是英菲尼迪真的学会了该接纳消费者的声音 ，在现实面前低头
，走上和凯迪拉克一样的高性价比路线，但是英菲尼迪在品牌方面的差距跟凯迪拉克还真不是一星半点真的要血拼性价比的话 ，诚意还可以更大一些
。

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旗舰凯雷德霸气换代
，凯迪拉克补齐新美式豪华SUV产品线

2021年2月25日，凯迪拉克为2021款XT6增加了6款车系 ，凯迪拉克XT62021款与2020款差别是在配备驱动力层面各有不同，如今凯迪拉克XT6全系列的官网参考价为38.97-55.2七万元 。

外型层面
，增加的2021款凯迪拉克XT6与以前的2021款同样，由于归属于中后期换代 ，因此在外表上对比2020款都没有很大修改
，长细的前大灯和粗大的盾型进气格栅看上去气魄十足
。但是最新款凯迪拉克XT6提升了硫璃金外型色调，如文中主图所显示。

车内饰层面 ，2021款凯迪拉克XT6的车内饰设计方案XT5十分类似
，但XT6的车内饰用材会更为高_ 。车载一体机选用的是安吉星通信系统，并具备挪动WiFi作用 ，除此之外还装有5.5英寸中控屏
，百度搜索智能化语音交互，CarPlay
、CarLife等
。

驱动力层面 ，2020年发售的2021款凯迪拉克XT6配用的是2.0T汽车发动机
，配置有可变性缸技术性，某些工作状况下能够只靠2个汽缸工作中。汽车发动机最大能够_出237大马力及其350N·m扭距 ，配对的是9挡手自一体变速器 。

2021年增加的凯迪拉克XT6配用的是2.0T48V轻混驱动力，在其中电动机的输出功率为10kW
，最大扭矩转速为50N·m，汽车发动机的基本参数与汽油版的同样
。

百万购车补贴

凯迪拉克xt6为什么二手车多

所有的伟大 ，都源于一个勇敢的开始。

在汽车行业一片萧瑟声中
，凯迪拉克于2月5日率先在洛杉矶发布了全新一代凯雷德ESCALADE 。按照计划，新车将于2020三季度在北美上市 ，随后在凯迪拉克最大市场中国推出
。这样
，凯迪拉克在华所有SUV都将实现了升级换代，新美式豪华SUV产品矩阵实力大增。

作为一款全尺寸SUV也是凯迪拉克的旗舰车型 ，全新凯雷德与雪佛兰Suburban和GMCYukon属同平台车型
，该车采用了全新的外观设计，并配备了业内首创曲面OLED显示系统 ，业内首款AKG车载音响系统和凯迪拉克超级智能驾驶系统 。

凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve?Carlisle）表示：“它不只是一辆全新凯雷德
，而是凯迪拉克全新美式豪华体验的绝佳体现。”

尺寸增大，更加霸气

说起凯雷德 ，大家其它并不陌生，该车在很多好莱坞大片中均有出现
，威猛和霸气的印象深入人心
。

全新一代凯雷德的长度达到5382mm，轴距更是达到3071mm ，ESV版车型更是达到惊人的5766mm
，这么大的尺寸不霸气都不行。

此外，得益于全新的平台和新的底盘技术极大地扩展了内部空间 ，全新凯雷德第三排腿部空间增加了40％（886毫米）
，后备箱最大载货空间增加了68％（722升） 。

全新凯雷德拥有硕大的车身，凯迪拉克标志性设计在凯雷德身上得到了放大 ，包括尺寸巨大的盾形中网以及纵向排布的照明系统
，一切因为尺寸的增大而散发着磅礴的气势
。

凯雷德传承了凯迪拉克一贯标志性的垂直照明元素，但新增的水平前大灯为经典增加了新鲜感与时尚感 ，并且增强了前脸自信从容的姿态。高大
，垂直的特征继续保留在了尾灯的设计上，同时增强了立体感 。

值得一提的是 ，全新凯雷德与目前新款凯迪拉克车型一样，提供了运动版以及豪华版两种车型
。外观上运动版车型采用了黑色网状中网
，并加入了更多黑色设计元素。而豪华版车型则采用了横辐式中网，并加入大量镀铬元素 ，营造出标准的美式豪华观感 。

从车身侧面看
，全新凯雷德方正的车身造型、巨大的车身尺寸，即便侧面线条设计简单 ，也气势十足
。当然
，气势还源于全系标配的22英寸轮毂。新车B 、C
、D柱均采用了隐藏式设计，此处运动版以及豪华版车型最大的区别在于豪华版车型在窗框以及C柱加入了镀铬饰条 ，而运动版则采用了黑色饰条 。

与老款凯雷德一样
，全新凯雷德的尾灯纵向排布在车尾两侧，后挡风玻璃下部加入了贯穿式饰条 ，此处也是豪华版车型与运动版车型有区别的地方
，豪华版车型采用的是镀铬饰条，运动版车型则采用黑色饰条
。两款车型后保险杠下部均加入了矩形排气管口的设计 ，增添几分动感。

科技感：业界首创OLED曲面和AKG音响

之前凯雷德给大家留下最深的印象就是霸气的造型，但是从全新一代开始有了新标签—科技感
，因为它用了很多业界首创的技术—比如说曲面OLED显示系统，业内首款AKG车载音响系统 ，既提升了车辆本身的价值
，也诠释了“所有的伟大，源于一个勇敢的开始 ”的品牌精神 。

在众多技术中 ，最吸引眼球的地方便是其首创的曲面OLED屏幕
，官方称该屏幕对角线长度超过38英寸，像素密度是4K电视的两倍。

38英寸是什么概念？特斯拉的15寸大屏已经被吹上天
。此外 ，OLED技术惊艳的色彩表现和生动的画质也消除了将普通的“遮光罩
”遮盖在传统车载屏幕上的需要
，从而创造出一个更明亮，简洁的车内视觉环境。

值得一提的是 ，该屏幕系统被分成三个区域
，分别是驾驶员左侧主要显示行车信息的7.2英寸触控屏；位于方向盘后方的14.2英寸数字仪表以及驾驶员右侧16.9英寸多媒体中控屏 。得益于大尺寸中控屏对车辆功能的整合，让全新凯雷德中控区域的设计更为简约
。

后排也没有被亏待 ，拥有一组具有导航功能的12.6英寸独立触摸屏，可通过HDMI和USB接口输入进行游戏、音乐和视频播放的功能。该组屏幕还带有安卓智能手机镜像功能 。此外
，后排乘客可以将目的地“建议”“发送 ”到前排导航屏幕，以供驾驶员选择
。

对于豪华车而言 ，音响是个非常重要的配置
，它能愉悦大家的身心。

凯雷德也对得起旗舰的称号 。它搭载的AKG?Studio?Reference系统（选配）包含36个扬声器，由三个放大器驱动 ，可输出28个声道
，提供令人耳目一新的沉浸体验
。全系标配的AKG?Studio系统包含19个扬声器，包括一个大型封闭式低音炮 ，由一个14声道的放大器驱动。

音乐发烧友们对AKG都不会陌生
，它以其在录音室和现场演出中为顶尖音乐家所使用的麦克风和耳机而闻名于世，这也是汽车行业首次引入AKG音响系统 。

另外 ，全新凯雷德还提供至少八种内饰与材料组合
，包括独特的座椅设计，定制的打孔和缝线图案
。

强劲动力：6.2LV8+10AT

作为一款大型SUV ，对动力要求不低，凯雷德没有让大家失望
，尤其对于想体验美式大排量快感的消费者。

全新凯雷德全系搭载全新6.2升V8发动机，该发动机拥有可变气门正时技术以及启停系统和动态燃料管理技术 ，其最大功率313?kW（426PS） 。

此外
，全新凯雷德还推出了3.0升涡轮柴油发动机版本，其峰值扭矩为623N·m。与两款发动机匹配的是一款带有电子变速控制的10速自动变速箱 ，并全系配备了智能适时四驱系统
。另外新车全系标配拖车套件
，可选配的拖车软件包将提供更强的拖车实力。

值得一提的是，凯迪拉克标志性MRC电磁悬挂系统在全新凯雷德身上将与自适应空气悬架组成全新组合 。在高速公路驾驶中 ，该系统会自动降低行驶高度
，以改善空气动力学
。同时，驾驶员可将悬架高度降低2英寸（51毫米） ，以在停车时方便乘客进出。在越野环境下
，驾驶员选择升高车身以获得更多的离地间隙 。另外，电子限滑差速器能显著提升车辆过弯和在潮湿路面行驶的性能
。

全新凯雷德的底盘也有所提升。新车采用了全新的独立后悬架 ，提升了行驶品质 、转向响应和整车操控表现 。

提升SUV产品阵营和品牌形象

全新凯雷德将以进口车形式进入中国市场，售价超过百万
，在中国的销量不会很高，但旗舰车型意义不容小觑 ，就是告诉大家：我有这么好的车！

首先
，从产品线而言，伴随着全新一代凯雷德的问世 ，由凯迪拉克XT4、XT5
、XT6与凯雷德共同构成的SUV产品矩阵将覆盖豪华紧凑型、中型 、中大型以及大型SUV市场
，凯迪拉克4款SUV均已完成换代，成为SUV产品线最齐的豪华品牌之一 ，进一步增强了凯迪拉克在豪华SUV市场中的话语权
。

从市场而言
，SUV的重要性进一步提升。在通用汽车刚发布的2019年财报中，专门提到了凯迪拉克在华的表现：以21.4万辆的成绩
、4%的增幅助推了通用的业绩增长 。

在中国市场业绩中 ，XT4、XT5 、XT6三款SUV车型全年销量占比亦达到54%
，较18年销量累计上升30%
。北美市场的情况也类似，2019年 ，凯迪拉克在北美市场，SUV产品系列销量累计较2018年提升22%。

小结：霸气的造型+领先的技术+强劲的动力
，全新一代凯雷德的入市，将进一步提高凯迪拉克SUV产品的销售占比 ，并拔高凯迪拉克的品牌形象 。

文?|?DA彬

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

二手凯迪拉克销量高其实与其保值率有关

凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差,主要原因是新车销量不稳定,再加上车型更新换代的过于缓慢,而为了能够保持在市场上的热度
、提升销量,通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆,甚至优惠的幅度能够高达10万左右,而新车优惠自然也车辆本身的价值产生极大的水分
。