16年现代途胜参数

这几年韩系车的境遇堪忧 ，以前通过性价比著称
，而现在唯一的优势也被国产车比了下去，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型 ，现代途胜现在已经跌至12万出头
，韩系车终归是扛不住了，但不管怎样 ，它最起码也是一台合资车 。

现在本田CR-V、丰田RAV4荣放 、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠
，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头，还是很有吸引力的
。其实韩系车在外观设计上一直很优秀 ，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美。

最新的2020款现代途胜采用了最新的家族设计元素
，与2019款仅是在细节上存在差异，六边形前进气格栅变得更加硬朗 ，辅以内部竹节式横向镀铬饰条
，整体的视觉效果时尚精致，前保险杠的线条也十分凌厉 ，两侧雾灯区的造型也极为夸张
，下方进气口通过贯穿式银色饰条的点缀也拉伸了整个车头的视觉宽度 。

现代途胜的侧面造型十分饱满，倾斜的腰线呈现出俯冲式姿态 ，提升了整个侧面的运动氛围
，途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm ，搭配立体感极强的18英寸轮圈也是非常的协调，而且黑色的轮眉也具有一丝野性
。此外
，无钥匙进入以及外后视镜加热/折叠等功能也是非常的方便。

途胜的尾部造型同样饱满，有出色的视觉张力 ，尾灯的造型十分圆润
，并且通过一根红色装饰套相连接，形成了贯穿式尾灯效果 ，既增加了车尾的整体性
，同时也拉伸了视觉宽度 。椭圆形的双边共两出排气造型也是十分的动感精致。可以说现代途胜的整个外观设计还是很虎实很成功的
。

途胜的内饰设计十分简洁，提供了全黑色和黑色+灰色两种内饰配色 ，对称式中控台十分规整
，提供了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，这样的设计见多了之后也并不会有惊艳的感觉了 ，但是功能上也算是全面
，导航
、车载蓝牙、手机互联以及车联网也都提供了，所以实用性还是没问题的。

在安全配置方面 ，现代途胜只能说是合格，标配了4个安全气囊和胎压显示
，高配车型则配备了并线辅助 、车道偏离预警系统
、主动刹车等更高级的驾驶辅助系统 。另外倒车影像、定速巡航和无钥匙进入也是平时利用率极高的实用性配置
。可开启全景天窗 、座椅加热、分区自动空调也能营造出一个极为舒适的乘坐环境。

现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力 ，最大扭矩265牛·米
，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整个发动机的参数只能说够用 ，与竞争对手相比还是有些单一
，但日常家用还是能够轻松应付的，并且百公里6.7升的油耗表现也算是有着低廉的用车成本 。

现在2020款和2019款同堂销售 ，其中2019款入门车型优惠后仅12万出头
，两个年代款也仅仅在细节处有些差别，相比入门的本田皓影
、丰田威兰达等车型还有着5万左右的价格差距 ，所以非常适合实用主义者
，最起码它也算是一台合资车
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比汉兰达大 ，动力不输锐界，标配6个座位
，这车最低16万多就入手

现代途胜轮毂尺寸参数:顶模轮圈为双色五辐花瓣造型，铁灰色和电镀是两种纹理 ，搭配在一起视觉效果还算不错 。轮胎采用普利司通Powerman系列
，规格为225/55R18
。PowermanH/P系列是普利司通轮胎的高端系列。价格在600元人民币左右 。外观上的另一个明显变化是轮毂
。除了2.7四驱豪华版车型外，所有老途胜车型均采用五辐16英寸车轮 ，为纯五辐车轮
，没有任何线条变化和凹凸不平的造型。可以说，简约是终极 。我想大多数人看到老轮毂后都会在脑海里看到三个字:没有个性。此次上市的2009款图森2.0手动时尚车轮 ，与其车型名称——时尚相符合
。虽然总体上还是五辐式设计
，但细节和线条多种多样，造型也更具美感。是海星还是雪花 ，就看你的想象力了 。汽车轮胎是汽车的重要部件之一
，与路面直接接触，与汽车悬架一起 ，可以缓解汽车行驶的冲击，保证汽车良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性
。确保车轮与路面之间有良好的附着力；提高汽车的牵引力、制动性和通过性；承载着汽车的重量
，人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。

很多朋友买SUV都喜欢选大一点的车型，一个是中国人买车历来就喜大 ，这跟购车观念有很大关系
，不可改变 。另一个就是人们总觉得大车就能替自己带来更多相应的面子，看着也比较虎实 ，所以真正有一定经济基础和购车条件的人
，不自觉地就会去购买像汉兰达这样看着比较壮实的中型SUV
。

不可否认，这些中型SUV看着确实都很大 ，而且也是市面上绝对的主流品牌旗下车型
，但是，如果咱们只想买台好的中型SUV ，其实也并非仅它们可选。在市面上
，如果我们去仔细地寻找，你就会发现 ，其实还有一些车型是相当不错的 。就像今天我要给大家来介绍的这款韩系"真"中型SUV—现代胜达，它就是一款尺寸比汉兰达更大 、动力不输锐界同时还全系都配备了6个大座位的中型SUV
。

在价格方面
，这台车目前最低价也是来到了16万区间，几个城市的降价都有了4万元左右的优惠 ，对于真心想买一台"好"中型SUV的朋友来说
，这款车我认为可以好好看看。在此也还想对广大消费者提个问：在这样一台车面前，难道咱还要买或者执着于汉兰达吗？

首先来看三围尺寸 ，毕竟很多消费者买中型SUV就图一个字"大"
，那咱就先看看到底谁大 。作为标准的中型SUV，现代途胜的长宽高分别为4930/1910/1720mm ，轴距达到了2865mm
，数据表现已超过一台正常中型SUV的范畴
。

如果大家对胜达的三围还没什么概念，那我们不妨再来看看同级中型SUV里两款代表车型汉兰达
、锐界的车身尺寸。

汉兰达长宽高4890/1925/1720mm ，轴距2790mm；

锐界长宽高4878/1925/1734mm
，轴距2850mm；

对比完三款车型的实际尺寸之后我们会发现，现代胜达除了在宽度和高度（对比锐界）上稍有不占优以外 ，在长度和轴距上都超过了两款竞争对手 。由此我们也就可以想到，在实际的乘坐空间表现上胜达肯定是会超过锐界媲美汉兰达的
，那么不少人肯定还会问，它和汉兰达谁空间更大呢？

可以很直接地告诉大家 ，如果你正准备买的是汉兰达的5座版车型
，那胜达空间会更大。而且这款车有一个特点，那就是全系都匹配6个大座位 ，这样就可以为每个座位上的乘客提供充足的空间与舒适性
，所以真要比起空间和舒适性来，胜达是比汉兰达要更好的
。

即便汉兰达拿来它的七座版车型 ，虽然实际能乘坐7人
，但却是牺牲一定舒适性所带来的，因此 ，我认为还是胜达的6座更适合家用
，而且6座车也不用像7座车那样两年一检，如此一来胜达的优势就更明显了。

说完了空间 ，咱们再来看看动力，毕竟这也是买这个级别车型消费者所第二看重的了 。现代胜达搭载了一台经过全新升级过的Theta?II?2.0T涡轮增压发动机
，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米 ，传动匹配的是一款8速手自一体变速箱
，同时还搭载现代自家联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统
。

从数据上来看，同级的汉兰达锐界都搭载的是一款2.0T发动机 ，其中汉兰达最大功率220马力、最大扭矩350牛米
，传动匹配的是6AT变速箱。而锐界最大功率则为245马力，最大扭矩390牛米 ，传动匹配的是8挡自动变速箱 。从参数上来看
，胜达的动力是要强于汉兰达 、不输锐界的，变速箱挡位数上也占优 ，为时下主流的8AT变速箱
，相比汉兰达那台以可靠性见长的6AT，显然8AT更能迎合消费者需求
。

实际开起来的表现上 ，2.0T匹配这台8AT变速箱带来的动力感受也不弱，虽然深踩油门会感受到一定的涡轮迟滞
，但中后段还是会感受到很强的加速以及推背感。油耗方面，胜达的平均油耗为11L/100km ，相比汉兰达两款车也是彼此彼此
，相比锐界油耗表现还会有优势 。所以，胜达的动力和油耗水平其实也是不用太担心的 ，绝对的主流水准
。

至于外观
，第四代胜达给人感觉看着就很霸气，线条很大胆 ，而且整体流露出的感觉也很年轻
，适合事业小成的中青年人群。

内饰可能会有些中规中矩，但这恰恰是实用性最好的体现 ，各功能区的划分也简洁明了
，上手难度很低，符合当下注重时尚
、简约的年轻消费者审美 。

最后是价格 ，北京现代胜达的指导价是20.28-27.28万元，目前在沈阳、大连等地区都给出了4万元的大幅优惠
，也就是说参考最低价来到了16.28-23.28万
。作为一款中型SUV，它的优势前面我们也已经说的差不多了 ，如今最低配车型终端最低价都已经来到了16万多
，对于真正想买中型SUV的消费者来说，它又怎么可以那么轻易地去放过呢？所以我建议 ，大家可以好好去了解下现代胜达这款车型。毕竟从纸面上来说
，它真不输汉兰达，不知道你们怎么看？

不足：据车主口碑反应 ，现代胜达普遍存在起步无力 、转向稳定性不好
、市区路段油耗有点高、风噪大 、车灯起雾
、车内异响等问题
，望厂家能够加以改善 。

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！

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