奔驰威霆和别克gl8

威霆作为奔驰旗下的入门MPV车型 ，虽然存在不小的争议
，但依旧赢得了不少看重品牌且追求性价比的消费者认可，毕竟威霆有着成熟的改装方案 ，花上几万块钱升级就能变身成为高端MPV
，论起档次丝毫不逊于奔驰V级 。此次笔者就带大家了解一下奔驰威霆的真实产品力表现，到底有着哪些优点和缺点？是否值得入手呢？

官方指导价保持在29.38-34.78万元之间 ，对于这一价格来说
，可以很好被潜在消费者所接受，再加上出自奔驰之手 ，论起档次也要比同价位的普通合资MPV更胜一筹
。外观方面，奔驰威霆依旧延续了传统MPV方正的造型设计。盾型的进气格栅以及中网内部的奔驰大标
，很好表明了自身的品牌出处，这也成为了前脸设计的少有亮点 。不过全系装备卤素大灯 ，作为一款商务MPV而言确实有些拉垮
，一定程度上拉低了竞争力
。

至于车身侧面，奔驰威霆同样保持着沉稳大气的姿态 ，采用大量平直线条勾勒
，虽然不会给我们耳目一新的感觉，但和商务MPV的定位身份相吻合这点必须承认。尺寸部分 ，奔驰威霆有着5370/1928/1880mm的长宽高
，车身轴距为3430mm，这一表现还是很抢眼的 ，由此也让座舱内部获得了充足的空间布局
，为后期升级航空座椅打下了良好基础 。再看车尾布局，相比于前脸显得朴素单调了很多 ，如果不是镶嵌在车尾中间位置的奔驰车标，根本不像是豪华品牌旗下的产物
。

进入到奔驰威霆的前排
，更是让我们见识到了什么叫做廉价。从内饰风格来看，虽然保留了奔驰家族式设计风格 ，但缺少中控显示屏
，无处不在的硬塑料材质，让这款奔驰威霆的内饰质感大打折扣 。要说起提升内饰质感的方法 ，那就是后期找改装店升级
，不光提供奔驰V级的内饰方案，还可以根据自身的喜好进行个性化升级 ，只要是预算到位
，毛坯也能变成精装豪华别墅，这也算是奔驰威霆的一大“特色 ”了。

空间部分 ，奔驰威霆提供7座/8座/9座在内的三种布局
，潜在消费者可以根据用车场景的不同进行选择
。根据个人试乘的来看，7座和8座版本的后排空间有着不错的表现 ，9座版本因为多出一排座椅，所以导致腿部空间比较一般。

最后来看看奔驰威霆的硬件
，搭载最大功率155kW（211Ps）以及最大扭矩350N·m的2.0T发动机，匹配目前奔驰家族主流的9挡手自一体变速箱 。论起奔驰威霆的动力输出 ，其表现放在同级别阵营中还是挺主流的
，只要不飙车的情况下，满足日常需求绰绰有余
。9挡手自一体变速箱虽然低速行驶时偶尔存在顿挫感 ，但整体平顺性以及降挡速度挑不出太大的短板。

底盘方面
，奔驰威霆配备前麦弗逊和后半托式独立悬架，和大多数商务MPV车型一样 ，高速行驶底盘比较扎实
，能够给驾驶者较足的信心 。但减震过滤性表现不够出色，也导致乘坐舒适性受到了很大的负面影响
。

综合来说 ，从驾乘品质以及内饰质感这些层面分析的话
，奔驰威霆在同价位中的确没有什么优势可言，卖点主要集中在品牌和尺寸这两个方面。如果你比较在意面子 ，且有后期改装升级想法的情况下，自带豪华光环的奔驰威霆倒是可以考虑 。但如果你想买辆产品力均衡的商务MPV
，个人则更推荐同价位的别克GL8
。

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GL8算是空间巨大了
，结果进入奔驰威霆才发现，原来这个价位还有这么大的MPV ，尤其是价格不贵的情况下
，毕竟花别克GL8的价格买辆奔驰商务车，的确是不错的选择 。但是说句实话 ，奔驰威霆的座椅舒适度和GL8真的不是一个级别的
。

不过奔驰威霆有一个特别的优势
，那就是有7、8 、9座位可以选，家用的话还是7座完事 ，毕竟节假日高速还免费呢。另外
，如果你想后期改装成旅行车或者商务车的话，那么我还是建议你选择威霆 ，毕竟改了不心疼，而且这款车低配的座椅之类太寒酸 。而如果没有改动的打算的话
，我觉得GL8反而更好一些。

第二点：配置

之所以在标题就提到了性价比这一问题，其实我一直觉得别克GL8的配置都不高 ，毕竟这么大的一辆车连360度全景影像都没有
，但是没想到低配奔驰威霆竟然连收音机都没有，顶配的小屏幕也是让人看着心疼
。

所以 ，如果你追求性价比
，想要配置差不多的话，即便是最低配的别克GL8都比威霆要好。所以 ，这里到底是喜欢奔驰的品牌
，还是别克的高性价比，就看大家自己了 。反正我觉得 ，除非买完车之后你还想投入一笔费用来改装车
，不然的话，其实别克GL8够用了
。但是不可否认 ，开奔驰出去的感觉真的不一样。