进口奔驰e级车

2020日内瓦车展由于考虑安全的原因取消，让各家厂商都将自家新车改成在线上发布，这其中也包括梅赛德斯·奔驰。在会中，奔驰如约发布之前被各大媒体争相报道谍照的新款E级，新车除了外观外，在配置、安全等方向都有着不小幅度的提升，并且动力上还会引入具备EQ?Boost和EQ?Power技术的车型，而近日更是公布了国家工信部收到的申报图。

不过本篇文章要说的不是关于新款E级的新车解析，相反，这次是要来聊聊现款国产E级与现款进口E级之间哪款的性价比更高。你们问为什么？当然是因为这两款车型现在的优惠都非常巨大。

国产E级

进口E级

先说说两款车的价格，国产E级提供10款车型可选，指导价区间为42.98-62.38万元；进口E级三厢车版提供3款车型可选，指导价区间为44.28-49.98万元。但对于一款40万元以上豪华车型来说，最低配之间1.3万元的的差价，两者基本可以忽略不计。

国产E级

进口E级

外观上，两者无论是车尾还是车头都基本没有区别，但从侧面看就马上“露馅”。被加长的这140mm轴距的还是比较明显的，除了标志着加长的“L ”型镀铬装饰外，国产E级与进口E级在后车门与C柱的处理上也不尽相同，国产E级把加长部分放在后门和C柱之间，不得不说这样的加长瞬间让它有种S级的豪华感。

另外，进口E级仅提供“大标”前脸车型，而国产E级则是提供”大标“与 ”立标“两种可选。

国产E级

内饰方面，国产E级和进口E级这次就是真的没有差别，两款车型全系标配两块12.3英寸屏幕，分别担当仪表盘与中控屏幕的工作，并且中控屏幕均支持苹果CarPlay与百度CarLife。

国产E级

进口E级

说回内饰设计，无论是国产E级还是进口E级，这套与S级相似的设计正是让无数人对“大奔”痴迷的地方。同时，在内饰的用料与做工上都达到奔驰应该的水准，整体下来豪华感非常浓厚。例如真皮包裹的多功能运动方向盘，不仅样式精致大气，视觉效果十分出色，还是全系标配的。不过，这次新款E级把方向盘的样式换了，变成全新的三幅式方向盘。

国产E级

进口E级

但是国产E级与进口E级的真正对决，还是要说到后排空间上。只能说，这140mm的轴距差距是真的十分明显，国产E级基本已经达到大型车的水平，相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级，毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外，国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。

国产E级

进口E级

动力方面，国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同，均搭载1.5T发动机，搭配48V电池组成轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，部分车型提供四驱版本；而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同，均搭2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m ，只提供后驱版本；此外，国产E级还提供E350L车型，只提供四驱版本，搭载2.0T发动机，匹配48V电池组成轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率299马力，峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。

那么说到哪一款的性价比更高环节，笔者使用国产E260L运动型与进口E260运动版进行对比。在这里首先说明下，目前国产E级与进口E级在经销商处均有4-4.5万元的优惠，部分地区甚至达到5万元。从配置上来看进口E260运动版比国产E260L运动型多出一些更符合“豪华车 ”的配置，像是拥有膝部气囊、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、座椅记忆、PM2.5过滤装置，及配备缺气保用轮胎等。

但相反，国产E260L运动型也配备一些对国人来说有用的配置，像是可变转向比、前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮（老板键）、车联网、OTA升级等。

最后?

在文章发布前，北京奔驰对国产E级进行了一次改款，主要是对E300L车型的配置与价格进行调整，同时，E300L豪华型/运动豪华型将更名为E300L殊享版/运动殊享版。配置上，E300L殊享版增加真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志（EDITION）、带投影的环境照明（类似LOGO投射）；E300L运动殊享版则增加HUD 、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志（EDITION）以及带投影的环境照明（类似LOGO投射）。两款车型的指导价均比旧款增加7,000元

国产E级与进口E级的对比到这里就基本完结，但在文章中有一点没提到的是，即使是进口E级，所提供的1.5T车型其实仍然是特供国内市场。在全球市场中，除了有在柴油版本上采用1.6T发动机外，汽油版最低都是采用2.0T发动机，所以对于追求“原汁原味”的朋友，似乎就只有E300?运动版一个选择。而对于国产E级与进口E级如何选择的问题上，除非阁下真的对国产版本多出来的140mm后座空间情有独钟，或者想当司机，不然从行驶性能、配置及安全等多个方面考虑，笔者私心认为进口版本更值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过这次的广州车展，我们从车展官方获悉奔驰新款E级标轴版车型，正式上市开售，新款车型共推出了3种车型可选，官方指导售价均在43.88-52.88万元。新车与北京版的E级奔驰的细节部分基本相似，区别在与新款奔驰E级是长轴距的标轴版进口车型。

奔驰新款E级标轴版官方指导价，分别有下面三款车型?：?E260时尚型运动版车型，指导售价43.88万元；E260豪华型运动版车型，指导售价46.48万元；E300运动版车型，指导售价52.88?万元。

新车在前脸设计上，中网格栅升级了新的设计方案“倒梯形”风格，新造型看起来非常有激进感，整幅中网格栅看起来更大气，而且还可以根据各种配置，为车安装“满天星 ”和“一道杠”的两种设计。在下方的格栅，还可采用比较接近全新CLS式样的AMG样式，增添上这样的装饰，使得整体呈现时尚与年轻化。新车的车灯依然应用的是家族式的倒三角灯头组，采用的内嵌勾型日行灯，从车前方看新车的整体造型，非常富有运动感和视觉冲击效应。

新车的尾灯进行了升级后，更富有科技感，尾灯的样式同样是倒三角设计，形状呈扁平细长，内嵌式的发光装置升级成了矩阵式的LED，不再是从前的朗博特反射器，点亮后使得拥有更高的辨识度。整个车型车灯的升级后，前后相互呼应感特强，夜晚点亮后远远望去就凸显着一种与众非凡。新车车身的尺寸设计为4947/1852/1467mm，轴距2939mm。

新车的内饰方面，第一眼映入眼帘，你会发现中控台曾经拥有的那块小众表不见了。当进入车内后一种浓郁的豪华感扑面迎来。在内饰的风格上几乎和现款的S级相似，柔和的材质包裹着前操控台整个区域，每一处装饰上的水纹线条优雅的环抱整个车内的每一个细节；圆筒形状的前出风口采用简洁的设计，大气的中央扶手台，提升着整体的尊贵感，坐在里面久了犹如坐进了一艘豪华游艇般。

新车有不同的套件版本，在方向盘的配置上，不管你是豪华版还是运动版两侧的按钮都进行了重新对优化升级，在实体按钮上加装了触控操作，使得驾驶者后有操控感，提升了现代科技的人机交互感。全新的方向盘有两种三辐式样式，豪华版的三辐式方向盘有着层次塑造，加装了镀铬饰条轮廓勾勒，使得非常具有立体感。运动版的方向盘采用的是风格迥异的T字型设计，很富有未来科技含量。

新车在动力部分方面，新款奔驰E300运动版将搭载全新的M254?2.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式），组成的EQ?Boost?轻混动系统，其中发动机最大功率?271PS ，而电机额外提供20PS的最大功率。此外，E260车型还会搭载M256?3.0T发动机和1.5T+48V总成，最大功率分别为367PS和184PS 。这样一辆新款E级标轴版奔驰车，搭配有勇士般的动力；沉着、时尚、大气般的颜值；富有尊贵与高雅的内饰，就像宣示着它拥有着与众不同品味。

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