懂陪来当然是飞腾了。
飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”，出自设计名家宾尼法利纳公司 ，1995设计完成 ，1997年开始生产 。“io”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾 ” 。从整体上来说 ，无论是从造型还是技术参数上来看 ，“猎豹飞腾 ”其实就是“帕杰罗io”的中国版，唯一不同的是 ，飞腾不会使用帕杰罗的三菱标志 ，而与其它的猎豹越野车一样，采用了猎豹系列特有的车标。
而且飞腾的市场保有量较战旗来讲还是要多很多 ，售后维修保养更方便 ，战旗车型较老，技术老旧 ，保有量少 ，售后不便 。
论越野能力来讲，飞腾更胜一筹，毕竟飞腾是上世纪90年代的产物 ，而战旗是上世纪70年代的产物 。
猎豹飞腾越野怎么样
猎豹腾飞和吉姆尼轮胎钢圈大小不一样 ，不能通用。对比轮毂轮胎不只看大小（胎环直径比如R15、R16之类），还要看中心孔、螺栓节圆直径（5*114.3/139.7） 、胎宽环等 ，即使都是16寸的轮毂轮胎 ，如果其他参数不一样，就根本装不进去 。
汽车轮胎钢圈 ，一般称为“轮毂 ”
当车轮外径保持不变时（轮胎胎面外径） ，而加大轮毂直径，就会使“轮胎边薄 ”
轮胎是橡胶制造的 ，是柔性的
轮胎厚 ，在汽车行进过程中，就可以吸收路面传来的刺激 ，并能起到减震的作用 ，增加乘坐的舒适性 。
但在高速时，容易产生轮胎的谐振，影响悬挂的稳定性；同样 ，在高速过弯时 ，柔性的轮胎会在车身的“离心力”和“侧倾 ”作用下，发生变形 ，影响车轮的抓地力
而薄的轮胎 ，其优缺点和厚胎正好相反，而且能对赛车手提供良好的路感 ，有利于他们的发挥。
采用加大轮毂直径的车 ，大多数是赛车或跑车，其优良的悬挂系统 ，可以大大消除轮胎变薄后产生的劣势 。
对于赛车跑车来说 ，最重要的是车的高速性能表现，而对舒适性要求 ，就相对的不是那么重要 。
源自纯正SUV血统 ，极具运动风格设计，瞬间透出刚正锐气。更将SUV经典设计语言与中国审美元素完美融合 。城市里，天赋外观 ，彰显卓尔不群个性风范 。
传承全球大师级作品精髓 ，以领先同侪的专业越野SUV底盘，快速反应 、稳定可靠的分时四驱系统 ，将驾驶乐趣发挥的淋漓尽致 ，尽享灵动自如的驾驶感受，最小转弯半径5.38米 ，方寸间进退自如。
数十年专业军工制造经验 ，赋予“硬派 ”安全秉性；历经两万公里以上耐久性考验，千难万阻不在话下。高刚性防撞吸能车身 ，营造安心驾乘空间；专业配备周全防护 ，尽情驰骋挥洒自如 。
?以上个人看法，仅供您参考……
评论列表（3条）
我是娜莱号的签约作者“懂陪来”
本文概览：当然是飞腾了。飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文...
文章不错《战旗和飞腾哪个越野强》内容很有帮助