蔚来es6有自动驾驶吗

太平洋汽车网蔚来es6有自动驾驶，它的自动驾驶辅助系统在同级别当中还是有一些亮点的，官方称之为NIOPilot系统，这套系统中所包含的功能有前后侧来车预警、车道保持、驾驶员疲劳预警、ACC自适应巡航、自动泊车、交通标识识别以及动态仪表。

试驾了蔚来ES6之后，它的自动驾驶辅助系统在同级别当中还是有一些亮点的，官方称之为NIOPilot系统，这套系统中所包含的功能有前后侧来车预警、车道保持、驾驶员疲劳预警、ACC自适应巡航、自动泊车、交通标识识别以及动态仪表，目前只有顶配版本标配了这套系统，而其它车型需要花费3.9万元来选装。

蔚来ES6的这套自动驾驶辅助系统的表现还是不错的，启动之后，车辆会实时保持在车道中间，随着前车的减速它也可以一直跟停，制动的过程相对比较缓和，短时间内前车再次起步，所驾驶的ES6也会继续提速。

除了这些相对比较常见的功能之外，在定速续航过程中，拨动转向拨杆，只要周围条件匀速，车辆会自动完成并线的动作，整个过程比较温柔，不会让人有不舒适的感觉。能有这样的硬件配置，觉得也是车企为未来更高级别的自动驾驶做好了准备。考虑到这么多的功能，会花费3.9万元选装么。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网蔚来es6有自动驾驶功能。目前驾驶辅助功能中，最接近自动驾驶的就是导航辅助驾驶功能了，而在量产车上搭载此功能的的汽车厂商只有特斯拉、蔚来和小鹏这三家。作为第二家推出导航辅助驾驶功能的蔚来，毅然冲在了自动驾驶噱头的前列。

也就是说，蔚来又要FOTA了。车云菌获悉，自今日起，公司将通过FOTA分批逐步对当前版本为2.0.0的ES6进行推送；而面向当前版本为1.2.2及以上的ES8的推送计划于7月31日开始。

而本次推送的重中之重，是NIOPilot的主要功能将正式登陆ES6。李泰德也在文中承诺，在未来几个版本中，将逐步与ES8实现同步交付。

本次针对ES6释放的自动辅助驾驶功能包括：高速自动辅助驾驶（HighwayPilot）拥堵自动辅助驾驶（TrafficJamPilot）转向灯控制变道（ALC）道路自动保持（LKA）前侧来车预警（CTA-F）道路标识识别（TSR）显然，为了让用户快速上手，ES6目前基本是在针对高速等封闭路段开放ADAS功能。而面向早先培养的ES8用户，2.1.0版本还新增了全自动泊车S-APA功能。

在保留原2.0.0版本提供的APA功能的同时，S-APA在其基础上增加了自动换挡及辅助控制车速的能力，利用超声波传感器检测两车间的泊车空位，完成水平及垂直车位泊入。蔚来方面介绍称，S-APA系统将在车辆以速度小于15km/h前进时自动搜索两侧可用车位（要求车辆与目标车位距离介于0.5米到1.5米之间）。在系统搜索到可用车位后，用户可以通过一系列规定操作将车辆自动泊入车位。

除此之外，ES8其他自动驾驶辅助功能也有相应优化，包括ACC/Pilot功能整合能量回收，以及NOMI对于Pilot功能的一些关键场景的提示支持。同时，ES8空调控制界面中新增后排儿童锁；面向ES8及ES6，NOMI新增支持通过语音命令，调出车门、车窗儿童安全锁的开关设置页面；查询日期和时间；官方修复了偶发的仪表盘在环境光照强弱频繁切换时出现的闪烁问题。

而车云菌通过观察本次推文的评论区发现，用户反映：账户个性化设置记忆、ES6氛围灯启动、自定义驾驶模式中的能量回收选项等几个细节问题尚未解决。

总体而言，本次重点更新的NIOPilot仍旧处于L2级辅助驾驶阶段。蔚来官方仍旧反复强调，驾驶员始终负有控制车辆的最终责任。并特别提示，在S-APA系统工作期间，用户务必时刻保持对车辆周边环境和系统工作情况的关注，做好随时接管车辆的准备。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）