雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗？_1

奥迪A6L和雷克萨斯ES严格来说不能算是一个档次 ，A6L是C级车，而ES只能算是B+级
，A6L开起来更舒适 。

价格对比

奥迪A6L价格在41.98万---65.58万，雷克萨斯ES价格在28.58万---48.30万。

两车在价格方面组低配相差13万 ，顶配旗舰款差18万
，价格方面差异特别大，但是因为档次定位关系 ，雷克萨斯ES无论是低配还是顶配旗舰款都比奥迪A6L要便宜
，在价格是雷克萨斯ES占优
。

动力对比

在动力方面奥迪A6L采用2.0T、3.0T涡轮增压发动机，新款全系没有自然吸气发动机变速箱采用7挡双离合变速箱的搭配。

雷克萨斯ES采用2.0L与2.5L两种排量的自然吸气发动机可供选择 ，搭配的CVT无级变速箱 。

奥迪A6L与雷克萨斯ES同样也都是采用前置发动机布局
，有后驱和四驱可供选择
。

两车在动力选择方面奥迪A6L要有6个排量两种发动机更多的动力方案可供选择，而雷克萨斯ES只有2.0和3.0两款涡轮增压排量可供选择 ，在动力方面奥迪A6L更占优。

空间与舒适性

在外部尺寸上奥迪A6L5050mm x 1886mm x 1475mm轴距3024
，雷克萨斯ES 4975mm x 1866mm x 1447mm轴距2870，可以看出雷克萨斯ES无论是轴距还是外部尺寸都要大于奥迪A6L.

内部乘坐空间两者相当 ，而且奥迪A6L由于车身高度3024高于雷克萨斯ES2870所以在头部空间上奥迪A6L是优于雷克萨斯ES的，所以舒适性来说A6L更好一些 。

性能与操控

雷克萨斯ES在日本豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在
，ES作为雷克萨斯全球最受欢迎的车型，已经在汽车市场驰骋几十年 ，经过若干代车型的更新
，不断在个性技术与工艺
。

新款雷克萨斯ES外形更加运动华丽，前进气口中网有多重形状和线条的选择 ，进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙。

前脸大灯非常英气
，让雷克萨斯ES的整个前脸看上去更加动感和锐利 。

内饰方面采用超大的液晶仪表，中控屏幕是10英寸的触控屏 ，驾驶员的人机互动是非常好的
。

雷克萨斯ES是雷克萨斯三厢轿车里最亲民的车系
，也是短轴的中型轿车，他不仅是商务豪车 ，而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀
，得益于短轴的优势，ES操纵感非常不错。

相比A6L来说ES的转向反应更快 ，车身更灵活，驾驶体验感也跟偏运动
，但是动力方面比较一般，所以从操纵感方面来说雷克萨斯ES和奥迪A6L旗鼓相当 ，而A6L驾驶起来的舒适感要更好一些 。

A6L传奇经典

A6L是奥迪整个车族里最豪华的中端商务轿车了
，从六七十年代诞生以来累计销量已经超过了900万辆，近50年内完全领先同级别车型销量
。

在中国2012年国产的A6都收到广泛车友的认可 ，销量一年比一年高
，上一代A6更是销量80万，是同级别的领跑者。

二手的奥迪A6L在二级市场里也是销量非常高的 ，毕竟A6L在国人印象中还是比较有实力的老板才能开得起的车 。

奥迪A6L和雷克萨斯ES对比起来奥迪A6L的档次肯定是更高
，舒适性奥迪A6L比较好。

雷克萨斯es300h是一款豪华中大型三厢轿车，是极少数整车进口的主流豪华中型轿车 ，也是极少数提供油电混合动力系统和自然吸气发动机车型
。在轿车阵营中
，雷克萨斯es300h已然属于中高级档次轿车，与奥迪A6 、宝马5系和奔驰E级档次相当。

雷克萨斯es300h档次与奥迪A6、宝马5系和奔驰E级相当 ，在豪华品牌中大型轿车中，雷克萨斯es300h值不值得购买呢？这个问题由消费者判断
，主要将克萨斯es300h产品力情况如实供述，先说优势点：

1
、燃油经济性出色 。雷克萨斯es300h混动系统叫做LHD ，和丰田的THS是一样的
，由一台2.5L的阿特金森发动机、一台电动机 、一台发电机以及一台E-CVT变速箱组成
。实测6.8L/100km的综合油耗在同级别中几乎是最好的存在，而且这套动力系统是可以使用92号汽油的 ，进一步降低了用车成本。

2
、动力响应敏捷且平顺 。雷克萨斯es300hLHD系统中
，变速箱起到了至关重要的作用，它连接了MG1(发电机)和MG2(电动机) ，所有的能量流转都需要它来安排
，而对于驾驶员来说，它的存在感似乎只是停留在需要切换挡位的时候
。

3、底盘系统舒适度极佳。雷克萨斯es300h减振桶和弹簧的匹配恰到好处 ，既能保证对振动的吸收能力
，也能保证车身的行驶稳定性 。隔音性也做得很好，此外方向盘的阻尼感也适中
。方向盘的指向性和响应性同样是优异的存在。

接下来说说雷克萨斯es300h缺点或者说需要改进的方面：

1 、动力系统的绝对动力不足 。雷克萨斯es300h8.51s的成绩相比于使用涡轮增压发动机的对手来说确实是个劣势 ，如果想要追求充沛的动力表现，那ES 300h确实不是合适的选择
。同级别车型零百加速能力大概在7秒左右。

2
、刹车脚感不线性 。雷克萨斯es300h混动系统抱怨最多的就是刹车脚感
，刹车的初段是动能回收，制动力相对轻 ，深一些就会激活物理刹车
，这时的脚感就和普通车无异，只是前半段的“虚位 ”可能会让你踩的更深 ，而此时制动力的输出就稍显突兀。

3、配置相对简陋
。雷克萨斯es300h科技配置几乎没有
，减配电尾门 、后排座椅不支持折叠
、没有全景天窗等等。很多舒适性配置只有在最顶配车型才配备，这一点上不够人性化 。

综上述所 ，雷克萨斯es300h值不值得购买？相信小伙伴们已经有自己的答案
。依拙见
，二十多岁意气风发的时候，应该由运动型车相伴 ，开始成为家庭的主人后
，一辆ES300H可能才是合适的选择。值得一提是，雷克萨斯es300h也许存在加价现象 ，若真如此，性价比便不高 。