华泰汽车的发展历程

发展历史

2000年——华泰汽车荣成工厂成立 。

2001年——华泰吉田四驱越野车投产
。

2002年——华泰与韩国现代签订合作协议；华泰延边工厂成立。

2003年——华泰特拉卡在山东荣成下线；华泰格林柏德大型客车 、康迪中型客车在吉林延边下线 。

2004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型，特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动 ，席卷全国31个省
、市、自治区。

2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲 ”；华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV
”
。

2006年——华泰圣达菲投放中国市场
，荣获“2006年CCTV年度SUV车型”；欧意德动力总成基地开工建设；华泰汽车的SUV产品荣获中国汽车风云榜最受消费者喜爱的SUV大奖。

2007年——华泰汽车荣获中国长春汽车节汽车奥斯卡“十大消费者信赖的品牌 ”称号，SUV产品被评选为“最受欢迎节能柴油车” 。

2008年——华泰汽车年产1 5万台节能环保轿车的鄂尔多斯生产工厂奠基；华泰控股下设的年产30万台柴油发动机 、自动变速器的欧意德动力公司进入设备安装调试阶段；华泰汽车自主开发的首款中高档轿车完成产品试验试制；华泰成功研制出欧意德发动机和自动变速器
。

2009年——华泰圣达菲C9、华泰特拉卡T9上市；欧意德轿车柴油发动机及自动变速器正式下线；华泰汽车被选为政府采购最佳节能环保公务车品牌 ，华泰圣达菲成为政府采购自主品牌越野车首选车型。

2010年——华泰汽车自主研发的轿车柴油发动机和自动变速器成功下线；华泰B11携手英特尔，开创搭载英特尔车载IVI信息系统配置的先河；华泰首款中高级轿车华泰B11于2010年8月16日在荣成工厂下线；华泰B11于2010年12月28日在北京国家会议中心正式上市 。

2011年——4月19日
，华泰宝利格在上海国际车展首次发布；12月21日，华泰宝利格在广州车展全新上市
。

2012年——华泰汽车集团总部喜迁新址 ，高高矗立的华泰汽车大厦在北京立水桥交通枢纽旁形成一道新的风景线；华泰汽车营销全面发力：华泰宝利格威海试驾
、圣达菲柴能无双争霸赛、宝利格新车真人演练水下脱困 、SUV价值体验营
、大型汽车团购会、“798概念
”营销 、圣达菲“征服中国最具价值SUV领地”等各种活动精彩推出；华泰汽车首家推出“整车5年或15万公里 ”超长保修
，开国内车企先河；华泰汽车新车型推出呈现井喷之势：B11青花瓷版
、尊享版、圣达菲飓风版 、进口动力版，宝利格智汇版
、宝利格爱国版、宝利格智尊版 ，B21等车型相继问世；8月服务创新常态化
，华泰汽车启动“全心服务月
”活动，给所有华泰汽车终端用户送去健康畅行服务；华泰汽车又向宋庆龄基金会捐赠10辆总计价值120万元的华泰特拉卡2.4L手动版。

2013年——1月 ，华泰汽车集团总部及产业基地项目合作签约仪式在天津举行；3月
，华泰汽车与伊朗赛帕汽车集团在京签订战略合作框架协议 。赛帕计划引进华泰宝利格 、B21（已正式命名为路盛E70）在伊朗CKD生产和销售，并利用赛帕全球国际网络销售华泰产品；6月 ，华泰汽车售后服务再升级
，下调旗下4000余种备件价格，备件最高降幅40%；7月 ，华泰汽车与北京国安战略合作发布会在京举行，发布会上
，华泰汽车赞助的全新国安球衣正式亮相；8月，华泰汽车
、旅游卫视携手制作的大型专题记录片《华泰汽车中国商道之旅》正式开拍 ，重走徽浙粤晋四大传统商帮发源地
，开启这段被岁月尘封的商道之旅，并力图找到中国新商道的精神与力量；华泰汽车赞助第七届贡献中国高峰会 ，公司董事张宏亮与200余位各界商业精英、社会名流 、政府官员共谈“融合”之道
。

华泰汽车集团成立于2000年
，是一家以汽车制造业为主，多元化发展、跨国经营的大型企业控股集团 ，总部位于北京市朝阳区
，下设北京汽车研发中心和山东荣成
、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。华泰汽车集团研发机构分布在中国 、韩国
、德国等地，已形成以北京为管理和研发中心 ，在鲁、蒙 、吉等多个省市拥有三大生产基地
，一个汽车工业园，四大平台和十大系列车型的大型集团企业 。目前 ，华泰汽车集团已经发展为集整车和动力总成研发
、设计、制造 、销售以及资本运作为一体，多元化发展的大型跨国集团
，总资产120亿元，拥有SUV 
、客车、轿车及动力系统四大产业平台 ，具备年产30万台清洁型柴油发动机 、45万台自动变速器
、35万台整车的生产能力
。预计
，2015年，华泰汽车集团将形成100 万台整车、 100 万台清洁柴油发动机 、 100万台 AT自动变速器和100 万套内外饰的年生产能力 ，新能源汽车形成产业化
，成为中国自主汽车第一品牌。其成立之初就曾和韩国现代签订合作协议，引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲 ” 。华泰汽车集团下属公司有：荣成华泰汽车有限公司、鄂尔多斯华泰发动机有限公司
、延边华泰汽车有限公司、北京恒通华泰汽车销售有限公司 、鄂尔多斯汽车生产基地。

华泰汽车是我国SUV的先行者
。创业不久 ，就与韩国现代合作
，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。随着研发能力的增强和国产配套体系的建立 ，基于现代平台的华泰圣达菲
、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型
，多款改进型、升级型也也将陆续推出 。

华泰汽车是低炭柴油发动机和先进动力总成的引领者
。华泰汽车引进欧洲先进柴油机和变速器技术，在我国西部城市鄂尔多斯打造了一个中国最大 、最先进的清洁型柴油动力总成基地 ，目前已拥有年产30万台清洁型柴油发动机和45万台自动变速器的生产能力。未来产能规划将达到100万台发动机
、 100万台变速器的生产规模 。清洁型轿车柴油发动机引进自世界著名的欧洲乘用车柴油发动机研发公司，AT自动变速器生产线引进自世界顶级自动变速器制造商德国ZF公司
。鄂尔多斯动力总成基地拥有从意大利、德国 、日本
、美国等全球11个国家采购的各类尖端设备
，生产线自动化率高达97%，平均每46秒就有一台发动机和变速器下线。源源不断下线的绿色动力产品将为节能、减排这一世界性环保需求提交华泰汽车的解决之道 。华泰汽车是起步中高端的第一家中国汽车业自主品牌
。从中国制造到中国创造 ，关键就是品牌的技术含量 、价值增值和影响力。华泰汽车借助SUV先行者的良好声誉
，没有走其它自主品牌企业走过的先做微型
、小型轿车再艰难升级的羊肠小道，而是越过红海 ，以首款轿车华泰元田B11直接进入B+级乘用车的蓝海
，走出了一条特立独行的创新之路 。今后还将进入C级车行列
。

华泰汽车的中高端定位，意味着华泰选择了一条崇尚技术、制造精品 、创造品味、引领时尚的精致产品发展路线。

从现在到2015年 ，华泰汽车将实现品牌超越的阶段战略目标：致力于以技术
、质量为基础的规模扩张和品牌的价值提升
，达到100万台发动机、100万台变速器和50万辆整车的产能规模，成为自主品牌中独树一帜的中高端汽车品牌 ，探索成为世界知名汽车品牌的路经
，为实现人 、车
、环境和谐发展的美好前景而不断求索！

05年特拉卡是华泰的 。华泰汽车集团成立于2000年，在全球拥有北京、天津 、上海
、德国慕尼黑等四大研发中心 ，和天津、山东荣成 、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV
、客车、轿车及动力系统四大产业平台。

拥有SUV系列圣达菲 、宝利格
、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80 、华泰B11等产品
，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器 ，和45万台整车的生产能力
，销售与服务网络遍布30多个国家和地区
。

2019年10月9日，上市公司曙光股份公告表示 ，公司获悉大股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车
”）持有的曙光股份股权全部被司法冻结
，冻结期限为3年。

扩展资料：

华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用 。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间 ，更是一个电子指南针和数字海拔表
，这也是越野车上很实用的设备
。

前
、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话 ，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样
，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了 。

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