man是什么牌子的车

man是德国汽车品牌 ，全称MANAG（曼） 。

德国曼集团成立于1758年，三个字母MAN由公司前身机械工厂奥斯堡纽伦堡英文的第一个字母组成
，总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲工程集团 ，与印度、波兰 、土耳其以及美国的当地公司建立了合资企业。

MAN商用车有限公司于去年7月正式与尼奥普兰合并
，现拥有MAN、斯太尔
、OEAF、STARERF 、尼奥普兰等6个国际品牌
。

其中，MAN和NEOPLAN的长途和城市公交车在欧洲的市场份额已经达到15％。公司产品早在20世纪40年代就进入中国市场 ，广泛应用于中国的货运
、公路养护、消防 、石油钻井和客运等行业 。

企业在中国的发展：

1983年
，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议
。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。

1986年，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进其客车技术而进入中国 。

1997年 ，MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立
。

2000年
，金华青年汽车集团与MAN合作成立金华尼奥普兰车辆有限公司，并引进德国尼奥普兰公司先进的客车生产技术。

2002年1月18日 ，MAN和中国最大的客车厂家宇通在郑州合资组建了猛狮客车有限公司
，双方各占50％的股份 。2009年2月，MAN将50％的猛狮股权以1欧元的价格转让给郑州宇通集团
。

2003年9月 ，陕西重型汽车有限公司全面引进MANF2000重卡技术，开发出德龙F2000系列重型卡车。

2004年5月18日
，陕西重型汽车有限公司与MAN扩大合作协议在北京钓鱼台国宾馆签署 。

2004年8月16日，曼（MAN）商用车辆企业管理（北京）有限公司在北京成立
。

2004年8月25日 ，带有MAN品牌的豪华重型卡车F2000在浙江金华青年尼奥普兰集团的生产线上正式投入批量生产。

2004年11月5日
，广州宝龙汽车与MAN合伙打造的挂有MAN品牌的豪华旅游客车隆重亮相 。

2005年1月19日，两辆MANVIP商务车在金华金华尼奥普兰车辆有限公司下线。

2006年3月19日 ，曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议
，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT技术
。

2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25％ 。中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权
。

sx2150军用卡车斯太尔驾驶室按键操作说明

在国内重卡市场提到红岩 ，很多人的第一反应就是在工地上的**自卸车
，没错，那就是金刚。红岩金刚一直是国内工程用车的主流品牌之一 ，皮实耐用的口碑在圈内广泛流传
，这些优点让金刚卡车直到现在都还是红岩销量最大的车型 。

国内重卡的同质化相当严重，潍柴+法士特+斯太尔轮减桥的三大法宝很多厂家都采用 ，除了驾驶室不同其他部分都相近
。红岩金刚在过去一直采用潍柴发动机，也有部分采用重汽发动机。最近
，上汽依维柯红岩新厂里见到了装配Cursor 9自主发动机的红岩金刚，很是新鲜 。使用自己的发动机 ，最主要的一点就是可以不再受其它发动机供货商的控制
。

从外观来看
，采用Cursor 9发动机的金刚完全没有变化，湖南长平与湖北随州驾驶室都是随机装车 ，这张熟悉的面孔早就烂熟于心。使用什么发动机最直接的方法就是从驾驶室后面观察
，Cursor 9发动机最大的特点就是ECU电脑板位于发动机尾部，很容易识别 。

变速箱方面也有小变动 ，此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119
，而此款金刚则采用了9JS135的变速箱，承受扭矩更大 ，此台金刚应该是采用的340马力Cursor 9发动机
，输出扭矩为1300牛米
。

柠檬黄的车身颜色俨然已经成为金刚的代表色之一，空滤进气管道比起以前的金刚有所增大。铝合金油箱旁边的油水分离器 ，惊奇的发现上面打的标居然是IVECO而不是SFH，也就是说这个油水分离器用得比杰狮C100车型还高档
，过滤效果应该不错 。

自卸车作为在工地上使用的车型，很难免加到油质比加油站还差的柴油 ，特别是某些包油的工地
，车辆用油全是在工地上加的来历不明的便宜柴油，这样的柴油对大泵车影响很小 ，但对共轨机则可能造成致命损坏。

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一
，质量稳定，可靠性高 ，很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥
，这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大
。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42 ，4.8和5.73
，前两种一般装在公路用车上，而工程用车一般选用5.73的速比。

价格方面 ，估计采用Cursor 9发动机的金刚会比起采用潍柴机的车型相持平或稍高，具体价格也只有等此车型大量上市后依市场而定 。

虽然金刚有这么多的优点
，但是不得不承认的是，它已经上年头了 ，驾驶室舒适性与其竞争对手也有一些差距
，近8年的产品寿命也是该换代的时候了，据悉 ，上汽依维柯红岩将在2011年内推出金刚的升级产品
，内部代号为Classic，意为经典 ，如果顺利将在2011年的上海车展见到样车
。

Classic是意大利依维柯与红岩共同设计的新车型
，产品定位高于金刚，低于杰狮 ，新产品将继续延续金刚的优点
，并大幅度改善驾驶室的舒适性，跟上时代潮流。

使用操作规程

1.每次行车前的例行检查

（1）将电源总开关扳至闭合位置 。

（2）检查驾驶室是否锁住 ，若驾驶室未锁住，则驾驶室信号灯即亮
。

（3）检查冷却面液
，加注冷却液。

（4）检查燃油亮 。

（5）检查发动机油量
。

（6）检查排除制动系储气筒中的水。（7）检查轮胎气压，必要时可用储气筒上的充气接头（箭头指示处）充气 。

（8）检查整个电路系统工作情况
。

（9）检查润滑油 ，冷却液及气路的泄露情况。

（10）检查空气滤请器 。

（11）检查驾驶室是否锁住。

（12）起步行车检查车辆周围是否有人或障碍物
。

2发动机的启动

（1）启动按钮。

（2）辅助启动装置 。

踩下油门踏板
，然后拉动启动加浓装置的拉手开关，按下启动按钮开启起动机 ，当发动机后应将加浓装置拉手开关复位
。

若发动机启动不了则待约一分钟后再重复上述启动过程。

（3）增压器的作用 。

1）发动机起动时应怠速运转3—5分钟
，不得猛轰油门，要待机油压力和油压正常之后方可施加负荷
。

2）发动机熄火时 ，必须怠速3—5分钟
，待增加器转速降低之后方可熄灭。否则易烧轴承和油封 。

3）长期停机的柴油机重新启动之前，一定要先将增加器予润滑
。

3发动机的熄灭

发动机在重载工作后温度很高 ，应让它在怠速状态下运转3-5分钟再熄火。踩下排气制动按钮
，发动机即熄火 。熄火后才能关闭电源钥匙开关
。

4起步与换挡

（1）“双H ”换挡方式

采用双H换挡方式时，当变速器从低档段向高档段（或反之）转换时 ，不要挑档操作，否则影响副箱同步器的使用寿命！（2）换挡注意事项

换挡时
，离合器踏板踏至A点，使离合器彻底分离 ，避免换挡事故和接合齿或同步器的早期磨损

5差速锁的作

6只有当车辆处于停止状态
，或相当于人步行下直线行走。