凯美瑞汽车发动机型号是什么

太平洋汽车网凯美瑞汽车发动机型号是6AR-FSE ，该发动机的排量是2.0升，最大功率是131千瓦
，最大马力是178匹，最大扭矩是210牛米 。

广汽丰田凯美瑞 ，一款各方面性能表现优秀而且十分畅销的中型轿车
，不过表现最为突出的还是凯美瑞所搭载的动力系统，动力不输于涡轮增压发动机 ，油耗更是非常节省
，那么丰田凯美瑞发动机型号是什么？来看看车百科网的答案。

丰田凯美瑞发动机型号丰田凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L+单电机双擎三种动力车型，其中2.0L发动机的型号为M20C ，2.5L发动机的型号为A25A
，而双擎车型搭载的2.5L发动机的型号为A25B，这三款发动机都采用四缸直列布局 ，使用了独有的VVT-iE技术
。

三款发动机动力性能三款发动机的动力性能都是非常充沛的
，入门车型2.0L发动机的最大输出功率为131kw，峰值扭矩为210Nm ，高配车型2.5L发动机的最大输出功率为154kw，峰值扭矩为250Nm
，而油电混动车型发动机的最大输出功率为131kw，峰值扭矩221Nm。

三款发动机的油耗凯美瑞提供的三款发动机都是自然吸气发动机 ，技术成熟
，有着的优秀的热效率，每款发动机的油耗都比较低 ，2.0L发动机的百公里综合油耗为5.5-5.8L
，油电混动车型热效应高达41%，油耗在4.1/100km ，而2.5L发动机最高油耗6L/100km 。

凯美瑞提供了3种动力车型
，这三款发动机不仅动力性能不输涡轮增压发动机，而且百公里油耗最高6L ，非常低
，至于丰田凯美瑞发动机型号分别有M20C 、A25A、A25B三种
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯美瑞是广汽丰田的吗

丰田汽车仪表盘的ECTPWR的意思为：汽车的运动驾驶模式开启状态。

在丰田汽车的这个档位上面，所改变的东西比较多 ，比如会让油门反应更加激烈，换挡转速更好
，以此来获得更强劲的动力，而且还会改变我们的底盘过滤效果 ，会将减振器阻尼变硬
，以此来获得更加运动，更加直接的路面反应 。

在汽车的运动模式 ，可以根据你们常用的驱动方式
，但是你可以清楚地感觉车的反应改变，油门的反应更敏感 ，引擎转变速度较高
，减振器阻尼越来越难，就可以感觉车的实时反馈
。

扩展资料：

凯美瑞外观

外观方面 ，第八代凯美瑞造拥有豪华版
、运动版双造型设计
，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态 ，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间 。?

运动版车型采用三层格栅前脸
，并首次采用双色车身、“纯黑 ”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型
。。

混动版车型 ，其新增了运动版造型
，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份 。具体来看 ，该车前脸采用了X造型
，其格栅内部采用黑色网状材质
。

家用中型车优选，丰田凯美瑞2.0G 豪华版

凯美瑞属于广汽丰田 ，这是广汽丰田推出的一款中型车。

广汽丰田汽车制造公司
，是一家中日合资的汽车制造公司，这个汽车公司成立于2004年 。

凯美瑞这款车也是广汽丰田主推的一款车型 ，在2009年
，广汽丰田推出了第五十万辆凯美瑞，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。

截止到2019年 ，凯美瑞已经推出了八代车型，第八代凯美瑞继续保持强化前卫 、年轻
、个性化的路线
，为了满足消费者对汽车的需求，这款车从外观方面进行了进一步的细分 ，共分为普通版和运动版两种外观
。

普通版的车型看起来比较沉稳
，汽车的前脸采用的是丰田KeenLook设计理念，宽大的进气格栅是最具有标识性的设计 ，整体看起来非常的沉稳。

运动版的车型看起来非常的激进
，汽车前脸的进气格栅设计非常突出，汽车前脸整体的造型极具攻击性 。

在内饰的设计上 ，这款车的内饰不再有老气沉稳的感觉
，对称式的中控设计提升了汽车的豪华感
。

百万购车补贴

作为家用车来讲，中型车是性价比最高的选择 ，它拥有比紧凑型车更大的空间
，更丰富的配置和更强的动力，又不会产生中大型车品牌带来的溢价。那么在如此复杂的中型车市场中 ，如何来挑选更适合我们自己的车型呢？今天就为大家介绍一款我个人认为性价比还不错的车型：丰田凯美瑞2.0G?豪华版 。

外观方面，丰田凯美瑞2.0G?豪华版车头部分的设计十分激进
，采用了丰田最新的设计风格，被戏称为戴了牙套的中网格栅视觉冲击力十足 ，与扁平的车头以及造型颇为犀利的前大灯搭配后
，整副前脸给人略微面目狰狞的感觉
。另外其造型独特的日间行车灯也很有辨识度。

丰田凯美瑞2.0G?豪华版的车身侧面比较低矮，造型扁平 ，线条勾勒感强烈
，而且比例协调修长，有着不错的运动感 。从车身侧面的角度来看 ，的确与雷克萨斯的设计风格比较相似
。17英寸的铝合金轮毂造型比较普通
，是典型家用的设计风格。与激进的车头相比，尾部的风格则有些平淡了 ，不过好在尾灯的设计比较精致
，在搭配上贯穿式的镀铬饰条，也能让人眼前一亮 ，而底部双边共双出的排气也能增添一定的运动感 。

内饰方面，丰田凯美瑞2.0G?豪华版的风格十分独特
，采用不对称设计的中控台造型相当前卫，车内用料看着颇有档次感 ，配色方案十分成熟
。内饰整体的豪华感不错
，尤其是仿木纹的装饰件不仅不显老气，还提升了一定程度的质感。它的仪表盘的样式也非常美观 ，位于中央的7英寸液晶显示屏可以显示丰富的车辆信息
，同时还可以通过它对部分功能进行操作 。

多功能真皮方向盘的款式依旧是老样子，手感比较出色 ，它的左侧按钮用于控制多媒体系统
，右侧按钮则主要用于控制自适应巡航系统。这块镶嵌在中控台上的9英寸屏幕看起来也十分有科技感，内部集成的多媒体系统操作简便 ，界面显示清晰
，还拥有导航等功能，实用性非常不错
。

丰田凯美瑞2.0G?豪华版的长宽高为4885x1840x1455mm ，轴距为2825mm，符合同级别主流水平。车内空间表现还不错
，与其它车型相比没什么优势，但也不存在劣势 。身高185cm的体验者将前排座椅调至最低后 ，头部空间剩余3指
，保持前排座椅不变，体验者来到后排后 ，头部空间剩余2指
，腿部空间剩余4指
。丰田凯美瑞2.0G?豪华版的座椅采用真皮+仿皮的材质，十分高档 ，座椅比较柔软
，支撑性很好，驾乘体验比较舒适。

配置方面 ，丰田凯美瑞2.0G?豪华版配备了车道偏离预警、前方碰撞预警 、主动刹车
、前后驻车雷达、倒车影像 、自适应巡航
、天窗、真皮多功能方向盘 、无钥匙进入
、无钥匙启动、抬头显示 、后排座椅老板键、手机互联
、LED灯光、自动空调 、车内多种空气过滤装置等配置 。这样的配置水平可以说是非常丰富了
。

丰田凯美瑞2.0G?豪华版搭载一台2.0L自然吸气发动机
，其最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m ，匹配CVT无级变速箱。这台发动机采用了高速燃烧技术
、电动连续可变气门、正时机构 、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，其中最为重点的是热效率高达40% 。丰田凯美瑞2.0G?豪华版的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂
，后悬挂采用双叉臂式独立悬挂，驱动方式采用前置前驱
。

丰田凯美瑞2.0G?豪华版的驾驶感受非常不错 ，油门灵敏度调教的恰到好处
，油门与发动机和变速箱配合的也是相当的默契。这台车的转向力度也是非常的沉稳和均匀，而且阻尼细腻 ，很有质感 。它的底盘扎实而稳定
，厚重感强，行驶质感较为高级
。它的悬挂表现相当出色 ，善于把路面上的细碎振动全部抹平
，过滤得很充分，即便是处理较大或连续的颠簸也比较从容。虽然它并非运动取向 ，但是悬挂行程的中后段有着不错韧性
，高速上和弯道中都能给驾驶者充足的信心 。

丰田凯美瑞2.0G?豪华版的官方指导价为19.98万元。保值率方面，这台车的三年保值率为67.09% ，五年保值率为55.00%
。而同级别的日产天籁三年保值率为63.47%，五年保值率为50.48%。可以看出在保值率方面?凯美瑞还是要更占优势一些的 。

总的来说
，我个人认为不到20万元的售价，这台凯美瑞2.0G?豪华版的性价比还是非常高的 ，它的配置相当丰富
，质量十分可靠，外观内饰特别精致 ，动力水平虽说没有特别强
，但也足够日常使用，并且驾驶质感也是比较不错的 ，怎么样
，屏幕前的你有没有心动呢？

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