15年丰田卡罗拉和15年丰田雷凌该怎么选？

众所周知，卡罗拉和雷凌其实就是姐妹车型
。虽然它们的名字不同 ，外表迥异
，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计。雷凌是属于广汽丰田的，卡罗拉属于一汽丰田 。

就不得不说下 ，很多合资品牌喜欢使用的双车战略
，就是在同一级别市场投放两款甚至更多车型
。丰田也并不是第一次使用双车战略，2013年时发布的一汽丰田威驰和广汽丰田YARiS L 致炫两款小型车 ，让丰田尝到了双车战略的甜头
，继而一发不可收。

　卡罗拉和雷凌均是源自丰田紧凑型车平台的车型，车身长度和轴距都相同 ，设计师均为安井慎一
，车内部乘坐空间相同，搭载的动力系统（发动机输出和变速箱）完全相同 ，就连两款车的预售价区间完全一样 。

这两款车开起来的区别很小，底盘的质感也差不多
，主要的区别就是外观和内饰设计
。简单来说，这两台车可以理解为是同一台车的两副模样。

至于为什么推荐卡罗拉 ，而不是雷凌
，简答罗列下以下几种原因：

一是谈历史，雷凌以前只是卡罗拉的小弟 。1970年第2代卡罗拉（E20）诞生 ，1972年丰田发布了卡罗拉Levin车型
，而Levin正是雷凌的英文名称，直到2000年 ，卡罗拉Levin随着第8代卡罗拉迎来换代而退出了历史舞台
。所以
，在历史上雷凌只是卡罗拉的小弟。

二是谈声望，只知卡罗拉不知雷凌 。这个就不用多说了 ，卡罗拉是丰田最成功的车型
，2018丰田年875万的销量，卡罗拉就有118万量
。在国内 ，自从2004年第九代卡罗拉引入，卡罗拉也是常年的热销车型。至于雷凌
，不好意思，大部分网友也就这两年才知道 。

三是看保值率 ，卡罗拉力压雷凌。虽然很多车友在买车时不太关注保值率
，但大眼个人还是建议关注下，别等卖车的时候拍大腿
。同样5年的卡罗拉和雷凌 ，卡罗拉残值率是47.2%
，而雷凌只有43.4%。卡罗拉和雷凌都是保值的日系车，但4个百分点的差距 ，也可以看出消费者到底对谁更认可 。

即使是两者最大区别外观
，其实有所区别的
。卡罗拉的外观一直是采用的全球化设计，就是你在中国买的卡罗拉和国外买的卡罗拉在外观上是一致 ，也可以说在外观设计上是最正宗的。

至于雷凌
，为了和卡罗拉进行区别，一般都是个别地区独特设计 ，这也是没办法的办法 。

一汽丰田、广汽丰田，在年销量上一汽丰田更高
，为了照顾广汽丰田，同时扩大自己的市场份额 ，丰田才在广汽投产了和卡罗拉采用同平台生产的雷凌
。不仅开发成本较低
，还弥补了广汽丰田产品线上的短板，广汽丰田还能通过紧凑型车带来的销量提升经济效益。

但对于消费者而言 ，卡罗拉和雷凌如果必须两选一的话
，还是选卡罗拉吧，最起码名气更大 、保值率更高 。当然 ，如果就是喜欢雷凌的外观设计
，那就买雷凌吧，毕竟千金难买心头好
。

丰田雷凌用车攻略 ，这车一年要花多少钱？

在刚毕业的时候家里给我买了一辆雪佛兰科鲁兹
，这么多年开下来大毛病没有，但是有一个让我接受不了的问题就是油耗太高 ，看着身边的同事经常讨论油耗多少，每一次我都离得远远的
，因为我11L的油耗实在是让我难以接受。这一次家里也终于答应在我28岁生日的时候给我换一辆新车，首先想的就是油耗问题 ，想一想同样是开车
，每个月的油钱比同事高出了好几百，相信谁都接受不了 。

因为虽然开了这么多年的车 ，但是对于买车还是不怎么懂
，总听同事说日本车比较省油，所以这一次首选就是日系车 ，因为预算不是很多只有15万左右
，所以只能看一看普通的合资品牌，先看的是本田 ，符合我的价格的有思域和凌派
，思域因为不太喜欢外形所以放弃了，凌派的话还是三缸 ，所以本田第一个放弃
。后来又去了日产4S店看到了日产轩逸，整体觉得很不错
，坐着也非常舒服，但是试驾了一圈后发现起步时动力不够 ，开起来直着急
，所以也放弃了。到最后来到了丰田4S店看到了这款丰田雷凌，整体的外观设计可以接受 ，动力试驾了一下也还可以
，其他的真的没什么可挑的了，问了问销售也听省油的就买了 ，简单吧 。

整体的外观设计方面
，雷凌和卡罗拉，凯美瑞等车等都相似 ，毕竟都是TNGA架构下出来的车
，所以外观方面大同小异，整体的进气格栅很修长 ，前脸熏黑的大嘴很像凯美瑞，配合上全系标配的Led大灯看起来运动感十足
，车头部分并不像有些车型故意营造运动气息，而是采用了饱满的造型 ，看上去质感不错。梯形的进气口配合熏黑的中网也让整车看起来非常年轻
。侧面看起来流线性不错
，同时运动型的轮毂看起来也让这款车的侧面呈现出很强的攻击性，同时就连车窗上也采用了镀铬装饰 ，整体看起来非常精致。

内饰的设计也采用了时下流行的设计理念
，并没有采用传统的对称式，而是采用环抱式设计 。整体内饰风格都采用运动风格 ，不止采用大面积的仿碳纤维饰板
，就连空调出风口都采用炮筒式，看起来十分运动
。软质材料的包裹也让这款车的内饰看起来质感十足 ，大尺寸的中控屏设计看起来科技感十足
，整体内饰风格还是令我十分满意的。真皮座椅配有头枕也让驾乘体验变得更加舒适 。

再来说一说我的提车价格，我买的这款车是全系车型的次低配也就是1.2T豪华版 ，指导价位12.98万，因为跟销售聊得不错
，所以很爽快的给我优惠了1.5万元，优惠后裸车价达到了11.48万元 ，再加上购置税保险和上牌费等
，全款落地为13.14万元
。对于这个价格我还是很满意的，实际开起来感觉也不错 ，2700mm的轴距让车的乘坐空间很不错
，家人也一直表示很满意。

但是虽然对于这款车很满意也不代表没有缺点，这款车的优点和缺点都很明显 ，接下来我来总结一下
，先说优点，第一就是安全系数非常高 ，全系标配8气囊和TSS智行安全系统
，这些配置一般在同配置车型的顶配车型上才有配置 。第二就是油耗表现非常不错，因为之前开的车油耗很高 ，这款车实际上我开起来油耗表现6.8L，还是非常省油的
。

再来说一说缺点
，缺点第一就是车漆太薄，有一次我倒车时刮到了树枝 ，车居然被挂出了几个道子
，看来日系车车漆薄是真的。第二就是隔音不好，速度越快时越明显 ，尤其是开高速时如果不开音乐的话还是比较难受的 。

以上就是笔者为大家带来的丰田雷凌真实提车经历和总体优缺点
，你们对这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

在今年6月更新后的雷凌 ，可以说简直就是“美版卡罗拉”
，别说思域
、速腾、菲斯塔，即便是奥迪A3 、奔驰A级
、宝马1系来到它的面前甚至都没有优势可言。其实 ，雷凌在2014年国产上市到至今为止已经走过了6年的漫长岁月了
，凭借着、省油 、抗造的特性，不仅被人们称为难开坏的“小号凯美瑞 ” ，而在这6年里它也几乎做到了无骂声的传说，下面
，咱们一起来了解一下它吧 。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

丰田雷凌购车费用

丰田雷凌整体的指导价是11.58万-15.28万，对于一款家用代步来说 ，如此的价格是正常的
，性价比也还是比较高的。我们这里就以2021款?185T?豪华版为例，这个版本的丰田雷凌指导价是12.98万元 ，优惠程度来说大约是1.2万元（优惠情况具体看各地）
，裸车价这里就以11.78万元来计算
。

丰田雷凌保险费用

买车必然要购买商业险的，这也是少不了的 ，按照正常的家用车来说
，一般是购买50万三者险，车损险 ，不计免赔特约险等这三种较常规的保险
，价格大约是4000元。丰田雷凌其购车支持的是5成首付2年0息，而一些杂七杂八的手续费来说 ，大约是3000元 。

丰田雷凌保养费用

根据丰田雷凌的保养手册，官方建议是10000公里一保
。目前
，丰田雷凌车型更换机油及配件的费用为620元，在同级车型中属于正常水平。以一年行驶20000公里计算 ，丰田雷凌行驶60000公里总保养费用为11550元
，前三年年均保养费用为3833元 。这样看起来，丰田雷凌在保养费用上还是挺便宜的
。

丰田雷凌油耗费用

相信很多朋友最关心的就是油费了 ，其实丰田雷凌这款车加92号汽油就行
，目前92号汽油的价格大概在5.6元左右，像丰田雷凌这款车 ，车主油耗一般是6.5L/100km
，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费7300元左右。

最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了 ，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的
，洗车的话一年估计也就320元左右，其实目前对于车主的福利优惠有很多 ，所以一年基本上花费也就在11400元左右，划分到每月的话也就1000元左右
，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

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