广汽传祺gm8价格_1

汽车走进生活 ，选最适合自己的车 。

虽然说在中国市场最受欢迎的是SUV车型，但随着二胎政策的放开后
，很多人对MPV开始感兴趣，这两年MPV整体销量处于稳定上升的趋势 ，对于普通家庭而言
，会选择经济实惠的国产MPV车型，但到了更高级别 ，还是人家合资品牌的主场
，像本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8都备受消费者欢迎，对于有着一定经济实力 ，家里成员又比较多的朋友而言
，买辆宜家宜商的MPV确实要比那些7座SUV更实用一些。

现在国产品牌也在向着精品化路线发展，广汽传祺就敢于尝试 ，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV
，销量成绩还是可以的，后期为了进一步提升产品竞争力 ，又增加了大师版车型，在外形上更加个性
，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法，跑在路上非常引人注意
。

传祺GM8大师版指导价格为23.98-25.28万元 ，实话实说
，放在国产品牌中，已经达到了价格天花板 ，但要是与合资品牌相比
，还是要更有性价比一些！外观采用了震天翼式进气格栅，内部为直瀑式镀铬填充 ，如同大钢牙一般
，并且与运动包围连在一起，相当的有视觉冲击力 ，另外两侧大灯也很特别
，配备了矩阵式LED光源，非常的有档次感 ，LED日间行车灯点亮后，更加迷人。

传祺GM8大师版的尺寸很讨人喜欢
，因为足够大，足够有气场 ，三围长宽高分别为5156*1884*1822mm
，轴距达到了3000mm，比同级别的对手都更有优势 ，就这样的身材无论停放在任何地方
，总会有路人忍不住多看两眼，呵呵 ，能够满足车主们的小小虚荣心 。

侧面和其它MPV一样使用了很多平直线条
，侧窗上方的镀铬起到了很好的点缀效果，另外大师版都配备双侧电动侧滑门 ，上下车很有仪式感
，而尾部贯穿式的尾灯点亮后也很有辨识度，底部镀铬的勾勒 ，起到了很好的点缀效果
。

来到传祺GM8大师版的车内，有着一定的商务气息
，但是中控台布局并不死板，细节的处理还是很用心的 ，经常触碰的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹
，摸起来手感比较好，门把手位置还有棱形缝线处理 ，还有四辐式多功能方向盘
，上面有着真皮包裹，握感很好 ，让人爱不释手。

在配置方面
，传祺GM8大师版共有两款车型，尊贵型配备了前后驻车雷达 、倒车影像、定速巡航
、多种驾驶模式切换、自动驻车 、陡坡缓降
、分段式电动天窗、18英寸铝合金轮毂 、电动感应后备箱
、无钥匙进入和启动、远程启动 、7英寸液晶仪表
、真皮座椅、10.1英寸触控液晶屏 、GPS导航
、手机互联和映射、语音识别控制 、8喇叭扬声器等 。

被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊
、前后排头部气帘、胎压显示 、ESP车身稳定系统 ，到了至尊型还增加了360度全景影像等等
，配置算不上特别丰富，但常用到了都没有缺席
。

传祺GM8大师版的车内提供了2+2+3的7座布局 ，得益于很长的车身和轴距，每一排乘客都能够拥有充足的乘坐空间
，满载状态下，后备箱也有着一些面积 ，要说最舒服的还是第二排乘客
，航空座椅厚实
、柔软，能够对身体起到很好的承托 ，并且前后调节幅度比较大
，还支持靠背调节、腰部调节以及腿托调节，并可以通过扶手处的功能按键控制加热 、通风以及按摩功能。

传祺GM8大师版车内的储物槽
、杯架等使用起来也很方便 ，不过空间利用率还有可提升的地方
，第三排座椅不能像本田奥德赛那样完全隐藏起来，就这一点 ，不得不承认还是人家本田的设计师更厉害一些
，但我们国产汽车的进步是非常快的 。

动力方面，传祺GM8大师版搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米
，实际开起来后发动机是很有底气的，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺 ，而且整体调校比较注重舒适性
，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位 ，这点是比本田奥德赛好很多
。

总的来说
，传祺GM8各方面的表现都很不错，有着很多让人满意的地方 ，之所以销量上不及那些合资品牌的选手
，主要还是因为品牌溢价能力一般，产品有一定竞争力 ，但品牌支撑不起这么高的售价
，不过只要产品质控稳定的话，就会越来越受到广大消费者的认可！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

广汽商务旗舰MPV，档次高空间大
，动力强油耗省，不足18万

国产汽车在豪华MPV领域中 ，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8
，这次广汽传祺GM8进行了升级，升级车型换了一个响亮的名字 ，叫“大师” 。目前“大师 ”新车已经上市
，价格区间是23.98万-25.28万
。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价，看来GM8“大师
”版在价格上具有一定的优势 ，我们再看看其它方面的表现。

新车在外观设计上有非常明显的变化
，尤其车头前脸，采用了“震天翼”瀑布式进气中网 ，车头中网上布满了立式镀铬饰条
，看着非常霸气 。两侧大灯的造型看着也非常威武，日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方 ，前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件，车头整体看着豪华、霸气 、运动
，这三个特点比较符合国内车友的审美。

大灯的配置方面有LED光源
、矩阵式大灯、LED日间行车灯 、自动头灯
、大灯延时关闭
。灯光的配置，对于一款20多万的国产车而言 ，属于正常的配置标准。

车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的
，不同的地方是车身底部配备了运动套件，使得车身底部距离地面更低一些 ，营造出运动时尚范 。后车门采用电动侧滑门
，乘客上下车也比较方便
。“大师 ”版的车身长度为5156毫米，车身宽度1884毫米 ，车身高度1882毫米
，轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座 。

车身尾部的设计看上去比较方正，方正的外观能够将内部空间释放到最大化 ，尾部的车顶有高位刹车灯
，下面两侧尾灯采用贯穿式设计，在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条
。

此外 ，车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰，在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果 。车尾整体看着格外豪华大气
，视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型
。

中控内饰方面，这是一款指导价23.98万的390T尊贵版 ，中控区域整体采用黑色系
，看着干净利落，在各项区域衔接处 ，还使用了银色镀铬饰条装饰
，挡把位于方向盘的左侧，换挡时比较便利 ，但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计
，而是将很多功能按键布满在挡把的下方。

方向盘采用黑色真皮包裹，手感方面是不错的 ，两侧带有真皮打孔
，夏季能够起到防滑的作用 。方向盘带有手动上下、前后调节功能，如果使用电动调节 ，档次还能提升一些
。

透过方向盘，能够看到7英寸的液晶仪表盘
，仪表盘看着有些普通，GM8的定位偏向商务 ，一切都以实用为主
，仪表盘看着比较清晰易懂，这才是驾驶员想要的。

中控大屏的款式看着比较端庄 ，虽然没有采用目前流行的非对称式设计
，但所配备的屏幕尺寸比较大，10.1英寸带有触控可能 。功能性方面 ，也是比较齐全的
，有GPS导航功能 、车载蓝牙电话、手机互联映射
、语音识别控制功能（多媒体、导航 、电话）。另外，整车还配备了八枚扬声器 ，对于一款七座车型来讲
，八枚扬声器刚好够用
。车内还32色氛围灯，让气氛更加活跃。

车内的座椅全部采用真皮包裹 ，第二排座椅支持前后调节
、靠背调节、腰部调节 、腿托调节 。还有加热
、通风、按摩功能
。这些座椅功能，与同价位的合资车相比
，GM8“大师
”版就显得非常厚道了。

第三排座椅的乘坐空间还算宽裕，第二排座椅调整好位置后 ，身高1.75米的乘客坐进第三排
，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有将近两拳的距离 ，并且第三排座椅的舒适性不比前排差 。中间还配备了安全头枕
。

对于一款七座MPV而言
，后备厢空间不是很大，如果满载七人 ，后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转
，然后立起来，后备厢的容积增大了不少 。如果能够像GM6那样就好了 ，第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中
，不占用车厢上面的空间
。

底盘方面，“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架。底盘在调校方面，要比奥德赛有韧性
，但与GL8相比，舒适性还要差一点 。

动力方面 ，依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机
，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米 ，变速箱匹配了8速手自一体
，燃油标号为95号无铅汽油，排放标准为国六
。

动力方面的表现在起步急加速的时候 ，稍微偏弱了一点
，但跑起来之后，动力非常强劲 ，起步弱也是因为车身自重的原因
，新上市的两款“大师 ”版，车身自重是2.006吨 ，不可能与B级轿车比加速和推背感。

配置方面，车身稳定系统 、六个气囊
、胎压显示、前后雷达 、360全景影像（至尊版）
，分段式开启天窗等等一些主流配置 。

总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差 ，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄
，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

广汽传祺GM8大师版实车现身 ，配电动侧滑门
，自重超2吨，油耗8.5L

当初MPV被引进中国的时候 ，更多的应用场景是商务用途。你看看
，很多企业都喜欢购买一辆商务车来接待客户，所以买来家用是非常少见的 。当然很大一部分的原因是因这主要是因为MPV车型的售价过高 ，想当年丰田的埃尔法直接卖到了天价（现在加价也厉害）
，而别克GL8价格也是让普通消费者难以承受的
。

后来一些合资车型也推出了六座的MPV车型，但总感觉不是那么一回事 ，和真正的商务车区别比较大。直到国产车的崛起，让我们看到了MPV车型的价格原来也是普通消费者可以接受的 。今天我们聊的一款国产旗舰MPV车型
，就是传祺GM8
。这款传祺GM8车型的外观设计，笔者认为其实和丰田埃尔法有的一拼的 ，而且凭借着大空间以及2.0T+八挡手自一体的强劲动力总成
，获得了不少消费者的青睐，一起来了解一下。

这款传祺GM8的官方售价为17.98万元到26.48万元 ，相较于别克GL8的28.99万的起步价
，这款传祺GM8车型便宜了11万元，所以国产品牌就是拥有着这么亲民的价格 。

外观方面 ，这款传祺GM8车型的外观不用多介绍
，因为每个人的审美观念都不一样，但不可否认的就是 ，这款传祺GM8的外观特别的商务
，甚至比我们看到的那种家用型的MPV车型，比如说奥德赛 ，还要商务不少
。整体外观设计得特别的大气，传祺GM8采用了非常时尚的熏黑前脸设计
，看起来也更加的运动。在车下前唇采用了银色的镀铬材质进行点缀，使得拥有商务运动的同时 ，精致感也提升不少 。

传祺GM8车型的侧面看起来也同样非常的商务
，特别是车头和车尾采用了近乎垂直的设计，非常的大气 ，而且这款传祺GM8车型使用了短前悬和短后悬的设计
，使得车内的空间表现相当不俗
。

车尾部分则是非常有家族设计感的，四个黑洞洞的排气管加上贯穿式的尾灯 ，使得这款传祺GM8车型在商务的同时
，也能让我们轻易辨别出这是一辆时尚的动力野兽。

传祺GM8的外观设计确实非常的大气，而且车身数据也确实不俗 ，长宽高尺寸分别为5066/1884/1822mm
，轴距是3000mm 。这款传祺GM8车型的整备质量达到了两吨，高速非常的稳 ，而且也特别的舒适。

内饰方面，这款传祺GM8一共提供了两种内饰氛围
，分别为浅灰色以及深蓝色
。其实和外观过于商务不同，这款车型的内饰还是非常温馨的 ，车内材质的手感都挺不错
，中控台部分功能区分非常的合理。在中控部分，这款传祺GM8使用的10.1英寸的触控大屏 ，而且是全系标配
，支持手机互联以及语音识别功能，这对于众多的小伙伴而言非常的便捷 。

第二排空间表现也是非常的优秀 ，达到了头等舱的一个设计水准
。后排座椅不但可以支持移动
，而且按摩，加热 ，通风
，腿托一应俱全，所以第二排空间是这款传祺GM8车型真正的灵魂所在。为了进一步提整车的格调以及舒适性 ，传祺GM8在绝大多数车型上面都配备了双侧电动移滑门，使得上下车的乘客姿势都很优雅
，这是一辆成功商务车应该有的素养 。

我们都知道车内的舒适度除了与空间配置有关以外，和三大件设计也是密不可分的
。好在这款传祺GM8同样是非常的优秀 ，悬架使用了四轮独立悬架
，指向较为精准，而且可以最大程度地保障这款车型的舒适度。

动力部分 ，传祺GM8也是非常的良心
，全系使用了2.0T涡轮增压动力，不区分高低功版本 ，最大功率为252马力
，最大扭矩为390N?m 。这款传祺GM8全系使用了缸内直喷的技术，目前来说这样的技术非常的先进 ，也较为的主流和成熟
，可以极大地降低油耗
。

变速箱部分，新款传祺GM8全系采用了8挡手自一体的变速箱 ，可靠程度非常高，而且对于一款整备质量达到两吨的车型来说
，百公里油耗也只有区区8.5升。

总体而言，笔者认为这款传祺GM8的价格确实非常的亲民 ，外观设计也很大气
，是一款高性价比的MPV车型 。另外，这款传祺GM8车型对于颜值的把控做得非常的不错 ，比如前大灯部分
，全系采用了矩阵式的led大灯以及led日间行车灯，所以颜值 ，动力
，空间都是这款传祺GM8车型的优势项目
。那么您觉得这款传祺GM8车型的性价比如何呢？欢迎留言区评论留言。#豪华商务MPV怎么选#

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“国产汽车厂商在MPV车型市场中已经开始取得突破了。
”

这段时间五菱凯捷可以说是“刷爆”了汽车圈 ，很多人对于五菱汽车推出的这款高端MPV车型有了更大的期待
。所以这也可以看出
，国内的消费者对于国产MPV车型还是有着积极的态度的，吉利嘉际
、广汽传祺GM8等国产车型在上市之后的成绩是很不错的 ，在前不久广汽传祺还推出了传祺GM8大师版来竞争市场，其实这款车型就是传祺GM8的“高端 ”车型
，定位更高级了。在别克GL8、本田奥德赛 、本田艾力绅进入市场很长时间的情况下，确实有些人出现了审美疲劳 。

广汽传祺GM8大师版的售价区间为23.98-25.28万元 ，价格上是较为亲民的
。确实现阶段国产MPV车型市场中
，还没有一款车型能够和合资MPV车型展开竞争的，广汽传祺这次推出大师版车型的目的是“显而易见
”的 ，其实我们知道选择MPV车型的多数都是商务人士
，他们对于汽车的品质是有要求的，那么广汽传祺GM8大师版有怎样的竞争力呢？最近有新车频繁现身了。

2020款广汽传祺GM8大师版的外观上确实有不一样的视觉感受 ，新车的进气格栅尺寸很宽大
，并且装饰了直瀑式的镀铬饰条，整个中网的提供了一定的攻击性 ，新车的前大灯组相当的饱满
，灯组的内部透镜很扎实，LED日间行车灯设计的比较有想法 ，点亮之后的视觉效果是很不错的 。引擎盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，两侧的雾灯区是三角形的样式
，凹陷式的设计提升了立体感，周边点缀了桥状的镀铬饰条 ，梯形的进气口很修长
。

新车的整个车身给人一种厚实感
，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，车窗的顶部点缀了镀铬饰条 ，搭配的比较理想。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾
，拉伸了视觉的宽度，轮眉周边的线条描述得很高耸 ，18英寸的银色轮毂很大方 。

新车的尾部设计的比较有层次感
，贯穿式的尾灯组点亮之后的很有冲击力，悬浮式的尾翼很宽大 ，高位刹车灯较为修长
，尾部的辨识灯带是竖状的设计，同样装饰了镀铬饰条 ，双边单出的排气管加持了运动感
。

广汽传祺GM8大师版的内饰设计的比较稳重，黑色的主色调很大方
，新车的中控台大部分区域是皮质材料包裹的，四幅式多功能方向盘宽大饱满 ，触感也很不错
，车内配备了较多的物理按键，滑梯式的换挡杆是有配备的 ，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感
，360度全景影像、前后驻车雷达
、定速巡航、电动侧滑门 、远程启动
、无线充电、矩阵式LED灯组 、32色氛围灯等都有配备。

新车的长宽高为5156*1884*1822mm，轴距达到了3000mm ，车内提供的是2+2+3的7座布局
，新车的动力上提供的是2.0T直喷发动机，传动上匹配的是8AT变速箱 ，最大输出功率252马力
，峰值扭矩390N.m，汽车的质量超过了2吨 ，百公里8.5L的油耗表现是很不错的 。

小编总结：广汽传祺GM8大师版确实有着不错的硬实力的，是有一定的机会向上竞争的
，这款车型也是广汽传祺汽车旗下的“标杆”MPV车型了，大师版车型能否在市场中取得突破呢？这需要时间去验证
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。