思铂睿寿命一般几年

哈喽大家好 ，今天给大家带来的是给朋友淘的?本田思铂睿
，相比于本田雅阁的高保值率，本田思铂睿的性价比是比较不错的 ，今天就给大家来聊一聊。

先来说说这车哪来的
，这车是给河南的一个朋友给找的，他本来预算是七万块钱 ，找一台2.5的睿翼轿跑
，后来2.5的睿翼车况好的是非常非常少的，但是价格便宜的倒不少；在二手车当中一分钱一分货是一个亘古不变的定律 ，车况我都没看上 。

后来又找了好多好多，要么车况差要么公里数太大
，还看过一台2.0的轿跑，看照片成色极品 ，看实车发动机很差劲
，所以说二手车这东西，水是真的深 ，不仅仅是车况车架要整
，发动机变速箱底盘工况也都是很重要的
。

我当时也和这兄弟说了，车很多 ，挑好的就太少了
，睿翼也好其他车也好，车子很多 ，但是你怎么知道它好不好？你又大老远从河南过来找我
，我再随便找一台糊弄你，这我干不来 ，昧良心。

后来就有了这台思铂睿

找了好久也是没找到车况好的，后来我就问他别的车考虑吗？然后说思铂睿也可以
，然后就给他找到了身边的这台车子，车况和价格我也都是满意的 ，个人一手车
，车况有补漆没事故，2.4的高配 ，座椅加热换挡拨片双电动座椅原厂大大屏导航等等都有
，配置自然不用多说 。不过车子也有点小毛病，空调不凉 ，当时在外地提的车子
，八月份大夏天，晒的要死 ，去了一个修理厂说这个坏了那个坏了要两三千
，我说我自己回去修吧，后来开了两个小时高速回来了 ，自己这边几百块钱解决了，所以说不仅仅二手车水深
，修车水也不浅！

后来拿回来，紧赶慢赶空调修好后这位兄弟就过来提车了 ，所以说这二手车
，真的是水很深，每一台二手车拿到手基本都要花钱去整备 ，或多或少都要有一些小毛病
，在我这买的，不管怎么样都得给你收拾好 ，如果时间来不及收拾
，我也得告诉你哪里油水需要换哪里坏了有问题，大约要花多少钱 ，信任是相互的
。我感觉二手车不可怕
，可怕的是对它不了解，如果说这台车哪里碰过补过修过都一五一十告诉你 ，二手车也就没那么可怕了。

说到底呢，思铂睿其实就是欧版的运动版雅阁
，当年和雅阁用的一样的发动机和底盘，但是两者在细微调教上面有一些细微的差别 ，尤其是在这一代
，基本上是一样的；然后在后来改款过程中两者变化就比较大了，像最后一批的思铂睿配的是一个8挡的双离合变速箱 、2.4L自吸的发动机
、208匹马力 ，而当年九代半的雅阁配的是一个CVT的变速箱、2.4L自吸的发动机 、186匹马力 。

从外观上面来讲的话
，由于思铂睿运动地位的原因，外观看起来是没有雅阁大气的 ，当年的雅阁不管是从前脸还是其他方面看起来就是很大气很商务的
，而思铂睿看起来就是比较运动的
。

内饰上面看上去和雅阁还是有几分相似的，但是相比于八代雅阁内饰而言 ，我是比较喜欢思铂睿的内饰的
，思铂睿的内饰看起来是更年轻更运动一些的，比较合我的口味。

配置上面也算是比较丰富的 ，定位上也毕竟是一台B级车，带大屏
、倒车影像、电动座椅等等
，配置是很高的，就是你所需要的一些常规配置它都有 ，足够你的日常使用 。

这台车的后排呢还是带后排娱乐的
，也不知道是原车主加装的还是原车自带的；后排给我的体验是非常舒服的，特别是当年这种老车的座椅 ，座椅的舒适度是非常棒的
，原车的真皮座椅，质感和舒适性是真的很好；这一批的思铂睿在空间上其实是不占优势的 ，但是当你坐进去之后家用来讲也还是足够的。

发动机和变速箱搭载的是和雅阁一样的
，2.4L自然吸气的发动机匹配一个5AT的变速箱，这一套动力总成的可靠性就不多说了 ，市场口碑在那边
，以前也是给大家详细的讲过，就不过多的去赘述了
。

将思铂睿开起来之后 ，就能够体验到这套动力总成所带来的澎湃驾驶感受，虽然当年的雅阁定位是商务
，但是搭载的这套动力总成开起来依然也是比较运动的；2.4L的思铂睿开起来是能够给你惊喜的——自带声浪！开起来很舒服，运动性很强。

好了 ，我们这一期的节目就到这里结束了
，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

明智的选择——13款思铂睿types1.2万千米使用感受

随着平台的服务费越发的“高贵 ”
，很多人不得不回归于二手车市场，但是没有第三方检测支持 ，难免会掉入陷阱。今天我们就遇到了这么一辆陈列在市场里等着人上当的事故车
，卖家还信誓旦旦的表示车况可以负责到底 。

这话真的能信么？让我们看看这个超香的本田思铂睿吧
。

这是2013款的本田思铂睿?2.4L?type-S，搭载2.4L直四发动机 ，拥有201匹马力
，最大功率可达148kW，最大扭矩可达233N·m。

作为一款有着七年车生的中级车 ，东风本田还是一如既往的展示着它日系血统的稳定性能 。整个发动机舱被卖家清洗的非常干净，可是也由此暴露了它伤痕累累的身体
。

7年跑了13万公里
，平均一年近两万公里的旅途，看来前任是一个爱跑长途的车主。

打开发动机舱哪能不检查机盖的固定螺丝呢 ，果然刚看就发现这个机盖被拧的好惨 。

似乎不单单是机盖有钣金喷漆的维修痕迹
，左右的翼子板颜色也有些不对
。

左右轮旋的固定螺丝表面都拧过，而且上面证明螺丝未曾被动过的标记漆都破损了 ，看来左右轮旋也被动过了。

本田思铂睿的水箱框架是铁质的
，一旦破损能看到一些变形的痕迹，而这个水箱框架的表面还能看见有钳子板拧留下的磨痕 。

我们能看见上面有一个小标 ，上面的日期是2015年
，由此证明这个水箱及冷凝器等部件也都更换过了，那么前中网格栅 、前雷达外壳和之家甚至原厂大灯也都没有幸存的可能了。

如果你以为这辆车仅仅是前方有过事故 ，那就大错特错了
，这个车经过检测发现屁股也是被伤害过
。

后围板所展现的是何等的伤痕，这代表这辆车的后围板整个都被顶进去过 ，那么左右后翼子板，以及后尾灯都必然受创。

为确认这个车前后纵梁是否有损伤
，我们还特意上了举升机 。

经过一系列的判断，发现这辆车的前后纵梁都有损伤 ，甚至排气管的尾喉都拆卸更换了新的
。然而当我们的检测师傅将检测情况告诉客户的时候
，卖家还不肯承认事实，为此我们还调取了这辆车的保养记录。

整个保养记录中显示这辆车刚买的第一年就遭遇了追尾重创 ，进行了大规模的翻修
，而在2015年车头又受损，更换了一大批配件 。事故车已经是确凿无疑
。

当然 ，保养记录能够帮助我们屏蔽很多问题车
，可是并不是所有的车都有保养记录，甚至很多车的保养记录都是作假的。因此我们日常看车还是要请第三方来帮我们多掌掌眼 ，把把关
，这样才能在鱼龙混杂的二手车市场中找到心爱的车源，你说不是么？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

1.使用时长：11个月 2.使用里程：12000km 3.发现优点：动力充沛，外观漂亮
，内饰精致，操控精准 ，驾驶舒适
，配置齐全，性价比高 ，音响惊喜
，底盘硬朗，路感清晰 ，包裹性强
，悬架强韧，喜欢山路
。 4.暂时缺点：助力略沉 ，后排略窄
，头重脚轻，半轴渗油换新很便宜好解决 ，排气易锈消声鼓内部易生锈腐烂，且排气中后端与前段是一体的
，不方便单独更换 5.总体感受：还很喜欢，哈哈。 6.未来打算：一直开着….

车到手11个月跑了12000km ，图为市区油耗 。

相对于现在流行的全液晶屏
，机械质感也不失为另一种美感
。

功能键看着比较多，其实用熟了就简单实用了 ，不禁让我想起民航飞机驾驶室内按钮的琳琅满目
，旁人看着乱，但对于机长来说 ，估计用熟了也就不繁杂了。

副驾驶座椅不能像主驾驶一样调节
，只能前后和靠背调节，我驾驶位座椅调到了最低 ，怎么样
，法拉睿 。

方向盘按钮设计科学合理。左上：切歌
、调音、切换模式，右上：定速巡航 ，左下：蓝牙配对后按键可以语音呼叫预置号码，右下：切换里程 、瞬间油耗、平均油耗
、里程记录AB
。

一直想来个远途自驾
，目前还未成行。这车换个静音胎，巡航跑高速还是很舒服的 。

六碟CD ，还可以插优盘听歌
。最近买了李健、李宗盛 、汪峰
、以及两张惠威试音碟
，音质还不错哦。

四门车窗一键升降还是很厚道的，天窗频率其实不大 ，夏天开空调
，冬天又冷 。主要服务于抽烟人士
。

上周刚检完车，一年一次180元。检车小哥各种测试 ，注意:检车完可能会提示检查ESP或者ABS异常
，问了一下检车人员，答复是检车有相关的测试项 ，正常开一会就恢复了
，无需担心 。

说说后排空间，确实比较小 ，我175，坐直头真会碰到车顶
，但谁也不能板着身子坐车，一躺也就挺舒服了 ，但长途后排还是不行
，建议直接上gl8或者艾力绅
。

油价，这边95#年后一直是5.8元 ，相比于7块多还是省了不少。市区表显10L左右
，高速或者国道不会超过8L 。

座椅记忆功能个人觉得非常有必要，和媳妇每人一把钥匙 ，自动识别
，打开车门自动调节，小小的迎接仪式感 ，平时主驾驶座椅调节按钮基本不用
。右后视镜自动下翻在侧方位停车时非常赞。新奔驰GLA广告也在秀此功能 。

全车车窗贴的强生膜
，前挡较深，四门车窗较浅 ，主要考虑夜晚倒车清晰，以及乘车比较通透。后视镜加热功能不仅仅是融化冰雪
，寒冬进入地下车库前提前打开便可一解入库后俩侧后视镜起雾之困
。

洗完外面也不忘洗机舱，正所谓既要面子 ，也要里子。机舱主要是擦拭
，工具主要是牙刷，废旧奶瓶刷 ，以及百洁布 。

12000km
，原机油开了4000多，然后又换了两次机油 ，0w30银美孚
，非常不错
。

电装水箱，防冻液已经换过了 ，原来的已经色浅了
，也不贵，还是换的好。

机舱也被我收拾的蛮干净的 ，要的就是干爽无任何丁点渗油！

很喜欢听发动机的声音，低沉有力！

玻璃水这边分夏季用和冬季用两种
，原车玻璃水没用彻底，入冬后又加了一点冬季款 ，有一次在室外喷水时
，大灯清晰喷嘴缩不回去了，进入地库后第二早好了 。[酷][偷笑]

电瓶还挺抗用 ，自动大灯比较节省电
。

有车有篮球
，这就是业余两件最爱的事情。

底盘略低，尤其是走坑洼土路时 ，偶尔会刮底盘 。

标配的雷达很喜欢
，提示非常到位
。

标配泰然者轮胎，这几条打算再用个两三年 ，到时咱也奢侈一把
，换套米其林浩悦系列，据说静音、湿地刹车效果不错。

换下雪地胎 ，轮胎店150元换的邓禄普铝合金气嘴，质量不错 。

汽车动力再好
，排量再大，也得需要刹车配合
。人生也是一样……飞的再高再远 ，最主要的是你能平稳着陆。

后排坐俩人还蛮舒服
，中央扶手杯架略矮 。给儿子配的安全带限位器，不勒脖子。

东风本田 ，值得信赖
。

在我们这边
，思铂睿比较少，很多人没见过这个车 ，也不知道中文名。

自动大灯功能也很实用
，过隧道 、进车库
、傍晚黄昏自动亮起，亮灯不一定全是为了看清别人 ，更多的是让别人提前看到你
，尤其是傍晚时分 。

雾灯一定要会用，但这边雾天比较少
。大雾天雾灯穿透力更强。三角△双闪标志是紧急停车灯 ，雾里穿梭，你开着紧急停车灯算怎么一回事呢？

这个支架很简约
，我喜欢 。不喜欢傻大粗的所有东西……

方向盘直径不大，握感很好 ，指向性非常准
，没有任何虚位
。电子液压助力，在原地转向或者车速低时手感略重。

CRUISE英译就是巡航 ，实测高速最省油油耗是100km左右 。

红底的仪表盘
，虎视眈眈，蓄势待发
。

忙、慌 、累…过去的日子 ，你总感觉疲惫？ 千头万绪在手
，却没有一件持之以恒？ 或许，你被繁杂的琐事绑架了生活 ，不妨从物质到精神都做个减法。有时候
，事情很简单，复杂的是你 。

有时 ，生活就是一种妥协， 一种忍让
，一种迁就
。 并非所有的事情， 都适宜针锋相对 ，铿锵有力。 强硬有强硬的好处
， 忍让有忍让的优势 。 妥协不一定全是软弱， 忍让不一定就是无能。

知足是富人 ，平常是高人
，无事是仙人，无心是圣人
。

古人云：“欲成事先成人。
”低调做人 ，高调做事 。“甩开膀子干活”是高调做事
，“夹起尾巴做人 ”是低调做人
。

其实所有车回归根本属性就是交通工具。思铂睿也仅仅是所有车型中极其普通的一款，这像极了学生时代的情窦初开 ，可能我们每个人以后都会拥有更好的车
，但我们现在与它的那份爱恋和快乐也许再也不会胜过于它……撒花