雪佛兰7座车有哪几款

普通消费者买车最在乎的就是性价比 ，大多数家庭的购车预算在15万左右
，比较受欢迎的轿车有轩逸、朗逸 、卡罗拉等，SUV车型有哈弗H6
、长安CS75?PLUS、吉利博越等车型 ，不过下面要说的?雪佛兰沃兰多定位有点特殊
，它名义上是紧凑型车，但更像是轿车和SUV的结合体 ，而在功能性上却接近MPV，是一款家用属性很强的车
，并且性价比真的很高 。

雪佛兰沃兰多的外观十分动感，前脸具有明显的家族化特征 ，正前方看过去甚至有点像开拓者
，气势还是挺到位的，包围两侧的进气口造型非常凌厉 ，运动气息很浓厚
，同时沃兰多也提供了Redline运动外观套件，黑化车标以及细节处恰到好处的红色装饰条更能体现出强烈的运动感
。

沃兰多的侧面完全就是SUV的造型 ，而且还配备了车顶行李架
，只不过离地间隙小了，它的长宽高分别为：4684/1807/1628mm ，轴距2796mm
，比现款丰田汉兰达还要长，所以整个车身姿态看起来很舒展 ，全系标配225/50?R17规格的轮胎，如果能换成更大尺寸的轮圈它就更像是一台SUV了。

沃兰多的车尾造型非常耐看
，还是一副SUV车型的模样，整体线条同样很简洁 ，尾灯轮廓与前大灯相似
，保证了外观设计的整体性 。外部配置方面，沃兰多全系标配LED远近光灯 、LED日间行车灯
、自动头灯、可开启全景天窗 ，不过全系均为提供倒车影像
，只有Redline版车型配备了倒车雷达，感觉厂家有点小气了
。

沃兰多的内饰同样采用了雪佛兰家族化设计风格 ，中控台的层次感比较丰富
，但用料确实很一般，塑料感有点强 ，Redline版车型配备了8英寸触摸中控屏
，带有GPS导航 、手机互联、语音交互以及车联网功能，不过悬浮式设计显得有些突兀。全系标配自动空调 ，而且提供了后座出风口，Redline版车型配备了定速巡航
、驾驶位座椅电动折叠功能 。

沃兰多提供传统5座版车型以及2+3+2形式的7座版车型
，7座版的第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，第三排座椅应付短途还是没有问题的 ，所以沃兰多的7座也被称为“5+2 ”模式
，也比较贴合某些家庭的用车场景，一般情况下都会放倒用以扩充后备箱空间 ，同时第二排座椅同样支持完全放倒
，最大纵深超过了1.9米，这是同价位轿车做不到的。

动力方面 ，沃兰多搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机
，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米 ，此外还搭载了48V轻混系统
，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，底盘采用全麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合
。其实沃兰多的这台1.3T发动机也算是目前上汽通用的主力机型了 ，只不过消费者对于三缸机的认可度较低，所以它的销量十分尴尬。

雪佛兰沃兰多的价格区间为13.69-15.99万元
，目前最高优惠超过4万，顶配车型裸车也才11万多 ，性价比真的挺高
，实用性要比同价位的三厢轿车强太多了，但全系三缸机确实是个问题 ，如果能加入探界者上那台1.5T四缸机
，相信沃兰多的销量肯定会有所提升，不过到时候尴尬的就该是探界者了 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

在汽车市场上不管是轿车还是SUV
，紧凑级都是最大的市场，不过随着生活水平的提高 ，用车需要多样化
，中大型汽车市场越来越火热，尤其是在SUV领域 ，大众途昂凭借着超大的车身尺寸和有竞争力的价格，难有敌手
，不过雪佛兰开拓者的上市，或许给广大消费者带来了新的选择。

雪佛兰开拓者是与别克昂科旗同平台的车型 ，只不过昂科旗的定位更高一些
，开拓者低一些，这两款车采用了错位竞争策略 ，开拓者除了与大众途昂竞争外
，还与汉兰达、锐界等以7座为代表的中型SUV竞争 。开拓者整体售价为25.99-32.99万元，在中大型SUV市场上还是很有价格优势的 ，那么作为入门级的开拓者2020款?650T?7座型版表现如何呢
，一起来看看吧
。

首先在外观上入门级的2020款?650T?7座型版确实没有RS版身上的那黑衣有震撼力，不过入门版车的造型更加生活化 ，风格也更容易让人接受
，颇有居家的感觉，前脸大尺寸进气格栅虽然没有RS版那么有个性 ，但功能不少，全系标配主动式进气格栅。?两侧造型犀利的分体式大灯通达一条贯穿左右的镀铬装饰条相连
，全系标配了LED光源，这款入门级车型配备了自动大灯 、LED日间行车灯 。

车身侧面黑色的ABC柱营造出了悬浮式车顶的感觉 ，车身线条修长
，整体车身尺寸为4999*1953*1727mm，轴距为2863mm
。轮胎除了顶配采用了265/45?R21外 ，其他车型均为235/65?R18。

尾部造型敦实
，带有肌肉感的线条被贯穿到底，双边共双出的排气布局与顶配一样 ，为全系标配 。配置上像驻车配搭
、倒车影像均有配备
，可以说相当完美
。

内饰上开拓者是典型的美式风格，各功能区部件看起来都比较大 ，左侧四辐式多功能方向盘有点复古的味道。入门级与高配相比较少了红色缝线装饰
，中控没有使用高配车型中的悬浮式显示屏，而是采用了8英寸嵌入式设计 ，功能到是与顶配相同，像航、车联网 、语音识别
、CarPlay/Carlife等功能均有配备 。仪表盘除了顶配外都采用了4.2英寸液晶屏+物理指针的组合
，入门级多功能方向盘是塑料材质。

座椅采用了仿皮材质，就算是入门级车型 ，主驾驶同样配备了10向电动调节功能
，不过座椅加热功能没有
。空间在开拓者的表现还是非常不错的，第二排座椅可前后移动 ，靠背角度也可调节。

除此之外
，在配置上这款入门级车型还配备了5安全气囊、胎压监测 、定速巡航
、多种驾驶模式、发动机启停 、上坡辅助
、可开启全景天窗、无钥匙进入/起动 、远程启动等 。

动力上全系标配2.0T发动机，最大功率237马力 ，最大扭矩350牛米
，传动匹配了9速手自一体变速箱，高配车型中还配备了四驱系统
。

从整体上看入门级的开拓者的表现还是非常不错的 ，虽然在外观上没有RS版那么霸气
，但对于日常生活使用更加朴素近人。

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