本田思域混动1.3

近日 ，各大车企1月份销量陆续出炉。乘联会数据显示：今年1月份
，国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4% ，环比下降19.6% 。因为春节假期和疫情的双重影响
，今年1月份的车市表现并不理想
。今年我们就来看看本田、丰田 、日产“日系三强 ”在今年1月份的表现如何。

根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达14.53万辆（包括一汽丰田
、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌） ，同比下滑1.2% 。其中
，广汽丰田1月份销量为67980辆，同比增长1.6%
。一汽丰田1月份销量为62653辆 ，与去年同期基本持平。下面，我们围观下广汽丰田和一汽丰田在1月份的具体销量表现 。

广汽丰田具体车型方面
，第八代凯美瑞1月销量为17357辆，与去年同期持平
。在入市2年多时间内 ，第八代凯美瑞在市场段的表现相当稳健
，具体车型销量中，其20万元以上版本车型累计销量占比达60% ，2.5L和混合动力车型累计销量占比达57%。

全新雷凌自从去年7月上市以来
，月均销量超过了2万台 。2019年雷凌系列全年销量达到了221629辆，同比增长15%。今年1月份 ，雷凌系列销量为23983辆
，同比增长11%
。其中，双擎混动车型占比19%。值得一提的是 ，雷凌系列目前已经连续6个月销量突破了2万台 。

C-HR在2019全年销量为59461辆
，同比增长162%，其月均销量在5000台左右
。今年1月份 ，C-HR销量达6335辆，同比增长33%。去年11月份
，C-HR的2020款车型入市，新车在配置方面进行了升级 ，进一步提升其市场竞争力 。此外
，在中保研的碰撞测试中C-HR也有着亮眼的表现
。

YARiS?L系列在2019年全年销量为115124辆，同比增长20%。去年10月份 ，丰田推出了致炫X
，目前其销量在致炫系列的占比为54% 。今年1月份YARIS?L系列销量为11561辆
。其中，致炫销量达8814辆 ，同比增长30%。

其他车型方面
，汉兰达1月销量为8340辆，其中30万级车型累计销量占比达到80% ，四驱车型累计占比高达87% 。

据悉
，今年2月28日丰田重磅SUV车型威兰达将会线上上市；丰田官方此前透露2020年将在中国市场开启自己的“EV元年
”，广汽丰田将带来C-HR?EV版本车型
。作为中型SUV市场的标杆级车型 ，汉兰达的全新一代车型有望年底和国内消费者见面。

一汽丰田方面，去年上市的全新RAV4荣放表现抢眼
，1月销量达13664辆 。硬朗的造型、丰富的动力组合 、TNGA架构下的产品素质以及口碑的积淀等因素让人对全新RAV4荣放2020年市场前景相当看好。

卡罗拉今年1月份的销量为27637辆
。去年卡罗拉表现虽有起伏，但是随着全新换代车型的推出 ，其市场表现明显回暖
，小智认为今年其销量仍有较大的提升空间。

普拉多在今年1月份的销量为2726辆，这款硬派越野SUV还跻身了1月高端SUV销量TOP10 ，普拉多出色的产品力受到了大批越野爱好者们的追捧 。

一汽丰田的2020年的销量目标为77万辆
。在新车计划上
，一汽丰田预计5月份推出纯电动小型SUV奕泽EV，全新一代RAV4荣放PHEV有望在2020年内引入国内市场。

本田的两家合资车企相继公布了1月份的销量 。其中 ，广汽本田1月销量为76650辆
，同比增长1.3%；东风本田1月销量为74597辆，同比增长21.3%
。

具体车型方面 ，雅阁
、凌派、缤智 、思域
、CR-V和XR-V等6款车型月销量突破1万台。其中
，雅阁、思域和CR-V这3款车型的月销量均超过了2万台 。包括雅阁 、皓影、奥德赛
、CR-V、INSPIRE以及艾力绅等车型在内的锐·混动版本车型1月份终端销量合计为14453辆
。

广汽本田具体车型方面，十代雅阁的1月销量为22118辆 ，其中雅阁锐·混动销量为4501辆。较大的优惠力度 、出色的空间表现以及动感时尚的外形让十代雅阁收获了大批拥趸 。值得一提的是，十代雅阁还获得2019年C-NCAP五星安全评价
、其锐·混动版本搭载的第三代i-MMD混动系统还荣获了2020沃德十佳发动机的殊荣
。

去年11月30日
，丰田皓影进入市场。今年1月，皓影的销量达9539辆 ，目前其锐·混动版本也已经到店销售 。就其目前的市场表现来看
，皓影有望在2020年成为广汽本田在SUV市场的又一销量支柱。

其他车型方面，缤智1月销量为14392辆 ，这款热门合资小型SUV上市以来的累计销量已经突破了65万辆；凌派1月销量为15023辆
，其越级的空间表现令人印象深刻；冠道1月销量为5893辆；飞度1月销量为4,207辆；奥德赛1月销量为3723辆，其中奥德赛锐·混动1月销量为3069辆 ，占比为82.43%
。

2020年
，广汽本田给自己制定了不低于5%的增长目标，销量约在81万辆左右。在新车规划方面 ，广汽本田将会推出第四代飞度
，到时候这款“平民超跑”的魅力得到释放；冠道目前仅1.5T版本拥有国六版本，随着今年的中期改款 ，其2.0T国六版本的加入将提升其即战力；此外，凌派今年将推出搭载1.5L?i-MMD系统的混动版车型
，油耗可进一步降低，小智预计新车型的加入凌派将有可能冲击月销2万辆 。

东风本田具体车型方面 ，CR-V在1月份的销量为22332辆
，同比增长42.1%
。在今年1月发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》中，CR-V分别以1年75.50%、2年70.96%和3年65.15%的保值率排名紧凑型SUV第一 ，其综合产品力也得到了消费者们的广泛认可。

思域1月份销量达22051辆
，同比增长14.4% 。在市场上拥有超高人气的思域也是东风本田在轿车市场的销量当担
。另外，东风本田的MVP车型艾力绅在1月份销量为3524辆 ，同比增长20%。

在今年1月的本田媒体大会上
，东风本田方面表示，今年将会是品牌的产品大年 ，包括思域两厢 、新款CR-V
、CR-V?PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车都将在今年亮相上市
，其中，本田两厢版思域已经出现在了工信部新车申报目录 ，它的到来或将进一步吸引年轻消费者 。

本周部分车企已经陆续复工，但湖北地区疫情严重
，复工时间也延迟至3月10日以后
。根据乘联会整理的国家统计局数据，2019年湖北省汽车生产量为224万辆 ，占全国汽车生产总量的8.8%。这场疫情对东风本田的影响是最大的
，东风本田的3座工厂均位于武汉，总产能达125万辆 。面对再次延迟复工 ，东风本田表示全年产销节奏会有一些调整
。目前
，东风本田已经取消了对经销商1-2月的销售目标考核，且按销售实际的110%给予返利支持。

今年1月份 ，日产中国轻型商用车和乘用车共计销售118143辆
，同比下滑11.8% 。具体销量数据分布方面，东风英菲尼迪1月销量3103辆 ，同比增长4.3%；东风日产和东风启辰1月销量达101300辆
，同比下滑10.9%。其中，东风日产1月销量达92158辆 ，同比下滑8.1%
。下面，我们聚焦下东风日产的1月份具体车型表现。

东风日产的轿车板块中
，轩逸系列1月销售为39926辆，同比下滑5.4% 。去年轩逸全年销量为475063辆 ，在轿车年度榜单中仅次于朗逸
，目前情况来看，这两者的伯仲之争还将延续；第七代天籁1月销量为8821辆 ，同比增长44%
，天籁的销量增长和其终端的优惠分不开的，目前天籁有超过2万的让利；蓝鸟在1月份交出了3771辆的成绩单 ，同比增长7.7%

东风日产SUV板块中
，奇骏1月销量为15031辆，同比下滑16.8%；销量1月销量为14094辆 ，同比下滑18.9%
。而且从乘联会公布了1月销量销量榜单中
，奇骏从去年总销量的第3名下滑到1月的第10名，逍客则在1月SUV销量榜单排在第14名。此外 ，劲客在1月份销量达3711辆，同比增长11.9%；楼兰1月销售为1277辆
，日产途达1月销量为1079辆 。

根据东风日产2020年的新车规划，今年东风日产将陆续推出四款重磅车型 ，包括：逍客 、聆风的中期改款版本以及奇骏
、阳光的全新换代车型
。此外
，目前疫情对各大车企产生了众大的影响，小智注意到日产在日本西南部九州的工厂受到零部件供应问题而暂时停产。

通过对“日系三强 ”1月销量的解析 ，我们看到其各自明星车型的表现均可圈可点 。其中
，皓影1月销量近万的表现让人看到其“黑马
”潜质
。疫情的爆发对汽车行业的影响是全方位的，线下购车转到了线上；工厂、企业均选择了延期复工 ，这对日系三强的冲击也是蛮严重的。小智预计日系三强的销量目标或将因此调整 。去年整体车市下行
，日系品牌表现仍然顽强
。今年面临疫情影响，日系品牌在这场寒潮如何起舞呢？拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

三缸车哪个品牌做得最好

2020上半年受新冠肺炎疫情影响
，导致国内绝大多数车企都开局不利，尤其是在今年一季度甚至还大规模出现了“腰斩”式的负增长 ，完全打乱了车企的新车发布计划。

好在，国内车企并未因此而一蹶不振
，随着疫情防控逐渐取得成效，以及各行各业陆续完成复工 ，在今年下半年
，车企还将为国内消费者推出更多全新 、重磅的车型，这其中有此前大家已经期待许久的“神车 ” ，也不乏一些希望借助年轻运动化风潮再次叱咤市场的车型
。

接下来
，我们不妨就一起来看看，在今年下半年有哪些值得关注的重磅新车！

本田思域两厢版?预计7月下旬上市

2020年对于本田粉丝来说 ，无疑是十分值得期待的一年
，因为这一年当中，不仅能看到全新一代飞度 ，同时“平民超跑
”思域也将在国内推出两厢版本
，新车拥有更紧凑耐看的车身设计，在外观上也加入了运动套件 ，尤其是夸张的中网与立体感十足的前脸造型，论气场丝毫不输纽北前驱王思域Type-R。

此外
，在外观方面思域两厢版也尽可能多的保持原汁原味，例如个性的溜背车身 ，运动侧裙
、夸张的后保险杠以及小尾翼等
，均与海外版车型同步，而原厂自带的中置双出排气布局 ，绝对给人妥妥的性能范儿 。

尺寸方面
，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距与三厢版一样 ，为2700mm
。

从目前公布的信息来看
，思域两厢版并未升级动力系统，预计将继续搭载1.5T发动机 ，其最大功率177马力
，峰值扭矩220牛·米，传动系统提供6速手动与CVT无级变速箱。此外 ，目前申报信息中也未涉及1.0T车型，因而笔者推测新车在前期或将仅推出1.5T车型 。

不出意外
，新车上市之后，国内也将出现更多的“Type-R”！

本田全新一代飞度

一日本田 ，终身本田
，是粉丝对于本田品牌超高忠诚度的最佳诠释，至于这其中的原因 ，与本田旗下车型出色且均衡的综合实力密不可分
。作为本田的入门车型
，代号GK5的现款第三代飞度曾被视为10万以内最有乐趣的小车，凭借大空间、强动力 、易改装等特点 ，在国内斩获粉丝无数。

如今
，代号GR3的全新一代飞度也将在下半年与国内消费者见面，新车自去年东京车展亮相后 ，其热度一直都居高不下
，海外版本的全新飞度提供Basic、Home
、Ness、Crosstar 、Luxe五个外形版本，而引进国内之后统一为Sport和Crosstar两个版本 。二者在风格上还是存在一定差异 ，简单而言，运动版更时尚年轻
，符合年轻人审美；而Crosstar则偏向跨界，实用性更胜一筹
。

但要笔者来说 ，Sport会更好看一些。

车内变化也十分明显
，不仅提供液晶仪表盘
、全新的自动空调控制面板、丰富的储物空间等，还配备有Honda?SENSING安全超感系统 ，这套智能驾驶辅助系统为L2级别
，可实现自动刹车 、自动跟车
、自适应巡航、车道保持等功能，实用性不容小觑 。

动力部分 ，海外版本采用的是1.3L发动机和1.5L混动系统
，而国产全新飞度将继续采用1.5L发动机，匹配CVT变速器
。

不用说 ，全新飞度有着十分拔尖的综合实力
，期待上市后的定价。

全新马自达3压燃版本

如果说带红标的思域是本田粉丝的浪漫，那么搭载压燃发动机的马自达则是马粉的罗曼蒂 。全新一代马自达3已经于去年上市 ，但是熟悉的动力总成却始终让车迷有些意犹未尽。

按理说，马自达已经在海外市场推出了压燃版马自达3
，国内也会随之发售，但直到新车上市时 ，消费者依然没能见到尾标带SKYACTIV-X字样的车型
。好在
，前段时间，我们在国内工信部目录当中也看到了新款马自达3与CX-30。

从公布的信息来看 ，新车搭载2.0L发动机
，最大功率180马力，峰值扭矩224牛·米 ，压缩比达到16.3:1
，且为日本原装进口 。毫无疑问，这正是马自达最新的SKYACTIV-X系列2.0L发动机
。

需要说明的是 ，全新压燃发动机可通过火花塞辅助燃烧的方式
，让发动机实现阶段性均质压燃，以此进一步提升发动机工作效率。SKYACTIV-X系列2.0L发动机还搭载24V轻混系统 ，工信部给出的百公里油耗为5.2L，优于现款2.0L版本 。

外观方面
，新款马自达3与现款车型几乎保持一致，其长宽高分别为4662/1797/1445mm ，轴距为2726mm
，视觉上比普通紧凑级轿车更修长优雅
。对于技术控+颜值控来说，新款马自达3可谓是今年不容错过的车型了。

起亚全新一代K5（凯酷）

9年前 ，当市面上的主流中型轿车还在坚持走成熟稳重路线时
，起亚第一代K5凭借个性时尚的造型与动感流畅的车身设计，在中型轿车市场上迅速走红 ，在此后的几年时间里
，其月销量都能稳定在5000辆左右，巅峰时期更是突破8000辆 ，是当时屈指可数的颜值代表 。

如今
，全新一代K5也将在今年9月份与国内消费者见面，新车在国内还有一个十分个性的中文名——凯酷
。从前段时间工信部曝出的信息来看 ，凯酷在外观上相比海外版车型有一定调整，例如新车保险杠造型更加规整
，取消了雾灯组，并加入了银色装饰条；而海外版K5在造型上会夸张一些。此外 ，新车也针对国内市场进行了加长
，空间表现将会更胜一筹 。

动力部分，尽管凯酷并未搭载海外版K5的1.6T发动机 ，但是其1.5T发动机同样配备了CVVD技术
，这项关键技术的加入，能够使得发动机除了有正时可变之外 ，还能够实现气门开启时间的精准控制
，让发动机能够时刻处在更高效的工作区间
。

当然，凯酷还会提供更高阶的2.0T+8AT动力组合 ，进一步满足消费者对于动力性与驾控乐趣的需求。

结语

从下半年将上市的新车中不难发现
，越来越多厂家都已经推出了全新换代产品，而思域两厢版本 、新款马自达3则是通过更加个性化的卖点吸引消费者的目光 。对于购车而言 ，通常讲究买新不买旧，因此如果你在今年内有购车计划
，不妨可以好好期待上述4款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

截至目前 ，没有关于做得最好的三缸车品牌排名
，公认做得比较好的品牌有：雪佛兰
、福特、本田 、宝马
、标致。

1、雪佛兰

1.3T三缸发动机，搭载车型为雪佛兰Trailblzer 。最大输出功率达到158马力 ，与CVT的无级变速器和9AT变速器相匹配
，可以做到9.1秒破百
。

2 、福特

EcoBoost1.0L三缸发动机，搭载车型为嘉年华、翼搏。它提供了140马力
、180N·m ，虽然不算强劲
，但它还是可以在十秒内完成百公里加速 。

3、本田

1.0VTEC三缸发动机，搭载车型为思域
。该款发动机可以在5500转时爆发出120马力的功率和200N·m的扭矩 ，性能可以和传统的1.6L四缸自然吸气发动机不相上下。

4 、宝马

1.5T三缸发动机
，搭载车型为混动i8，其性能远远强于MINICOOPER的1.5T ，百公里加速仅需4.4秒 。

5
、标致

1.2PURETECH三缸发动机，搭载车型为308
。该款发动机注重高效率
，综合工况下标致308的百公里油耗只有5.2升。