昂克赛拉怎么样？

底盘偏硬 ，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受
，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性 ，加速表现也是层层推进，那种动力爆发
，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

总的来说，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手
，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车 。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情 ，热血澎湃
。

预算15万左右
，这4款轿车或许更适合躁动的年轻人，好看还好开

聊马自达CX-30 ，我觉得要关联聊一下全新马自达3昂克赛拉
，这车去年已经上市了，从设计到用料 ，以至于车厢隔音
，全新马自达第七代产品群的确有更一种“看得见“的进步。马自达的车型不多，但对待每一个新产品的态度却一贯的认真 。

随着终端价格有一点点“松动 ” ，马自达3昂克赛拉在路面上的曝光率逐渐增多，我也留意到一些论坛有这样一股声音：可惜两厢马3没有没被引进
，不然我肯定买啊！

一开始，我也抱着两厢车没来真可惜的想法 ，但当我参加完这次试驾活动
，我觉得全新马自达CX-30其实要两厢马3更好（用），更适合目前国内的市场环境 ，此话可解呢？请继续往下看：

颜值从不败！

资深的马自达粉也许还记得CX-3
，一部比CX-30还要小一些的小型SUV，但两者其实并无关系：CX-3用马自达2的平台 ，全新马自达CX-30用新一代马自达3昂克赛拉平台
，也就是第二代创驰蓝天技术架构，底盘技术是全面升级 ，包括这副Skyactiv-G发动机也经过改良
，采用压燃技术的Skyactiv-X发动机也铁定会来的。关于新发动机，会在7月的成都车展就有最新消息了
。

在设计上 ，在魂动2.0的加持下，CX-30绝对做到了小而精致
，小而大气的特点，实际出来的视觉效果一点都不输马3两厢版：车侧光影变化 ，车尾灯点亮时也显得特别有辨识度
，除了熟悉的红色，灰色和蓝色也很有特点。

尽管CX-30?的车头看起来像马自达3昂克赛拉 ，对的
，只是像，但在车头 ，灯组
，格栅等重要位置，它又是重新设计（连零部件都不可以共用） ，我想
，马自达生产部门团队一定会“痛恨
”设计师如此任性，这就是马自达 ，对设计的重视程度，有些时候
，还甚于对成本的考虑…

空间得体，但不大

CX-30?是一部小型SUV ，头部空间肯定要比“凹造型”的两厢车要好
，要合理，这也是我认为它比两厢马3更适合中国市场的原因 ，其实马自达尽管比较任性
，但在长安马自达在引进车型的时候，实际的市场接纳度也是一个重要因素 。

尽管目测不大 ，但CX-30的后座坐得感觉是得体的
，坐姿也是舒服和合理，只是马自达没有像其它大多数的日系品牌那样挖空心思去偷空间 ，让你视觉上得到进一步满足
。

这车一定坐进去
，结合一定使用场景才知道够不够（用）。?总的来说，CX-30适合那些单身贵族 、小两口家庭 ，尤其是女性用户应该有比较大的占比 。

SUV反而更好开？

因为是沿用马自达3昂克赛拉的底盘，所以后悬挂也是采用新马3的“非独立 ”结构
，但在轿车上调校，和在CX-30上是比较明显的区别：一来 ，可能源于CX-30毕竟离地间距较高一些
，所以悬挂的自然行程要大于轿车，所以在面对一些大幅度的弹跳时 ，CX-30动作更合理
，更舒适，同样的情况下 ，马自达3昂克赛拉会来得略微紧张和动作较大
，相比之下，我觉得CX-30的舒适性是高于新马3的
。

第二 ，既然作为一部家用车
，后备厢的空间容积一定不能被忽视的，在不牺牲后座舒适性的同时 ，CX-30换来更大的后备厢空间，我也是我认为它比马自达3昂克赛拉更好用的一个重要依据。

全系动力只有一个，2.0L自然吸气 ，搭配6MT或者6AT
，之前吵着三厢马3没有MT的小伙伴们，可以出手了！

更主力的一定是2.0L+6AT ，动力输出十分顺畅
，换挡冲击十分轻微，在城市道路驾驶 ，几乎可以完全不察觉到换挡动作
，马自达在优化这个动力总成时候，的确做得比说得还要多 。不足的地方是急加速还是缺乏足够的爆发力 ，中高转时
，发动机声浪还是略大了一点点
。如果你想舒舒服服开，这车评分很高 ，但你是急性子的话，奉劝还是绕道吧！

除此之外
，在车厢用料（皮
、功能布局），抑或是过往马自达“短板”隔音上 ，都看得出马自达在积极向上的一面
，在15万上下的版本已经配置比较全了，不必追求顶配 ，享受也是到位的。

在我眼里
，马自达CX-30与丰田C-HR都可以归为精致日系车一类，如果你们有选择困难症 ，不妨搜一下我们最近关于这两车的评测
，应该会有一些启发 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

马自达3昂克赛拉缺点多吗？它有什么问题吗？

对于年轻人来说 ，买车往往更在意产品的个性与时尚。实话实说
，让年轻人开一辆黑色的别克君越或者奥迪A6L等车型，是不是觉得少了一点点年轻人该有的朝气呢？而今天说的这这4款轿车或许更适合躁动的年轻人 ，对于预算15万左右的年轻人来说，这4款车更运动、时尚
，好看还好开，开出去也更有面子 。

第一款：领克03

相比很多领克粉丝而言 ，我并不算是?领克03的粉丝
，但是不得不承认，开过领克03+之后 ，还是对这款车很满意的。不过
，对于预算15万左右的消费者来说，上道价轻松突破20万的领克03+就别想了
。不过 ，即便是普通的领克03的设计感也是十分出色的。虽然长度不到4.7米
，给人的感觉十分紧凑，但是却给人一种很扎实 、很稳重的时尚感 。而当坐进车内 ，2730mm的轴距优势还是非常明显的
。

不过要多说一句
，这款车的内饰真的堪称为年轻人打造，运动而个性 ，绝非普通家用车那么简单，坐进车内
，即便是1.5T版领克03都让你有强烈的驾驶欲望。但是，这款车的1.5T车型是三缸发动机 ，这点要看大家是否能够接受了 。如果能稍微增加一点预算
，15万出头的2.0T低配车型也是不错的选择
。

第二款：本田思域

对于年轻人来说，思域是始终无法忽视的一款车 ，改款之后的思域更是吸引了很多年轻人的注意力。由于大家对这款车实在是太熟悉了
，所以外观方面就不多说了，但是不得不提的是 ，两厢版思域的后45°的视觉效果实在是惊艳 。相比外观
，思域的内饰表现算是中规中矩，坐进去的舒适性还是不错的 ，重点是很容易找到舒适的驾驶位
，而且即便是第一次开思域也不会有那种新车的陌生感
。至于后排，思域的后排只能说坐2个人不错 ，坐3个成年人的话，还是感觉有些拥挤
，哪怕是两厢版车型。

第三款：马自达3昂克赛拉

拥有“东瀛宝马
”之称的马自达，虽然如今的口碑似乎大不如前 ，但是不可否认的是
，其粉丝忠诚度依旧很高，尤其是马自达3昂克赛拉更是深受注重操控的年轻消费者的喜爱 。这款车的外观依旧是十分吸引人 ，而且不像阿特兹那样红色最美
，其他颜色的马自达3昂克赛拉也深受大家喜爱
。内饰方面并不算是马自达3昂克赛拉的强项，只能说略显廉价 ，而且后排空间也无法和上面两款车相比
，不过一般家用也可以。不过，动力系统方面 ，15万左右却也有两种动力可选
，这点还是不错的 。整体来说，如果注重操控性的话 ，马自达3昂克赛拉依旧是首选。

第四款：现代伊兰特

卷土重来的韩系神车伊兰特依旧是很多消费者的购车首选，虽然这款车的目前价格有些过于稳定
。但即便是如此
，对于预算15万左右的年轻人来说，这款车的顶配车型似乎也在预算之中。讲真 ，如果对操控没有想象中那么高
，这款车的动力与底盘表现还是足以支撑你的用车需求 。当然，伊兰特最让年轻消费者动容的还是其外观设计 ，真的十分个性
，甚至让一些人无法接受
。而且在内饰的做工、用料
、配置方面，伊兰特也表现出极大的诚意。只能说一句 ，虽然操控可能略微比不上上面3款车
，但是可以用性价比来凑数 。

看到这里，相信大家对上面这4款车已经有了一个非常初步的了解了吧
。讲真 ，这4款车不是没有缺点
，但是却足以满足年轻人的多场景用车需求。而且上面这4款轿车的品牌和品质也是值得肯定的，至少对于预算15万左右的年轻人来说 ，这4款车值得考虑 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

优点：感觉
，真是感觉，说的很抽象 ，但从我第一次看见这车就知道它就是我想要的。

缺点：噪音偏大 。

外观：见人见智的事
。

内饰：比较简洁
，还行。

空间：对空间无要求，百分之九十的时间都是一个人开车 。

配置：还好吧。

动力：如果有2.5 ，我都不会去看一下2.0
，不过2.0的也绝对够用
。

操控：开过的其他车也不少，感觉也只有福克斯可与之一拼。

油耗：真心低 ，省道260公里跑到百公里5.6升
，纯市区不超10升 。

舒适：我说好可能吗？

优点：外观，绝对拉风！

缺点：轮胎 ，跑一次山路报废两个
，当然主观原因就是我的问题，但是轮胎也太薄了
。

外观：没的说 ，必须拉风，双腰线
，大轮毂，犀利的眼神 ，霸气的前脸……各种爱

内饰：内饰简洁
，没有多余的按键，悦联系统别指望太高 ，用来听音乐绝对够用
，导航可以忽略……

空间：乘坐空间完全满足我一家人的需求，储物空间略少 ，特别是主驾驶座后背没有储物袋。

配置：16.59
，小昂的顶配，相比同价位的竞争对手 ，配置方面不占优势
，只是配置方面 。

动力：没得说，2.0创驰蓝天发动机 ，虽然起步没多大激情，但是在超车、提速方面
，给你绝对的信心，ZOOM ZOOMZ……

操控：马自达的卖点 ，指哪打哪
，没有一点含糊的！

油耗：目前1000+公里，平均速度27 ，综合油耗7.8
，有300公里的高速，400公里的二级路 ，其余都是市区拥堵带空调
。7.8的综合油耗出乎我意料
，小弟开车不会省油的……

舒适：乘坐舒适性很好，座椅包裹很好 ，就是前排位置少了两个头枕
，头靠不能调节角度有点难受……

优点：操控性

缺点：整车密闭性，缝隙大 ，门框上都是灰

外观：完美，无论停在哪里都是全城瞩目的焦点

内饰：还不错
，至少我觉得满意

空间：很满意，两厢后尾箱就不评价了 ，放了婴儿车
，折叠车就别想了，换而言之 ，哪怕想放个车罩都难

配置：如果不被阉割又是这个价那还差不多
，如果完全按照国外原配价，便宜从何说起？但阉割了的又有何性价比？

动力：完全满足 ，至少我觉得不肉

操控：新手上路
，二级路单手60公里觉得没问题，这速度拐弯都不心慌

油耗：满意得不能再满意

舒适：相当OK ，但是后排会觉得头晕
，不是因为窄，可能因为坐姿显低 ，速度快造成了