奔驰c180l最新降价

还记得第一次去看实车就给它的外观给吸引了！

小弟文笔不咋滴，第一次写用车心得，希望大家不要喷[抱拳]（当然你要喷我也没办法[左哼哼]）。。?写这篇文章主要是用车接近一年，里面的点点滴滴已经平时用车各方面让大家作为参考交流交流[憨笑]。?先说背景，本人是BBA的销售，写这篇文章不是为了托，而是写出自己使用一年的感想，希望帮助更多的车友解决用车的疑虑，把我最真实的感受反馈给与大家参考~~~[爱心]?其实奔驰C180L这款车型并不是我的第一选择，当时也没想着（jiu）换(shi)它(qiong)，作为一位非常接地气的过来人，那我就细数下那些年，我对比了哪几款车型。?1?，亚洲龙：日系车，大气的外观，跟雷克萨斯ES相同的发动机底盘，简直就是换了壳的ES（当时是这么给自己洗脑）！！！竖立了低调有奢华有内涵的口碑，并且混动的超低油耗，简直就是一个字，香！看了实车外观可以接受，还是那么中庸，内饰除了方向盘的配色不能接受其他都非常满意，最主要的是顶配落地31万的价格非常吸引人（好像还是加价后，而且还要等车），后排还带靠背调节，亲自坐上去感受一遍简直就是非常满意，毕竟这是丰田的营销策略，在15代皇冠还没能上市前稳住一部分丰田的忠实粉丝，最后由于试驾车还没上好牌，所以也没在深度了解。?2? ，帕沙特：这款车也是无意间看到，亲戚有台上汽大众的车去保养，取车时顺便瞄了一眼，全新的设计显得车身更加圆润，跟迈腾比起多了几分时尚感，坐进内饰中控大屏设计已经是倾向与驾驶室一侧，这设计当时已经是领先迈腾一步，略先更改，顿时觉得帕沙特不再大众，车内搭配的气氛灯连销售员都解释不清楚有多少种颜色，唯一吸引的是分期2年免息，感觉大众开起来就是那种高级感，所有也没要求试驾就匆匆忽略。?3? ，宝马3系F30：为什么我会说宝马F30而不是3系，宝马3系当时的标准轴距版本底盘代码叫F30，加长轴距代码叫F35 ，小弟有幸2013年加入BMW系统，当时已经是用这种称呼叫习惯了所有这么叫让我想起，这就是我当年梦寐以求的Dream?car！虽然准备换款而且有大幅度的优惠，加上精准的操控，天使眼的日间行车灯，M套件?18寸轮毂的320i?简直就是圆梦！?可惜当我准备下手时不知是不是宝马觉得它新款的车型长得跟F30差不多时，他既然涨价了[抓狂]?后来想想9102年了，还买手刹，还是放弃吧。。?最后说说今天的主角吧，最后为什么会选择它，也是因为同事知道近期我要换车，然后给我详细的对比了报价，并且多次深度试驾最后选择了它[冷汗]（想想都累，毕竟我有选择困难症）?车型:?C180L时尚型运动轿车?坐标：全国十大养生城，宜君城市，惠民之后文明之城?惠州！?上牌时间：2019年5月?行驶公里数：8200公里持续增加中?颜色：北极白非金属漆?动力：1.6T?156匹马力?大家可能会问1.6T?156匹马力到底够不够用，这时只需要做要让马儿跑，也要喂他吃草的道理就行了[偷笑] 。我在这拿以下的驾驶感受给与大家参考对比，我家除了这台C180L之外还有台7.5代的凯美瑞2.0G版（跟ES一样的发动机2.0自然吸气发动机167匹配备6速爱信变速箱），给我的感受就是2.0自然吸气的丰田发动机在起步的时候比较灵敏，会轻快一点，但是时速跑到40码以上加速较为吃力，转速上了3000转之后基本属于空转无力状态，而奔驰这款1.6T发动机前半段起步调校的很温柔，也是大家说的起步无力感觉但是你试驾了奔驰的大排量的车子之后会发现，奔驰的发动机一直是这个调校的感觉，前半段温柔，后半段给力，转速上了3000转之后动力才会开始爆发，这两款车的账面数据可是2.0自然吸气167匹马力与1.6T?156匹马力形成对比，加上城市道路到处限速，这款发动机给到你是非常足够的超车信心。?在这之前非常羡慕2019年年底提车的小伙伴们，在厂家建议零售价不变的情况下，C180L的尾标升为C200L[嘻嘻]?除此之前外观没有任何的变化，发动机在马力不变的情况下降低排量变成1.5T ，?配置增加了液晶显示屏，还有运动型方向盘[色]?优点：第一?外观颜值，设计非常时尚年轻化，也是这一代C级为什么卖的那么好的原因，大多数女性都倒在它的外观设计下，?第二?内饰做工精致，不愧是拥有134年品牌历史的车商，车内大量采用的木纹，金属，皮革触手可及，大大的提升了整体室内豪华氛围。?第三?安全配置丰富，防碰撞系统标配，自动泊车等等~?缺点：第一：很多人都说不异响，不北奔，刚提回来1个月时，只要走颠簸的路都能听到屏幕晃动异响，一直想着做首保时去处理，现在开着开着既然不响了。?第二：变速箱顿挫，这个现象似乎是通病，我可以这么说车提回来我的2档顿挫可以说是非常非常严重！?但是开了一段时间之后发现这个顿挫已经没有之前明显（不知是不是顿挫习惯了，也有可能是磨合好了）[疑问]?接上是我本人最真实的用车状况，世上没有十分完美，毫无欠缺的车，只有看你能不能接受的了包容它，以上观点纯属给与大家作为参考，如有疑问可以随时留言，本人非常乐意回复大家[坏笑]

这是我好看的照片

侧身

停的路有点不太平整

8200公里?10000公里才需要去保养

车内没有任何改动，装了两个可爱的小熊在出风口，纯属装饰。

后排空间，前排是我1米8身高坐好调整的

普利司通防爆轮胎，虽说比M套装的18寸轮毂小一寸，但隔音性舒适性颜值还是非常不错。

加长型的L ，C柱上有个标识，

回家的路上，疫情这段时间基本路上很少车。

这是最近的油耗

每次停好车都忍不住回头看一眼

我性感的尾部

回家的路上被偷拍

跟金属质感一样的玻璃窗升降开关

传说中这叫巴黎钉纹的空调按钮

白色车就是难打理，刚提车回来经常停在树下，导致车身非常多的树脂，这种情况下洗车场基本都要让你抛光打蜡处理，这里我教大家个小秘诀，既不伤车又省钱的办法，大家可以尝试用牙膏去清洗树脂，实验证明还是非常有效的[强]

晚上走公园拍的，新款C级配备的AMG风格组件，让我拍出了轿跑的感觉[坏笑]

最后附上钥匙认证，这里要吐槽下，为啥E级?S级都是带玻璃镜面的按钮，为啥C级就是带塑料感的呢[委屈]?不过没关系吧，带上钥匙套都一个样~[得意]

买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

对于人生中的第一辆奔驰，大多数人都会从奔驰C级入手，而奔驰的配置着实让人眼花缭乱，今天我们就来对比一下奔驰C级级运动轿车里的两款入门级车型“C200L时尚型”运动版与“C200L动感型 ”运动版的区别，看看时尚型贵出的8000块究竟贵得值不值？当然在进行对比之前我们可以先来大致了解下奔驰C级运动轿车系列。

奔驰一直给人以经典优雅而又不失现代气息的印象，而此次改款在细节上的调整使其更显年轻化，使得它可以吸引更多年轻消费者们的关注，同时这次的改款也很大程度上改变了人们对这一级别车型的审美取向。

内饰方面系统提供了64种氛围灯颜色，能够以不同颜色满足车主的各种需求，带来不一样的视觉效果，搭配全景式滑动天窗，大尺寸的透明区域赋予了一种轻盈的感觉，让人坐在车内没有压抑感。

而在动力方面两款车同样搭载的是全新的四缸1.5T发动机，最大功率115kw，最大扭矩为250N.m。变速箱方面同样搭载了9AT变速箱，换挡过程更加平顺快捷，虽然官方称9个档位能够将发动机转速保持一个较低水平从而降低油耗，但根据车主的实际反馈的油耗似乎并不低。所以整体而言2020款奔驰C200L，外观与内饰基本延续2019款奔驰C180L的风格，最突出的变化是发动机排量，新车从1.6T?降至1.5T，但动力参数并没有降低。

最后讲讲这两款车的差距究竟在哪儿：时尚运动版拥有着前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车、12.3寸的全液晶仪表盘、支持手机互联、64色车内氛围灯，除此以外时尚运动版还能选装多种配置，大概这就是时尚运动版比动感运动版贵出8000元的价值所在吧，总体而言用8000元换以上的配置相对来说还是比较值得的。

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奔驰c180作为奔驰c中的入门级小排量，除了动力和配置略有不同之外，其他方面与同款车型相差无几。当然最满意的还是外观和内饰。奔驰c级的外观风格接近老大哥S级，又不失优雅大方的魅力。先讨好消费者的眼光，是一大步。但是，外观是给路人看的，内饰才是车主每天接触的。C级的内饰做工达到这个级别的中上水平，奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然，有些c180的车主买了之后会后悔。下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点，看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。

奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言，设计总监Gordon 、瓦格纳总结为"感性”设计美学，的确，这款新奢侈品融合了古典与现代，每一个细节营造出的气质都是非凡的。并且作为一款标准轴距运动车型，黑色前唇和黑色后视镜营造的运动氛围恰到好处，点缀着运动气息，不张扬，彰显其优势。

奔驰c180的内饰其实和外观差不多，几乎没有什么新意。简约是主旋律，怎么才算简洁？配色越少越好。全黑银色的金属面板恰到好处，连缝线都是银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。这样做，原本奢华时尚的氛围被运动所笼罩。但这也无妨。优秀的施工水平，没有人会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘，手感和造型都非常漂亮。是室内装修的一大优势。

空是C级的一大劣势。首先是它的头部空之间，性能只能用很局促来形容；而腿部空空间足够丰富，其坐垫太短，大腿缺乏支撑。人体工学设计不是很好，对于身高180cm以上的朋友会非常明显。虽然C级运动版轴距达到2840mm ，和雅阁等中型车差不多，但后排空空间有点太小，后排中间位置容不下人，实用性大打折扣。

动力方面，奔驰C180仅搭载1.6升排量发动机，但最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N 、M/3000-4500 ，分别比2.0L排量的宝马318i高15Kw和50N 、m .另一方面，一汽-大众奥迪制造的A4L 1.8TFSI发动机排量为1.8L，采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6L机械增压发动机相比，两者的功率和扭矩相差不大。

我后悔买奔驰c180的原因之一就是动力比c200和c300弱很多。从数据上看，厂家的数据很保守，低速曲线设置很随意。当你踩下油门时，车辆要抬起头两次才能出去。中段加速能力还是奔驰的本色，但后段加速能力真的很弱。当然，这些主要是针对对驾驶感受挑剔，要求完美的朋友。至于车，如果只是用来购物而不是走路，日常使用完全够用。

虽然奔驰c180的优点数不胜数，但是已经没有车剩下了，除了"贵”除了这个缺点，c180还能挑出一些令人担忧的缺点。首先是换挡顿挫这个通病。像过街老鼠一样回头看看大众DSG，至少DSG在新车的情况下是丝滑的。奔驰的7速AT变速箱123挡之间的顿挫，真的低于奔驰的水准。

挫折的罪魁祸首很大一部分归咎于这种糟糕的换挡逻辑。正常起步从1档换到2档很勉强，经常要3000转左右。后续2档到3档也是如此。巨大的速度下降本身对乘坐舒适性就不好，而且还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很低。这也是我后悔买奔驰c180的主要原因。

另外空音的出风量很大，非常适合上海广州闷热的夏天，车内降温很快。但在自动模式下，明明很舒服，却依然保持着极高的风速，噪音很大，体验很差。总是需要手动降低风速，这样就失去了自动空音的意义。虽然这不是很大的缺点，但是不人性化的设置会影响舒适度。

反馈最多的问题是内饰的气味。不过，如果车辆购买后通风一段时间，这个问题是可以解决的。还有一些质量问题。比如有人反映奔驰c级车偶尔会漏油。而且奔驰c级前挡风玻璃质量不达标。很多车主反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以想买奔驰c级，可能还是要根据自己的实际情况综合考虑。否则后悔买了奔驰c180就得不偿失了。

不得不说，C180 L是一款非常有诚意的机型。虽然很多人觉得它的指导价太高，但是终端30万左右的裸车价格还是挺不错的。毕竟它拥有同级竞争对手所不具备的配置、豪华、优秀的设计，而且与次低配车型C200 L相比，除了动力相差较大外，配置变化不算太大，价格便宜了4.48万元。如果不太在意动力不足，低配车型性价比还是挺高的。总的来说，利远大于弊。如果不是对动力要求很高的车主，奔驰c180不会让你后悔。

@2019