萨拉毕加索2009款

这台萨拉·毕加索是2007年后期版，当它生产出来的时候 ，我还在上初中。?对于雪铁龙的好感
，还要提及2006年在国内上市的第一代雪铁龙C6，在信息资源并不像今日那么发达的当年 ，看到杂志中出现如此特立独行的车型，便迅速想去了解这个品牌 。?带着对雪铁龙的好感
，走在路上看到雪铁龙我都会多看一眼
。广东地区的雪铁龙并不多，多的无非就是富康 、爱丽舍等入门型轿车 ，另外就是2010年前后卖得不错的世嘉。?由于购车目的很简单
，就是代步用，因此目标限制在3万以内的二手雪铁龙 ，这个价位的选择
，除了旧平台的爱丽舍，还有毕加索
、世嘉两厢与凯旋 ，最后选择了毕加索
，因为同价位的毕加索更难得一见，造型亦更独特 ，空间也不错
，同时也将目标锁定在2007年的后期"大人字"款式，因为符合国三排放标准(怕政策一刀切) ，另外动力要2.0AT(懒人之选)，无天窗版(怕旧车漏水) 。?在漫长的半年内
，看了广州车市的各色毕加索，少有合乎我心水的一台 ，要么车况太差
，要么是国二，要么过户地太远 ，最终在2018年底看中我那部阿P。?废话太多
，不如上图
。不按时间轴的。

汕头人在广州，背景是纸厂附近一个废弃工厂路边 。

珠江发电厂合影
。

玻璃不想贴膜 ，感觉贴了膜太丑
，因此就自己装了窗帘，图里是装上窗帘之前。

车内晚上亮起灯很温馨的感觉 。

刚买回来的时候 ，车灯是**的
，后来换了个台湾产的头灯，花费800大洋 ，效果立竿见影
。这张图就是换了头灯之前拍的，2008是一个同事的车。

同样是换车灯之前
，广州的广物汽贸停车场跟另外一个毕加索合影，白色真是好看！

新旧大灯 ，大有不同 。

米色+棕色内饰十分合我心意
，很好看，再加上绿色的内饰灯光 ，老车的韵味扑面而来
。气囊灯常亮
，等有机会再去消了。

简单的旋钮+按键式空调面板比起现在不少新车的触摸屏可要好用多了 。

副驾驶面前这一块软质覆盖越看越好看，远处是个DS21的车模
。

说到车模 ，后窗我也放了一个
，雪铁龙赛纳(Citro?n?Xsara)，1/43比例。

后备厢空间真是大 。

后排三个独立座椅还可以往前翻。

以后一张是刚到手还没上牌时 ，跟前期款车模一个合影
，文章末了
。

最后提一下整备，下地1.2万 ，而换油水、车灯 、座椅包皮、轮圈翻新
、更换底盘垫套等工序，大概花费5000元左右。现在开一年1.7万公里
，每5000公里要保养一次，费用共400块左右 ，更换了点火线圈和气门室盖垫
，花费约1100元 。市区百公里油耗大概12升(9毛左右)，高速百公里油耗7升(6毛左右) ，一切都符合心理预期
，接下来还打算重新整车喷漆，慢慢打理它
。

它自诞生起 ，就在欧洲倍受宠爱
，尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的 、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎 。2000年投放欧洲市场，销量达到20多万辆 ，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种
。毕加索属于多功能混合型休闲轿车
，在欧洲属于中产家庭的主要家庭用车。在2000年北京国际汽车工业展览会上，毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种 。

萨拉毕加索在推出三年后 ，现在已经稳居欧洲同类车型销量冠军
。它对智能化多功能轿车的定义，就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾
、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举
，舒适快捷的公务之行”。

萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫 、时尚创新及细致周到的全新设计，它突破了传统汽车的设计框框 ，流畅的线条从车头到车尾一气呵成
，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果 ，从而满足了人们一直在寻求的一种模块化
、多用途、性能广泛的汽车
，同时还兼备四门轿车的优良品质 。

从外形上看，毕加索就像一个温情脉脉的法国情人 ，新下线的2.0i手自一体(bva)依然保持了原来别致的水滴形外形
，给人一种非常流畅 、充满艺术美感的印象
。从侧面看过去，四扇车窗几乎占满了整个侧面 ，所以车里的视野非常好
，也让人有和自然融为一体的感觉。在世界汽车外形设计方面，法国车一向有独到之处 ，充满艺术气息的毕加索更是其中的佼佼者，整车设计玲珑剔透
，浪漫气息一览无遗 。

萨拉毕加索的外观新颖别致，卓尔不凡的现代艺术造型与空气动力学结合得天衣无缝 ，其流畅自然
、明快优美的曲线更勾勒出典雅的现代风格
，而内含无穷智慧科技，无愧一代艺术大师毕加索之名。毫无疑问 ，拥有萨拉毕加索的人们将更能享受到真正的卓越时尚生活
。

“毕加索 ”其原装车型是一种五座单厢多功能家庭用及商务用车
，兼备小型轿车和旅行车的功能，车型外观像一滴水珠 ，从侧面看
，整车的上半部形成一个完整的桥拱形曲线，车头、车厢和车尾连成一体 ，非常适合郊外远行
，所以它主要面对那种喜欢猎奇 、时尚的年轻人。

2001年，神龙公司与法国雪铁龙公司签订协议 ，引进生产“雪铁龙－毕加索
” 。这款被称为“欧洲最时髦的车”登陆中国以来，以其前卫和创新获得了市场一批消费者的青睐
，特别是在经济发达的北京
、广东、上海等地区，销量增长很快
。从外形上看 ，毕加索像紧凑型轿车
，也像多用途厢体车，其富有创意的单厢式蛋卵型造型 ，给中国单一的轿车市场带来了一股清风。同时
，其舒适的内置 、人性化的内部设计也是卖点之一 。

2004年4月2日，东风雪铁龙在北京宣布 ，一款用户盼望已久的萨拉.毕加索2.0i 16v手自动一体化轿车即日起正式上市销售
。这款轿车是东风雪铁龙继推出手动档1.6l产品和2.0l产品之后
，结合中国用户要求和市场特点推出的全新车型。最突出的特点是高智能四速电控al4手自动一体化变速箱，代表了欧洲变速箱技术的先进水平 。ew10j4发动机优越性能得到完全释放 ，最大输出功率达到99kw
，在同类发动机中性能最优
。

这款享誉世界的名车萨拉?毕加索手自动一体化轿车融合了最新技术和先进理念，让身处其中的人们能够轻松自在地共享驾乘的乐趣 ，充分体现了东风雪铁龙一贯以打造“中国家轿第一品牌 ”为核心的战略目标。这款新车的推出为早春的中国车市增添了一抹亮色，为众多喜爱东风雪铁龙萨拉?毕加索的消费者提供了更多选择 。