二手BBA哪个省心

朋友是一位工地的包工头 ，年底了 
，回笼了一笔资金
，所以准备买一辆有面子的SUV车型 ，预算40万内 
，要求品牌为BBA，毕竟是干工程的
 ，这些牌子大家都比较认可
，这个预算也就是看看奥迪的Q5L或者宝马X3的低配车型 ，他都觉得档次差点意思
 ，于是咨询我，这个预算能买啥够档次的二手SUV 
，于是我给他推荐了这连车
，16年上牌的?奥迪Q7 ，还是它的40动力版本车型 
，车况正常的情况下
，4年车龄 ，行情价刚好在40万内 
，30来万的水平
，别说3.0T ，超预算了 
，哈哈，这车开着用着怎么样
 ，会比奥迪Q5L和宝马X3新车更值吗？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5069mm
，1968mm ，1716mm
 ，轴距为3001mm（各版本之间略有差异） 。

外观方面，这一代的奥迪Q7相对于老款的Q7 
，看着确实是有些低调了
，车身低了不少 ，加上瘦身过的线条设计 
，看起来气势上差了不少
 。

但是毕竟尺寸摆在这里
，有人说这车是大号的奥迪Q5 ，但是真的把俩车停在一起 
，这种曾经百万级的SUV的气势
，绝对不是Q5L和宝马X3能比的
。

车内设计使用的就是当时奥迪车主流的家族式设计语言 ，设计以简洁为主 
，整体的档次感肯定是比不上现在的新Q7了，不过用料出色做工精致
 ，尤其是这种金属质感的装饰板
，太有质感了 。

座椅是用的真皮材质 ，坐起来舒适度不错
 ，长时间乘坐也不容易疲劳，乘坐空间方面 
，180cm测试者
，前排调好坐好 ，后排腿部空间2拳 
，比较充裕
，但是不是特别大 。

尾箱的常规容积就有890升 ，最大能拓展到2075升 
，够大

。

动力方面
，文中的40动力版本的奥迪Q7车型 ，使用的就是EA888系列的2.0T的涡轮增压发动机 
，最大马力252匹，最大扭矩370牛米
 ，参数比价格差不多的低配Q5L以及宝马X3的新车都要强一些
，搭配的还是来自采埃孚的8AT变速箱 ，车身重量2.1吨多的情况下
 ，零百加速时间实测轻松做到7秒多，官方成绩是7.1秒 
，确实是够快了
，一般的家用车 ，它都明显强很多啊 
，而因为用2.0T的原因
，工信部油耗仅为8.5升每百公里 ，实测会高一些 
，但是也是不错的那种
，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而且因为年限短 ，这车也还没有出现烧机油的现象 
，用着还是挺放心的  。

底盘方面，这车使用的前后多连杆独立悬架
 ，悬架的材质以及复杂程度
，肯定是Q5L和X3这些低级别的车没法比的 ，使用的还是正宗的机械式中央差速器结构的Quattro全时四驱系统
 ，日常开起来，Q7的底盘给人的感觉 
，确实是十分的高级
，对于路面颠簸的处理干脆利落 ，但是日常驾驶有还能照顾到足够的支撑性 
，就是让人感觉很厚重
，但是又灵活的感觉 ，一分钱一分货的道理 
，还是没毛病啊
，而且因为车龄短 ，底盘也没有什么松散和异响

。

最后总结 
，这辆4年车龄的Q7，相对于Q5L和X3这些新车
 ，尺寸大很多
，气势强很多 ，车内用料做工更出色
 ，空间更大更实用，动力更足 
，底盘更高级
，而且因为车龄短 ，车子本身还比较新 
，还比较省心
，而最重要的 ，对面子有需求的消费者来说 
，这辆奥迪的旗舰SUV
，奥迪Q7所带来的的档次感 ，完全不是Q5L和X3能比的 
，对于后期工作，肯定是有更大帮助啊
 ，所以肯定是有更值得选择的理由啊。

你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场  。

我是检车家的一名二手车检测师 ，因为工作原因
 ，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的 
，下面就从我个人的角度回答一下你的问题
。

众所周知
，和一辆崭新的跑车相比起来 ，二手跑车的性价比是非常高的 
，但跑车的使用属性决定了它的车况比较复杂
，而保有量和小众属性决定了它的价格会差异较大
。如果有心入手可是要给自己加满BUFF ，全面了解后再上不迟 
，那么接下来就来看看推荐车型 。

1 、奔驰 E200轿跑

既然是豪华品牌入门级跑车那BBA肯定是避不开啦
，奔驰 ，宝马 
，奥迪，咱们挨个来看
 。上期说过10万块预算的奔驰SLK
 ，不过年限太长了
，不管是短线玩玩 ，还是长期持有都不太理想
 ，就像击鼓传花一样，万一在自己手里暴雷了 
，别说卖出去就连年审都成问题
，所以考虑到可靠性 ，保有量和颜值 
，奔驰E200两门轿跑当仁不让
。

内饰上和寻常版本的差别不大
，做工上照旧保留了奔跑一向的高水准 。科技性与美观性并存 ，我个人感觉比宝马的内饰好看 
，无论是在用料上还是布局上
，做工一流 ，配置丰富
 。红黑搭配很能展示出运动范儿
。（图为检测中的2014款2.0T E200 Coupe）

20来万的预算买奔驰E轿跑 
，2014年左右的正常车况可以拿下，如果遇到精品车况可以适当加点 。年限近的肯定比年限高的配置多
 ，用起来省心省事
，最重要的是这款进口奔驰轿跑在可靠性方面确实可圈可点 ，前任车主维护得当的话发变干爽也不是不可能
 ，不过减震漏油还是常态，毕竟年限摆在那里 
，据说工程师把每个配件的使用寿命都是精确计算过的 。请把精准的德国工艺这七个字默念三遍

。

2 
、宝马 420i轿跑

如果说前面的奔驰大E是一个稳中带皮的中年熟男
，那这款宝马4系就是激进果敢的骚年。这款宝马4系两门轿跑 ，车型选择有硬顶有敞篷 
，经典的天使眼大灯
，个性化的外观 ，2.0T发动机搭配8AT 
，百公里加速7秒多
，年轻人拿来玩改装 ，玩姿态 
，拉风卖帅不二的选择  。

2014款的宝马4系使用了2.0T和3.0T的两款发动机，而2.0T有分成了高功率和低功率两个动力调教
 ，上图中的这辆420i时尚就是低功率184匹马力
，除此之外还有428i就是2.0T高功率版本 ，最大马力245匹马力

。而3.0T的宝马435i版本的最大马力为306匹马力。油耗方面就看你的驾驶风格如何了
 ，温柔驾驶的话平均百公里9到10L左右，如果要暴力驾驶的话起码都在13L以上  。（图为检测中的宝马4系 2014款 420i 时尚型）

性价比非常不错 
，为啥？因为新4系换代变化太大了
，足以影响二手车行情 ，要知道一款车在换代的时候都是老款车的噩梦 
，除了奔驰大G这类的
。2014款的宝马4系420i和428i两个高低功率版本的二手车价格分别在20万左右和25万左右
，Xdrive四驱版本开起来更爽但是也更贵 ，车况好的基本都在30万区间徘徊 
，如果是为了拉风的外观和找个女票的话420i也妥妥够了
。

3
、奥迪A5 Coupe

虽然**姐们一致认为BBA之所以叫BBA
，就是要把奥迪排在最后 ，可小编作为奥迪的路人粉有点忿忿不平 。外观方面 
，A5的大嘴进气格栅，更修长的车身线条都是标志性的设计
 ，虽然因为车型年款的问题离现在的审美有了距离
，但是小编个人觉得A5的年代感会稍微好那么一丢丢 ，不会显得特别过时
 ，就是奥迪每次改款必改灯这个操作让人不太舒服
 。

奥迪A5的中控台大量使用直线，干练且不失科技感
。因为定位是豪华中级轿跑车 
，该车的内饰质感和做工都非常不错 。动力方面和前两者一样也是2.0T发动机
，不过2014款全系都是224匹马力的发动机 ，所以就免去了不少纠结 
，不过可能是CVT变速箱的特性
，百公里加速勉强在8秒出头
 。（图为检测中的速翼特 2014款 1.6L）

同样来说说价格 ，目前来说市场车源还是比较充足 
，所以20来万的预算相对前两者来说可以买到年限更近
，车况更好的
。关于质量方面 ，通过日常检测发现个比较有趣的现象 
，奥迪A5的两门轿跑反而比四门版的车况普遍要好一些，不过渗漏和托底等现象依然存在
 ，还是那句话把德系精准工艺默念三遍 。

4 、丰田86/斯巴鲁BRZ

好了
，前面把BBA三强给说完之后 ，就轮到小编的最爱了 。丰田86的底盘特殊结构和动力匹配使得这款车在漂移玩家的心目中占据了非常重要的地位

。自从诞生以来
 ，轻量化设定 
、结构稳定、耐用可靠
 、前置后驱，让丰田86（斯巴鲁BRZ）在二手跑车中的地位直线登顶。

斯巴鲁BRZ以及这辆丰田86一样 
，使用了来自爱信的6速手动或6速自动变速箱  。虽然发动机马力就200匹
，但是手动版本百公里加速完全可以吊打之前说的奥迪A5 ，不过自动版本就稍微拉胯一点 
，和A5差不多

。至于内饰啊配置啥的就别想太多了
，毕竟这辆车号称30万以内最有驾驶乐趣的两门跑车 ，说白了就是个男人的大玩具。（图为检测中的丰田86 2017款 2.0L 手动精英型）

价格方面 
，2017款的就先放放啊
，毕竟只有20万预算 ，买辆年限近的2014款手动才是性价比最高的选择 
，有颜值有操控有乐趣  。另外由于信仰加成和当年指导价的差异，BRZ相比起86更有入手的价值
 ，还能省点钱好好整备下到手的车
，如果说你不差那点钱 ，那就直接上86吧
。这两款车的整体可靠性还是不错
 ，丰田斯巴鲁双重加持，最起码三大件还是稳的 
，不过这类车的车况都得小心别眨眼
。

5
、奥迪 TT

奥迪TT作为一辆纯跑车
，采用了前置前驱/四驱的布局 ，所以指望它像86/BRZ那么灵动肯定是不现实的 
，中庸吧也太贬低它了
，反正就是普通人都能很容易开 ，但小编始终想不通当年怎么会被挂上一个“二奶车 ”的名号 
，难道是因为这车长得太妖娆了？

奥迪TT搭载的是一台2.0T发动机
，最大211马力和最大扭矩350牛米 ，与之匹配的是6速双离合变速器 。在油耗方面 
，官方公布的百公里综合油耗仅为6.9升，嗯
 ，不愧是精装买菜车
，可甜可盐
 。内饰方面就是小编成为路人粉的原因 ，小编对奥迪这种简约时尚范的设计是真没有抗拒力
 ，即使低配车型的配置比较难以启齿
。（图为检测中的奥迪TT 2013款 TT Coupe 45 TFSI）

同样是20万预算，很多人会在TTS和TT之间纠结 
，但从小编个人角度来说的话
，还是从保有量来看 ，最好是购买年限近的Coupe 45 TFSI 
，虽然再放宽的年限就可以买到高功率的TTS
，但高功率高损耗 ，车况不一定好 
，还是TT划算
，万一能买到辆真·**姐一手·极品车况那就香到了 。