前驱与后驱车哪个好

后驱车转向比前驱车容易。由于是前轮驱动，两前轮所受的力是一样的，在变向时要用很大的力才能使它变向。后驱车的主动轮在后面不会影响前轮的变向，所以后驱车操控灵活不用装配助力转向辅助系统也能随心所欲。现在的前驱车一般都装配了助力转向辅助系统来解决操控差的问题。

前驱车在同排量情况下它的优点是：

有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。

前驱车的缺点：

结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。

前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。

后驱车的优点是：

承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。

后驱车的缺点是：

体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。

所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车一般车都是前驱

前驱和后驱的区别主要表现在以下几个方面：

驱动轮位置：前驱车的驱动轮在前方，而后驱车的驱动轮在后方，这是两者最本质的区别。

油耗：后驱车由于有传动轴和差速器，存在动力损失效率的问题，因此相比前驱车更加耗油。

操控性：前驱车的操控性主要体现在其前轮需要负责转向和驱动，负担较大，在急转弯时可能会出现推头的现象。而后驱车由于后轴重、惯性大，在急转弯时可能会出现甩尾的情况。

重心角度：前驱车的重心相对靠前，这可能导致其抓地力较差，容易出现打滑的现象。而后驱车的重心相对靠后，抓地力较好。

成本：后驱车多属于中高端车型，成本较高；而前驱车主要出现在经济性车型中，成本相对较低。

动力分配：前驱车的动力直接传递到前轮，使车辆前进。而后驱车的动力通过传动轴传递到后轮，使车辆前进。