续航超500km！奔驰发布了eActros 第二代纯电动卡车

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，希望能够帮助到您。

近日，戴姆勒于德国沃尔特梅赛德斯-奔驰卡车工厂举办“塑造运输的当下与未来
”发布会 ，集中展示旗下梅赛德斯-奔驰卡车创新的产品、技术和解决方案
，致力于不断为客户带来助益 。

除9月16日全球首发 、续航里程超1,000公里的梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料概念卡车以外，戴姆勒还展示了梅赛德斯-奔驰卡车的领先车辆安全与数字化创新技术
、阿克托斯（Actros）家族新成员——性价比之选Actros?F和令人惊艳的限量版旗舰车型Edition?2、即将在沃尔特工厂量产的eActros?第二代纯电动卡车 ，以及搭载前沿科技的新阿洛斯（Arocs）工程车
。

其中梅赛德斯-奔驰eActros第二代纯电动重卡原型车。eActros将于2021年在沃尔特工厂投入量产
，与传统的燃油版车型共享产线，原型车均可实现200公里左右的续航里程 。在续航里程 、驱动功率和安全性能方面 ，eActros量产版还将较现有原型车大幅提升
。

此外，戴姆勒卡车还将围绕纯电动重卡搭建全面的生态系统
，推出行驶路线
、潜在补贴、车队运营 、充电基础设施等相关咨询服务及定制解决方案。值得一提的是，2020年9月16日 ，续航里程可达500公里左右的梅赛德斯-奔驰eActros?LongHaul纯电动长途卡车全球首发 。该车型专为常规路线上可计划的高效运输设计
，预计于2024年投入量产
。

（图/文/摄：皆电?梁嘉业）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月上市皮卡其中一款扭矩比途昂还大你想买哪款|卡车之友网

乘用车回暖 ，商用车或将下滑10%

作者?|?沈天香

编辑?|?Jane

出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

2020年11月
，我国商用车销量达47.2万辆，于今年第8次刷新当月历史纪录 ，其中重型?
、轻型货车销量均刷新中国汽车产业历史最高纪录 。

“得益于新基建和老旧车淘汰政策所带来的需求红利
，及治超、治限等有力措施，我国商用车全年销量有望突破500万辆大关 ，创造历史新高。”?中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说
。

2020年12月11日
，在中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会 ”上，多位汽车行业专家对商用市场发展进行解读和预判。

“今年老旧车淘汰 ，包括超载 、超限治理常态化，造成了商用车透支性的增长
，尤其是货车 。
”?中汽数据有限公司市场数据室主任李冰阳表示
。

2020年3月30日，北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》的通知。其中涉及商用车方面——大型载客汽车补助为2.2万元/车 ，载货汽车补助为1.4万元/车 。

在此政策激励下
，国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车面临淘汰，激发了国三车商用车主的换车需求 ，且体量庞大
。

李冰阳认为
，包括老旧车淘汰、双超和环保治理等政策，推动了商用车超常规发挥。其中 ，老旧车淘汰终端带动量约46万辆
，对整体销量贡献将近9% 。此外，治超治限释放超载运力 ，带动了增购需求
，对销量贡献超过2%
。

2020年是蓝天保卫战三年行动计划收官之年，三年行动计划里提出 ，重点区域在2020年淘汰国三车及以下排放柴油货车100万辆以上，各个省采取补贴
，限行方式加速推出，是促进今年商用车实现较高销量的原因之一。

2020年是极具特殊性的一年 。

“明年针对汽车行业很难再出现比较大的刺激性政策
。”?李冰阳预计 ，2021年乘用车和商用车将出现剪刀差
，乘用车回暖，商用车由于透支影响下滑10%。

和中汽协的预测不谋而合 ，东风公司战略规划部战略发展研究中心业务主任王帆在演讲中表示：“2021年
，我国商用车销量或将达到440～454万辆，同比下降10%～13% 。 ”

“未来 ，商用车市场竞争将更加激烈。
”王帆表示
。

从整体环境来看
，外部环境错综复杂，从中长期来看 ，呈现不稳定和不乐观态势。短期来看
，当前全球疫情持续发酵，主要经济体采取停工停产等措施应对疫情 ，或将影响部分供应链 。此外还有中美贸易战
、世界经济下行等因素
。

从政策方面来看，未来将强调与节能环保、降本增效 、互联网
、新基建相关的转型升级
，以产品、技术 、排放
、模式升级为主，产业政策将更加开放。同时 ，也给企业带来更高要求
，新能源汽车发展迎来黄金时期，实力相对较弱的企业加速退场 ，货运组织效率化
，对车辆提出更高要求 。

从用户上来看，和乘用车比较类似 ，目前80后已经逐渐成长
，年轻用户群体占比接近70%
。这部分群体文化水平更高、自我认知能力更强 、更加强调新潮生活方式，因此对车辆需求也带来了一些变化 ，更加强调舒适性
，乘用车讲千人千面，商用车更加讲究个性化的需求。

从行业竞争角度来说 ，商用车行业未来将进入更精细化
、更高格局、更多维度淘汰赛的时代，整个行业出现加速整合的态势 。

同时
，随着股比放之后，外资品牌在中国地区也进行了布局 ，包括现代 、比亚迪和日野
、斯堪尼亚、北汽福田国产化奔驰重型卡车等
。国内竞争国际化
，中外品牌在商用车领域的竞争将更加激烈，需求端国内市场高端化趋势也在持续。

“今年商用车销量增长较高主要在于政策以及政府应对疫情采取相关措施 。”王帆认为
。

他举例道 ，2016年受治超政策影响
，商用车出现了销量增长，背后是治超带来社会运力不足 ，运价随之升高
，促进人们购买车辆。2020年货车销量虽高，但公路运价相对保持平稳 ，没有发生剧烈波动
，说明实际市场需求并不一定那么旺盛 。

抛开2020的特殊性来看，2021年无论最终达成440万辆还是450万辆 ，都是在正常的需求范围。整体来看，我国商用车市场仍具发展潜力
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

今年一季度，国内皮卡市场销量仍然处于一个稳步上涨的阶段 ，这种车型仍然是一个需求量巨大的市场 。据资料显示
，皮卡车1-3月产销分别完成14万辆和14.1万辆，同比分别增长1.1倍和1倍
。特别是云南 、四川、广东等地 ，长期以来都是皮卡销售的重点区域
，竞争异常激烈。

在竞争如此激烈的大环境下，主机厂要想抢夺市场 ，就必须保证产品的竞争力和保持产品具有快速迭代的能力 。今天
，《皮卡派》记者就带着大家一起看看3月份都有什么新车型上市
。（排名按照品牌首字母顺序排列）

长城炮乘用皮卡全球版

上市时间：2021年3月12日

售价：12.68-16.68万元

长城炮乘用皮卡全球版采用更加粗壮的镀铬格栅，更大的LOGO ，极具视觉冲击力；搭配犀利的鹰眼智能大灯
，以颜值美学为每一次出行增光添彩。

内饰方面，中控台采用软质包覆 ，能够给你提供良好的驾乘环境；前后排座椅加热，加上多连杆后悬架
、后排肘枕、杯架 、100余处降噪处理和专属香氛
，让家人
、朋友尽享极致驾乘体验 。

在配置上，长城炮搭载2.0T+8AT完美动力组合 ，结合TOD智能四驱、后桥电子差速锁 、L2级别自动驾驶
、智能网联系统、无线手机充电等
，让“到达 ”变得更美好 、更智能
、更贴心
。

主动安全方面，长城炮9.3版本ESP、360环视 、12雷达探头
、车道偏离、并线辅助 、ACC自适应巡航等 ，让你轻松规避风险；被动安全方面
，高强度笼型车身、6安全气囊
、二次碰撞缓解等功能。

此外，《皮卡派》记者也从厂家获悉 ，基于长城坦克平台打造的
，中国首款全尺寸皮卡，将于今年4月上海国际车展正式全球首发亮相 。作为全球化智能专业越野平台 ，坦克平台拥有动力强悍、高可靠性 、智能越野等特性
，值得期待！

福田皮卡大将军

上市时间：2021年3月6日

售价：11.98-18.38万元

福田皮卡大将军前格栅采用了多边形设计，线条更加凌厉有型
。宽大的中网采用黑化处理 ，更显豪华与大气，车灯与中网相连
，加之前杠两侧设计棱角分明，使车辆前脸更加霸气外漏 ，气质媲美高端SUV。

内饰方面
，福田皮卡大将军采用横向贯穿环抱式立体座舱，中控台采用软性皮质包裹 ，碳纤维饰板的加入为其增添了一份时尚感 。以完全契合人体工程学的设计与6向电动可调节的皮质座椅
，将车辆的豪华质感再向上推进。双色拼接内饰显得非常年轻，使车内充满了活力
。

配置上 ，福田皮卡大将军搭配10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏
、7英寸彩色液晶仪表盘、自动恒温空调 、三辐式D型带换挡拨片多功能方向盘
、手机远程操控（启动发动机、空调 、车窗）
、PM2.5过滤系统、无钥匙进入 、一键启动等
，功能齐全位置清晰，操作方便 ，更显精致。同时
，车辆支持4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互功能，与时俱进 。

动力方面 ，福田皮卡大将军搭载欧康2.0T柴/汽油+五十铃2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合，可实现最大功率175kW
，最大扭矩390N·m，另外 ，福田皮卡大将军配备博格华纳适时四驱
，高配车型还配备后桥差速锁，并搭载采埃孚8AT变速箱 ，可以满足不同用户的用车需求
。

《皮卡派》记者了解到
，明年年底，福田皮卡还将推出P4“战旗”平台的全新皮卡产品 ，与目前的P1“战甲
”平台
、P2“战斧”平台和P3“战神 ”平台一起
，组成丰富的产品谱系，全面满足不同用户和各类场景的多样化用车需求。

江淮悍途

上市时间：2021年3月28日

售价：12.98-16.48万元

江淮悍途定位为全能高端宽体大皮卡 ，悍途前脸采用尺寸更大的“盾牌式
”熏黑处理前格栅
，搭配炯炯有神的氙气大灯灯组，让整车看上去更加富有力量感 。

悍途皮卡的内饰有着非常明显的乘用车风格 ，其主色调为棕色，仪表板、门板 、中央扶手等内饰大量覆盖软性材质
，触感柔软
。在配置方面也十分的齐全，10.4英寸大屏、无钥匙进入
、一键启动、四门一键升降车窗 、天窗
、360°全景影像、智铃语音系统 、电子手刹
、主副驾驶电动座椅、后排出风口等。在安全性方面 ，四轮盘刹 、胎压监测TPMS
、并集成有ABS、EBD 、TCS
、AYC、HHC 、HBA、9.3版ESP等功能
，极大提高行车安全性 。

动力方面，悍途搭载安康动力技术的2.0T柴油发动机
。最大功率为110kW ，最大扭矩为360N·m
，此外该车还会搭载代号为JE4D25Q6B的VM2.5T发动机，最大功率110kW ，最大扭矩为360N·m
，目前上市的车型均搭载2.0T柴油发动机配6速手动变速箱。同时，新车也采用了博格华纳电控分时四驱系统 ，后桥可选配伊顿机械差速锁 。

上汽大通MAXUS T90（上汽牛）

上市时间：2021年3月31日

售价：12.98-21.78万元

上汽大通MAXUS T90（上汽牛）的前部外观传承了MAXUS家族“智聚八方”的设计风格
，双层横BAR与上下格栅相融合，并且大面积的运用电镀件 ，突出显示了“上汽牛 ”的强悍气质
。全LED前大灯组具有更大的近光照射面积，采用高功率5芯片主近光
，同时配合更加先进的辅助近光系统，提升了50%的路面照明能力。独立远光为高功率4芯片设计 ，具备300m的远光照明效果 。尾部灯组则与栏板一体化设计
，突出机械感，外观更加协调。

内饰方面 ，上汽大通MAXUS T90（上汽牛）的内部大量采用搪塑工艺和皮质材料包裹
，质感更佳
。并且这一代更加重视驾驶员的驾乘感受，专门采用了中控台倾向驾驶位的非对称设计 ，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控组成双联屏
，这在皮卡车型上还是首次应用，信息联动更加便捷。同时位于前排中央的储物格 ，不仅空间足够
，还可通过活动隔板自由分隔 。

配置方面，上汽大通MAXUS T90（上汽牛）配备6安全气囊 ，并在主被动安全双方面进行了全面升级，新车搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术
，涵盖ACC自适应巡航
、LKA车道保持、IHC自动远光灯控制等7大主动安全探测系统，为用户提供全方位的出行保障
。

动力方面 ，上汽大通MAXUS T90皮卡搭载了上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压柴油发动机
，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。除了搭载上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压柴油发动机外 ，“上汽牛
”还有单增压柴油机版 、汽油版
、电动版可供选择
，动力选择上还是

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