滴滴要凉凉了吗？

滴滴最近状态不太好。

北京时间6月30日晚间，滴滴出行挂牌纽交所上市 。滴滴出行此次IPO的发行价为14美元 ，一共发行3.168亿股
，募资44亿美元
。

上市首日，滴滴出行股价高开27% ，市值一度突破800亿美元
，合人民币超过5000亿元。

2天后，国家网信网宣布 ，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大
，审查期间“滴滴出行 ”停止新用户注册 。受上述消息影响，滴滴出行突然跳水式闪崩 ，股价一度跌去10%
。又是一个2天后
，网信中国微信公众号再次发布消息：“滴滴出行
”App下架。

接二连三的消息打破了滴滴“低调上市”的设想 。要知道此次滴滴上市没有创始人发公开信、没有任何公开的庆祝活动 、新闻通稿少的可怜
、连App自身都没推出什么庆祝活动。

总的来说，其新闻完全淹没在了每日优鲜、叮咚买菜赴美上市的新闻之下
。甚至于美股部分投资人把滴滴的股票代码都认错了 ，一股脑的买到了叮咚买菜头上。

不可否认
，2018年滴滴顺风车发生的恶性安全事故，和随之而来的行业强监管导致滴滴亏损加大是主要原因 。但归根结底 ，滴滴自身的发展模式就决定它在扩张生存之路上有两点无法规避的问题
。

首先
，监管。网约车涉及公共交通出行，在中国受交通运输主管部门的监管 。然而 ，在长达数年的过程中
，网约车都只能在灰色地带野蛮生长
。不少地方政府曾出台措施限制司机使用打车软件，地方执法部门也不时查处网约车的“非法营运 ”。

出于鼓励新经济发展的考虑 ，政策也在不断完善 。2016年7月28日，国家交通运输部颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
，正式承认了网约车的合法地位
。

但是滴滴要想合规，还有很长的路要走。比如2016年底上海市出台的网约车新规要求网约车驾驶员必须是沪籍 ，而当时滴滴在沪逾40万司机中
，仅有2.5%具有沪籍满足合规条件 。

其次，与司机和乘客的博弈
。利润丰厚的平台 、收入满意的滴滴司机
、价格优惠使用粘度大的滴滴用户是滴滴这个商业模式中的不可能三角。

滴滴股价逆势增长500亿 ，是回光返照还是涅槃重生？

今天凌晨
，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27% ，但股价却高开低走
，收盘涨幅收窄至1% 。

截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满 ，老虎环球基金赚了64亿
，软银赚了110亿
。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高 ，约合70亿人民币 。

周三，美股也迎来上半年收官
，当天三大股指表现相对平淡，而中概股涨势太猛
。生鲜电商公司叮咚买菜收盘涨超60% ，嘻哈第一股普普文化上市首日暴涨405%。

滴滴上市首日高开低走收涨1%
，市值超4000亿

美东时间本周三，滴滴正式在纽交所挂牌上市 ，股票代码为 “DIDI
”
，发行定价为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限 。

上市周日 ，滴滴股价高开低走
，开盘后不久一度涨超28%，收盘涨幅缩窄至1% ，全天振幅近28%
，市值一度超过5000亿人民币
。截至收盘，滴滴市值为677.93美元 ，约合4377亿人民币。

美股盘后，明晟公司宣布将滴滴ADR加入MSCI中国全股票指数
，将从2021年7月15日起生效 。富时罗素也宣布将滴滴ADR纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从2021年7月8日起生效
。

公开信息显示 ，滴滴此次IPO由高盛 、摩根士丹利、摩根大通
、华兴资本担任承销商。募集资金用途方面
，滴滴计划将约30％的募资额用于扩大国际市场的业务；约30％ 的募资金额用于提升共享出行、电动 汽车 和自动驾驶等方面的技术能力；约20％ 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等 。

据其招股书，滴滴出行在2018年 、2019年和2020年的收入分别为1353亿元
、1548亿元和1417亿元
。截至2021年3月31日的前三个月的收入 ，滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元）。

在利润表现方面
，滴滴已扭亏，此前连续亏损三年 。招股书显示 ，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元 、人民币97亿元和人民币106亿元。2021年一季度
，滴滴的盈利已达到54.83亿元
。

用户数据方面，在截至2021年3月31日的12个月里 ，滴滴全球年活跃用户为4.93亿
，全球年活跃司机1500万。其中，中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机 。

交易量方面 ，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单
，全平台总交易额为3410亿元
。2018年1月1日至2021年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元。

创始人程维身家近300亿超越李嘉诚之子

滴滴招股书显示 ，IPO前
，其创始人程维持股比例为7%；IPO后，程维持股比例为6.5% ，享有35.5%投票权 。

以6.5%的持股比例估算
，截至美东时间本周三收盘，程维所持滴滴股份的价值为44.07亿美元 ，约合285亿人民币
。

据福布斯实时富豪榜
，李嘉诚之子李泽楷身家为44亿美元。这意味着，程维身家超过了李泽楷 。

公开信息显示 ，程维出生于1983年
，曾在阿里巴巴集团任职八年
。2012年，二十九岁的程维创办小桔 科技  ，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布
，程维以120亿元排名第28  。

滴滴总裁柳青的身家也很高，据其1.6%的持股比例估算 ，其身家约为10.84亿美元
，约合70亿人民币
。

老虎环球基金大赚64亿

滴滴上市当天，彭博社援引知情人士报道称 ，此前老虎环球基金在滴滴2014年进行C轮融资时首次投资该公司。知情人士表示
，此次IPO前，该基金共向滴滴投资1亿美元 ，这些投资大部分在2014年做出
，之后该基金曾卖出部分滴滴股权 。知情人士称，老虎环球基金对滴滴的投资共获得10亿美元收益（约合64.56亿人民币）。目前 ，该基金公司发言人不予置评
。

软银持股比例超20%大赚110亿
，回报率却仅为14%

据The Information，滴滴上市前 ，孙正义旗下的软银集团总共向滴滴投资了大约120亿美元。

据滴滴招股书，IPO后
，软银对滴滴的持股比例为20.02%，截至周三收盘 ，这部分持股的市值为137亿美元 。这意味着
，目前，软银投资滴滴赚了约17亿美元 ，约合110亿人民币
，回报率约为14.16%
。

即使软银是滴滴最大股东，软银仅享有10.7%的投票权 ，其委派的董事会成员也将在滴滴上市后退出董事会。

叮咚买菜也飙升盘中一度接近翻倍
，收盘涨超60%

周三，刚上市不久的叮咚买菜也大涨 ，盘中一度涨超95%
，至少触及两次熔断 。

截至收盘，叮咚买菜的市值达90.27亿美元（约合583亿人民币） ，其市值是每日优鲜的4.4倍（每日优鲜目前市值为20.37亿美元）
。

有趣的是，由于叮咚买菜的代码是DDL
，与滴滴的代码很像，有分析称叮咚暴涨可能是因为美国散户把叮咚当成了滴滴。

一中概股上市首日暴涨405%至少触及9次熔断

除了叮咚买菜外 ，周三还有一只中概股暴涨
，就是在周三当天上市的中国嘻哈潮流公司普普文化 。

上市后不久，该公司就直线拉升 ，多次触及熔断
，涨幅一度达到465%
。截至收盘，该公司涨幅缩窄至405% ，周三全天
，该只股票至少触及9次熔断。

公开信息显示，普普文化成立于2007年 ，总部位于中国厦门
，主营业务为嘻哈文化内容运营，包括在线嘻哈节目运营
、活动赛事举办及相关培训等 。

据其招股书 ，在截至2019年6月30日的财年中，该公司实现总收入1900万美元
，在截至2020年6月30日的财年中，该公司实现总收入1570万美元 ，同比有所下滑
。

美股上半年收官三大股指均涨超12%

本周三是美股上半年的最后一个交易日
，当天，在经济数据的带动下 ，道指、标普500指数上涨
，仅纳指微跌。

当天，ADP报告显示 ，美国6月制造业就业人数增加1.9万人
，5月为增加5.2万人 。6月建筑业就业人数增加4.7万人，5月为增加6.5万人。6月贸易 、运输
、公用事业就业人数增加6.2万人 ，5月为增加11.8万人
。6月金融服务业就业人数增加1万人
，5月为增加2万人。6月专业/商业服务业就业人数增加5.3万人，5月为增加6.8万人 。

截至收盘 ，道琼斯指数涨超200点，报34502.51点
。标普500指数涨0.13%
，报4297.50点。纳斯达克指数跌0.17%，报14503.95点 。

今年上半年 ，道指涨幅达12.73%
，纳指涨幅达12.54%，标普500指数涨幅最高 ，为14.41%
。

7月28日之前
，滴滴的股价还徜徉在8美元一股左右，处于缓步跌落的趋势 ，7月29日后滴滴股价直线拉升
，一天内暴增近500亿，即便后来有所收窄也维持在10美元一股。

到发稿前 ，滴滴市值9.73美元一股
，总市值约3000亿！

滴滴莫非要涅槃重生了吗？

滴滴股价飙升的首要原因是一个谣言 。

7月29日，华尔街日报称 ，滴滴全球公司正考虑私有化，以应对监管
，该公司补偿投资者自该公司6月底在美国上市以来遭受的丢掉
。

正是受到这个消息的影响，许多本钱和股民对滴滴产生了信心 ，开端收买滴滴股票然后
，导致滴滴股票大涨。

直到7月29日晚间，通过一天的发酵之后 ，滴滴才发布弄清消息 。

在滴滴的发展阶段
，和快的 、一喂出行
、嘀嗒等渠道的竞赛阶段，软银、苹果 、Uber等许多世界本钱投入了大笔资金 ，假如滴滴倒下
，先期投资将沦为空想，这当然不是他们愿意看到的
。

华尔街日报是美国本钱的喉舌 ，为本钱服务
，之所以发布这个假消息其意图是为了协助滴滴拉升估值、缓解压力。

这个假消息的发布也意味着本钱方并没有扔掉滴滴 。

虽然本钱还没有扔掉滴滴，滴滴的前景仍旧不容乐观。

在法律法规面前 ，再大的本钱也要恪守规则，虽然这个在美国发布的假消息给滴滴一些喘息的机会
，但是就如同饮鸩止渴
。

久远来看，弊大于利。

这个谣言让滴滴获利颇丰 ，很难让群众不去幻想滴滴和华尔街本钱之间是否有什么勾通 。

股民和商场上当了一次
，不会再上当第2次，滴滴于群众的信心本就不甚结实 ，这下状况更恶劣了
，而且这种明修栈道暗度陈仓的行为降低了有关部分的好感
。

而且，滴滴最严峻的问题还没有处理！

自从7月16日 ，七部分入驻滴滴开展查看作业以来
，至今还没传出任何东西。

滴滴最严峻的问题仍是查看的问题，而且很严峻 。

七月初时 ，滴滴总裁发布微博称
，滴滴绝对没有把数据泄露出去，但是假如滴滴真的是洁白的 ，白莲花一朵，查看也不会继续半个月之久
。

滴滴是否能活下来
，要看能不能顺利地通过查看。

通过查看，哪怕伤筋动骨 ，哪怕商场份额已经被曹操 、T3
、一喂出行等蚕食许多
，凭仗背面的本钱滴滴都可以东山再起 。