阿普利亚250故障率很高吗

我们之前给大家介绍过阿普利亚旗下的小钢炮GPR125 ，作为入门级仿赛跑车，也是赢得了消费者的青睐。但是小排量玩起来就是差点意思，如果有一台排量稍微大一点的车型，比如250级别车型，会不会更加有吸引力呢？答案是肯定的！今天我们就满足大家的愿望，介绍一下这款阿普利亚“黄金”排量GPR250。

双翼梁铝合金镂空车架

阿普利亚GPR250的外观设计自然是秉承了家族化风格，低趴的设计让人压抑不住的那种冲动噌噌上头。饱满的肌肉感和流畅的线条感，无不牵引着每一个渴望极速的细胞，战斗欲望强烈。同样的双翼梁铝合金镂空车架降低自身车重，还进一步优化动力学特征，对于骑手来说，这就是全部意义。

249.2CC的单缸水冷发动机

动力方面阿普利亚GPR250绝对没有凑合，实际排量为249.2CC的单缸水冷发动机并不是国产品牌惯用的扩缸机，而是实打实的全新引擎。采用了主流电喷系统，符合国四排放标准。官方数据最大功率为19.5千瓦（27马力）/9000转，最大扭矩为22牛米/7500转。配合湿式多片式液压离合与6档变速箱。油箱容积为14L ，保守估计续航里程350km。

前后碟刹+双通道ABS

阿普利亚GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm 。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱死系统。避震系统采用了前倒置液压阻尼减震，后中置单减。还搭配了非对称双摇臂，轮胎规格为前100/80-R17后130/70-R17 。整车重量为150kg，可以看到重量上比GPR125才增加了10kg，其它配置基本上也都是一致的。

其它方面

阿普利亚GPR250还采用了全车LED光源，机械指针和液晶屏幕结合，手把造型也经过了全新设计。版画设计倒是没有什么大的变化，毕竟是要保证家族血统。发动机的调校也越来越偏向赛道车，总体上来看这款“黄金 ”排量的GPR250确实值得喜欢。

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三年的阿普利亚250值得买。阿普利亚250质量还行，它是单缸水冷电喷四气门发动机，实际排量244mI，最大功率15.6Kw，最大扭钜21N.m。提速和后建表现不错，还用芯片防盗实用配置，油箱容积也大，以保证不错的续航里程，细节处理也到位，绝对是不错的选择。