二手捷达哪款质量最好

二手捷达vs5款质量最好。

捷达vs5的中控屏幕是8英寸的设计 ，很轻巧
，驾乘体验好，装载空间大 ，舒适度高
，制动性强，性能好 ，耗油属于中等水平，但是整体表现突出
，性价比高 。

捷达是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市 ，捷达进入中国以来
，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩
。

如果你关注一下近期汽车销量排行榜 ，即便是在深受疫情影响的2月份
，国内轿车销量前十名也有五名是10万元以内的产品，足可见这个价位 、这个级别是很多消费者的购车首选。并且轿车销量前十名中 ，有3-4名被大众车型常年霸屏
，由此可见国人对大众的真爱 。在疫情影响最严重的3月份车市中，一汽-大众还是交出了14万辆这一惊人的成绩 ，几乎是二三名吉利长安的总和
，不得不说国人是大众车型的死忠铁粉
。那我们今天要说的，正是一款顶配价格不到10万 ，低配6万出头的，有着大众血统的高性价比轿车：捷达VA3。

说起捷达
，相信不少朋友还停留在大众捷达的固有印象中 。不过时过境迁，现在捷达已经不再是单一车型 ，而是成为一汽-大众全新的子品牌
，VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。作为继承大众技术基因的家用轿车，捷达VA3来自大众MQB平台 ，搭载大众?1.5L自然吸气发动机
，匹配5MT和6AT变速箱，售价区间6.58-9.28万 ，在一汽-大众成都工厂生产
，同样具有激光焊接
、空腔灌腊、一体成型冲压车门等大众传统的先进制造技术
。那为什么说这是一款主打性价比的新车呢？相信通过下面的分析，你会对VA3这款车有更深入的了解。

捷达VA3在去年的9月份正式上市 ，可以说是新鲜出炉 。新车基于2019款大众捷达打造
，全系共有4款车型，两款手动两款自动 ，作为有着德系血统大众技术基因的紧凑型轿车，这个价格非常有吸引力
。

捷达VA3在外形上与2019款一汽大众-捷达有着很高的相似度
，走的是稳重务实的家用路线，整车没有夸张的线条和激进的设计。不过相比原版大众捷达 ，VA3在外形上进行了更多年轻化和运动化的调整 。车头加入了捷达品牌家族式的六边形铠甲中网
，保险杠下方的黑色饰条更为舒展，全系标配LED日间行车灯 ，流畅的线条配合犀利的前大灯；相比略微老气的大众捷达
，VA3更显精致时尚，无疑更加符合当下主流消费人群的审美
。?

车身侧面还是明显的德系风格 ，犀利的腰线凸显了VA3浓浓的大众基因。除了轮毂造型
，新车侧面基本与大众捷达保持一致 。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm ，轴距2604mm
。与大众捷达车型相同。

车尾造型上
，VA3采用了家族式的Y字型LED尾灯，点亮之后辨识度和精致度都相当不错 。保险杠下方加入了更为大面积的镀铬饰条 ，借此进一步增加新车的精致度
。?

内饰及配置上，新车整体延续了大众捷达的设计
，如大众标志性的仪表 、平底运动方向盘
、圆形空调出风口等，熟悉大众车的朋友使用起来肯定不会感到陌生。在此基础上 ，VA3增加了8英寸彩色触控中控大屏
，具备蓝牙、语音识别 、CarPlay、CarLife
、Welink等功能 。此外新车还将配备有自动空调、感应式雨刷 、前排座椅加热
、ESP、自动启停 、上坡辅助
、6安全气囊、座椅加热等实用配置。在实用性和豪华程度上，相比大众捷达有着不小的提升
。即便比肩一贯以配置见长的自主品牌轿车 ，这个配置也属于主流水准。

简要了解完捷达VA3之后
，我们来仔细分析一下它的四款车型，以及哪一款最值得购买 。首先我们看一下全系的最低配 ，也就是入门的1.5手动进取版
，官方指导售价6.58万
。外形上四款车型差别不大，全系标配LED日间行车灯 、带电动调节电加热并集成转向灯的外后视镜。手动进取版的差别来自于它是全系唯一装备14英寸钢轮毂+后轮鼓式刹车 ，没有后倒车雷达的车型
，并且后保险杠的镀铬饰条也变成了黑塑料 。

车内的差别则更为明显
。1.5手动进取版是全系没有中控大屏幕的车型，贯穿中控台的镀铬饰条也被取消 ，整体看上去非常朴素，在今天看来可能并不适合年轻人。?

配置上
，1.5手动进取版仅保留收音机功能，取消CD 。作为安慰 ，保留了AUX和USB接口
，也算是一个不大不小的安慰吧
。空调系统为单温区手动调节，内外循环拨杆还是较为原始的推拉式 ，喜欢大众老车的朋友一定不会陌生。

惊喜的是
，即便是全系最低配，捷达VA3?1.5手动进取版依旧配备了四门车窗一键升降 ，这个必须要给一个大大的赞
，这在同价位车型中相当少见 。?

作为全系入门车型，1.5手动进取版也是唯一没有电动天窗
、皮革座椅、中央扶手的车型
。?

相比大众捷达 ，得益于平台的进化
，捷达VA3的后备箱容积得到大幅扩展，达到了惊人的546升 ，对于日常家用来说完全满足。不过后排座椅无法放倒，对于空间拓展性是个小小的遗憾 。

VA3全系搭载代号EA211-DLF的大众1.5升自吸发动机
，满足国六排放，最大功率112马力；这款发动机在大众朗逸上也有装备 ，谈不上性能出众
，但胜在平顺稳定可靠，出力特性适合家用 ，使用92号汽油
，讲的就是经济实惠。VA3两款手动车型均匹配5速手动变速箱，延续大众一贯优秀的机械质感 ，档位清晰吸入感强
，具有一定的驾驶乐趣
。?

可以说在直观表现上，VA3?1.5手动进取版的竞争力一般 ，尤其在涉及到驾驶安全性的刹车硬件 、气囊数量
、舒适性的多媒体系统等主要因素上表现较为落伍
，相信更多是作为一个丰富消费者挑选的底价之选。?

让我们回过头看一下捷达VA3的全系次低配，1.5手动悦享版 ，官方指导售价7.28万，仅仅比最低配的手动进取版多出7000元 。让我们看看这7000元都多了些什么：首先外形上
，这个版本装备了15英寸铝合金轮毂和后轮盘式刹车，具备后倒车雷达 ，别的不说
，外观造型上一下精神不少
。

内部配置上，1.5手动悦享版装备8英寸中控屏幕（支持Carplay/Carlife智能手机互联功能） ，6安全气囊
，定速巡航、电动天窗 、智能语音控制、6喇叭音响
、前排中央扶手等实用配置。不难发现，这7000元的差价非常划算 ，无论是安全性还是舒适性都有明显提升 。如果你看重后期的用车便利性
，那捷达VA3?1.5手动悦享版是个不错的选择
。?

VA3的8英寸中控屏，采用大众常见的蓝色UI ，界面简洁明晰。?

VA3?1.5手动悦享版采用皮革+织物混搭的座椅
，好处是夏天不烫冬天不凉，车厢精致度也得到不小提升 。?

看完了手动档 ，我们来分析一下捷达VA3的自动挡车型
。自动挡的入门版本为1.5自动悦享版，官方指导售价8.38万
，比手动悦享版贵了11000元。外形上自动悦享版与手动悦享版没有任何区别，差别仅在内部细节上：动力系统 ，VA3?1.5自动悦享版匹配爱信AQ160?6AT自动变速箱
，调教精良换挡平顺，具有S挡运动模式 ，急加速超车时可进一步提升车辆响应 。此外
，两款悦享版车型的配置保持了高度一致，日常需要的科技配置均有装备 ，自动挡也更加适合新手和城市代步
。从购车习惯分析
，?1.5自动悦享版应该是VA3车型的销售主力，绝大部分用户应该都会选择这个版本。?

最后我们来看一下捷达VA3全系的顶配车型：自动荣耀型 ，官方指导售价9.28万
，相比自动悦享版贵了9000元 。外观与悦享版没有区别，主打红色车漆。

内部配置是顶配车型与次顶配的差别所在
。相比自动悦享版 ，自动荣耀型为车主额外提供了真皮多功能方向盘、带电加热的全皮座椅 、后排中央扶手
、带延时功能的自动大灯、感应式雨刷 、自动空调6个舒适配置。不过如果从捷达VA3主打高性价比
、入门级家用的定位来看，以上这些配置在消费者日常用车过程中并上是不可或缺的重要功能
，最多只能算得上是锦上添花 。9000元换来这些配置，对于这个级别精打细算的消费者来说 ，不太有说服力
。?

综合来看
，捷达VA3在大众捷达的基础上更进一步。它有着更为年轻时尚的全新造型，更为丰富实用的舒适配置 ，更大的后备箱装载能力 。在这些进步的基础上
，VA3还保留了大众优秀的驾驶性能和核心三大件，可以说是一款亲民的务实之选
。经过分析不难发现 ，VA3四款车型中
，手动悦享版和自动悦享版更为突出，整体配置水平更符合车型定位 ，相信会是VA3的销售主力。如果你中意这款车
，那这两个版本都是不错的选择 。

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